Propuesta para reorganización de pilotos en las series.

Hola a todos:
Como todos sabeis, disponemos en en la competición de 4 categorías. Pienso que como cada año hay descensos y ascensos, lo lógico sería que conforme examinaramos cada categoría ,se viera un salto sustancial en el nivel de sus pilotos, como ocurre en cualquier campeonato por categorias. La realidad creo que es bien distinta, ya que tenemos 4 grupos muy similares en cuanto a nivel, ya que en cada uno de los grupos están mezclados pilotos con nivel alto, medio y bajo. Las bajas durante el campeonato y las incorporaciones de reservas no hacen si no, aumentar esta mezcla de pilotos.
Mi propuesta es que en vez de utilizar el sistema 5 ascienden, 5 descienden se utilizara el siguiente:
Vamos a suponer que en cada serie hay 16 pilotos, como parece que será el F1 2011.
Los pilotos que finalicen el campeonato en las posiciones 1 a 4 en cualquiera de las 4 series formarían en la siguiente temporada la serie F1.
Los pilotos que finalicen el campeonato en las posiciones 5 a 8 en cualquiera de las 4 series formarían en la siguiente temporada la serie GP2.
Los pilotos que finalicen el campeonato en las posiciones 9 a 12 en cualquiera de las 4 series formarían en la siguiente temporada la serie F3.
Los pilotos que finalicen el campeonato en las posiciones 13 a 16 en cualquiera de las 4 series formarían en la siguiente temporada la serie Fx.
De este modo creo que habría una mayor competitividad en cada serie, y que en general, todos los pilotos disfrutarían más del campeonato.
Todos estos datos son orientativos y a modo de ejemplo para ilustrar claramente mi propuesta.
Ya lo examinais y decidis si es viable para la competición.
Gracias.

Yo creo que se deberian respetar los ascensos y descensos y despues tener en cuenta el numero de GP disputados durante este año, salvo determinadas excepciones de pilotos que tengan periodos de inactividad concedidos y quieran volver.

Yo por ejemplo estoy 7º en el mundial de F3 pero ni por asomo me merezco esa posición ya que mi mejor puesto a sido un 7º y he estado solo 2 veces en el Grupo A.

Daniel, gracias por tu interes, pero estos temas los hablaremos en la organizacion una vez terminada la temporada.

Por cierto, has tenido la misma idea que yo

Nos vemos.

Ideas puede haber muchas y muy buenas.... Yo creo que al final la organizacion es sabedora de quienes son realmente los mejores pilotos etc... por tanto al final a la hora de distribuir los grupos aparte de basarse en alguna regla, tiene que entrar el sentido comun.

Personalmente, mi intencion al igual que la de mis colegas ruben y genocider es ser pilotos oficiales de algun grupo. Nos hubiera gustado poder debutar este año para intentar demostrar cosas, pero parece que no sera posible.

Tampoco le hacemos ascos a un posible minitorneo de verano o incluso algun tipo de test para ayudar a la organización a clasificarnos en los difertetnes grupos.

Saludos

Daniel, aunque considero que es pronto para hablar de estos temas, es de agradecer que os preocupéis para mejorar nuestra comunidad. Sabéis que todas las propuestas para nosotros son válidas y que además las vamos a tener en cuenta a la hora de introducir pequeñas mejoras.

Lo estudiaremos cuando sea el momento.

Gracias por tu interés

sephirot escribió:Ideas puede haber muchas y muy buenas.... Yo creo que al final la organizacion es sabedora de quienes son realmente los mejores pilotos etc... por tanto al final a la hora de distribuir los grupos aparte de basarse en alguna regla, tiene que entrar el sentido comun.

Personalmente, mi intencion al igual que la de mis colegas ruben y genocider es ser pilotos oficiales de algun grupo. Nos hubiera gustado poder debutar este año para intentar demostrar cosas, pero parece que no sera posible.

Tampoco le hacemos ascos a un posible minitorneo de verano o incluso algun tipo de test para ayudar a la organización a clasificarnos en los difertetnes grupos.

Saludos

Hola David, se que tienes mucho interes en correr con los mejores y eso no te deja ver un poco la idea de este campe y cuales son sus prioridades, que incluye tener categorias lo mas igualadas posibles, pero esto tiene una historia que ademas le avala y le da la razon.

Como sabes esta es la temporada 5 de cgc, y tras el cambio de juego y la nueva normativa para estar 24 pilotos por categoria y asi acoger al aluvion de pilotos nuevos que nos registramos en verano, los pilotos que historicamente, tras 4 temporadas, habian ganado su puesto y categoria como piloto fueron agrupados; de tal manera que los pilotos mas rapidos durante 4 años que formaban las categorias de F1 y GP2 fueron agrupadas a F1; y los de F3 y FX a la categoria de GP2; y todos los nuevos copamos las categorias de F3 y FX por estricto orden de inscripcion en el campe.

Durante este año ha habido multitud de ocasiones de ascender de categoria para cumplir las bajas producidas o incluso de descender si algun piloto se veia muy lento para su categoria. Esto ha hecho que todas las categorias por si solas se igualasen de forma natural y sin tener que hacer ninguna prueba cronometrada ni nada para situar a los pilotos segun su velocidad; y si por su compromiso e historia en el campe que es lo importante.

Ahora mismo a lo mejor crees que las categorias estan algo descompensadas pero no es asi; faltan pilotos en excedencia rapidisimos como Jayd, Vettel, Mini, Conan, Darko, Urca, Popy, Kenny, Triator y mas que ahora no me acuerdo; y la mayoria eran de F1 y Gp2, con ellos esas categorias sin duda eran las mejores del campe y creo que del mundo, y no es que ahora no lo sean pero se nota su ausencia y ahora parece que hay mas diferencia.

Lo que quiero que se tenga claro es que aqui lo que mas importa es el compromiso de los pilotos, y absolutamente todos los pilotos que estamos aqui, menos los que lo fundaron, hemos pasado por el proceso de seleccion que tenemos ahora y creo que eso no va a cambiar porque ha resultado justo con la filosofia del campeonato y acertado para preservar este campeonato durante tantos años.

No se como quedaran las categorias el año que viene con la introduccion del nuevo juego, 16 pilotos online, pero seguro que al principio y durante la temporada habra muchas ocasiones para que cada piloto encuentre su grupo adecuado de competicion a traves de las promociones que se generen para cubrir las bajas que con toda seguridad se produciran durante la temporada. Eso si respetando por encima de todo la evolucion historica de cada piloto y su compromiso no su velocidad.

Un abrazo.

No puedo estar más de acuerdo con lo que Ángel ha explicado de manera tan perfecta.

Dentro de muy poquito finalizará esta T5, y en verano quizás se organicen mini torneos, como apuntaba Sephirot. Pasadas las vacaciones y ya con la salida en septiembre del F1 2011 confeccionaremos la próxima temporada y, como siempre ha sucedido, en ella tendrán cabida los pilotos que deseen estar. El 'cómo' es aún una incógnita, pero no el 'cuándo'. Os pedimos un poco de paciencia.

Saludos!

yo creo que tal y como esta el sistema d ascensos/descensos es el ideal, se agradecen las propuestas como siempre pero como esta ahora esta bien, tarde o temprano las categorias se van igualando con los ascensos d los mas rapidos.
xejemplo con esta propuesta estariamos hablando d que alexi tendria que correr la proxima temporada en gp2 cuando todos sabemos que es un piloto muy rapido, digo alexi x decir alguno d mi categoria que es la que mas controlada tengo jejej.
no me pareceria justo que alguien que acaba 5º en la f1 que ya es todo un logro baje a gp2 y alguien que queda 4 d la fx suba a f1, crees que d esa forma las categorias se igualarian? yo n lo creo compi pero bueno jej


salu2

Hombre, yo no sabría decir cual sería la forma más justa de distribuir las categorías. Si como bien decís se trata de hacer grupos semejantes, la forma que proponéis de ascensos y descensos con promociones durante la temporada es la mejor.

Si por el contrario el objetivo es tener a los más rápidos en f1, tendría que ser una selección practicamente a dedo, donde la organización seleccionara a los 16 mejores. Simplemente me refería a eso.

Realmente a mi me da igual la categoría en la que se me incluya. Como bien decís, de mi y de mi compromiso depende el ir ascendiendo poco a poco si lo merezco... ademas, me consta que en todas las categorías hay gente muy rápida...

Si lo que se pretende es que en las distintas categorías haya un nivel similar entre los participantes la solución es bien fácil y es hacer una clasificación todos en 5 o 6 circuitos o en cuantos sea y se suma el mejor tiempo en cada circuito de cada uno y los 16 mejores cronos correrían en F1 los 16 siguientes en GP2 y así sucesivamente pero si lo que se quiere es premiar la trayectoria de cada piloto virtual en esta comunidad creo que la fórmula actual es la más adecuada con algunos retoques por que igual es algo injusto que por ejemplo yo mismo estea corriendo en la F1 cuando soy un recién llegado a esta comunidad y otros que llevan años estean en otras categorías teóricamente inferiores a la F1.

WRC_MIGUEL escribió:Si lo que se pretende es que en las distintas categorías haya un nivel similar entre los participantes la solución es bien fácil y es hacer una clasificación todos en 5 o 6 circuitos o en cuantos sea y se suma el mejor tiempo en cada circuito de cada uno y los 16 mejores cronos correrían en F1 los 16 siguientes en GP2 y así sucesivamente pero si lo que se quiere es premiar la trayectoria de cada piloto virtual en esta comunidad creo que la fórmula actual es la más adecuada con algunos retoques por que igual es algo injusto que por ejemplo yo mismo estea corriendo en la F1 cuando soy un recién llegado a esta comunidad y otros que llevan años estean en otras categorías teóricamente inferiores a la F1.

Hola Miguel, aunque creas que tu posicion es injusta en realidad no lo es ya que antes de ofrecer la plaza a los pilotos reservas se les ofrece a los pilotos oficiales por orden de categoria, con lo cual si tu entraste en la F1 es porque ningun piloto oficial, por los motivos que sean como subir por propios meritos, estar agusto con sus compañeros de equipo y categoria, por encontrar su categoria la adecuada, etc.; no ha querido ocupar esa plaza con lo cual estas por pleno derecho en la misma.

Un saludo.

Por cierto, Miguel es un claro ejemplo de lo expuesto con anterioridad, en poco tiempo se presenta la oportunidad de que los pilotos rapidos y nuevos puedan entrar en la categoria que mas crean que se adecuan a su pilotaje; solo hay que tener paciencia y compromiso como Miguel.

CGC_AFNUO escribió:Hola Miguel, aunque creas que tu posicion es injusta en realidad no lo es ya que antes de ofrecer la plaza a los pilotos reservas se les ofrece a los pilotos oficiales por orden de categoria, con lo cual si tu entraste en la F1 es porque ningun piloto oficial, por los motivos que sean como subir por propios meritos, estar agusto con sus compañeros de equipo y categoria, por encontrar su categoria la adecuada, etc.; no ha querido ocupar esa plaza con lo cual estas por pleno derecho en la misma.

+1!

Buenas.

Se podria hacer otra cosa.

Se hace una puja y el que mas dinero de ,estara en la mejor categoria, yo me encango del dinero ya que soy presidente de la fundacion "no hay pan para tanto chorizo del majabais".

Un saludo y ya dare el numero de cuenta para que hagais los pertinentes ingresos jajjajaja

Un saludo

jajajaja la propuesta de digiprost es la mejor jejeje

No en serio, seguro que los organizadores al final hacen un sistema justo con todos.

Lo que a mi personalmente me ha gustado mucho de CGC, ha sido el sistema de PQ. Para mi es fantastico que pueda haber hasta 22 pilotos por categoria ya que eso garantiza las parrillas llenas al menos en los grupos A. No se a quien se le ocurrio dicha idea, pero para mi ha sido fantastica.