21 - GP de SINGAPUR 06/10/2021

El Gran Premio de Singapur es una competición de automovilismo de velocidad de Singapur, cuya primera edición se disputó en 1966, y se siguió disputando hasta 1973, en el Circuito Thomson Road. Estas carreras no formaban parte del calendario de la Fórmula 1, sino que formaban parte del calendario de Fórmula Libre. A partir de su edición de 2008, es una fecha puntuable para el campeonato mundial de Fórmula 1.

El 25 de octubre de 2007, la FIA confirmó que el evento en Singapur sería una carrera nocturna, la primera de estas características en la historia de la Fórmula 1, y que sería así por un período de 5 años, prorrogables 5 más dependiendo de condiciones económicas y de los resultados durante esos primeros años.

La edición de 2008 se disputó del 26 al 28 de septiembre de 2008, en un circuito urbano en torno a la céntrica zona de Marina Bay y con una longitud de 5.067 metros. El circuito urbano tiene 24 curvas (10 a derechas y 14 a izquierdas) las cuales hay que recorrerlas a lo largo de 61 vueltas, en sentido contrario a las agujas del reloj.

La carrera es nocturna para que los telespectadores de Europa puedan verla de día, en horario más accesible, en vez de madrugada.

El piloto español Fernando Alonso se convirtió en el primer piloto en lograr la victoria en el Gran Premio de Singapur, y lo hizo al volante de un Renault, en una carrera tiempo después controvertida. Con ello se convirtió también en el primer piloto en ganar una carrera nocturna en el Mundial de Fórmula 1 y su primera victoria en aquella temporada, también su primer podio.

Penultimo gran premio de una larga temporada en el circuito urbano y exigente de Singapur. La carrera se predsentaba con una parrilla de 9 pilotos unicamente luego era bastante asequible lograr una buena posición. En este circuito siempre hemos hecho buenas carreras a excepcion de la temporada pasada en la que tuvimos que abandonar por accidente.

Tanto la clasificacion como la carrera fueron en seco. La primera de ellas fue floja ya que acabamos en P7 con una vuelta mejor tras tres intentos de 1:38.0 a 2.5 de la pole de Boke.

La carrera fue bastante buena, no en cuanto a ritmo pero si en cuanto a fallos ya que no cometimos ninguno. Al principio perdimos comba rapido y solo estuvimos por delante de Mikicalviun pero la gente iba cometiendo errores y sus entradas en boxes nos permitian subir posiciones. Tuvimos una estrategia de 3 paradas (Blando-duro-medio-Blando). Con unas pocas vueltas de duro salio el SC tras el accidente de Musly momento en el que decidimos poner el medio ya que veiamos que el duro degradaba muy lentamente. Con el SC de Mikicalvin nos encontramos en P2 pero apenas pudimos poner resistencia a los galgos de esta categoria retuvimos un poco a traile y sobre todo a Fisico con el que tuvimos un buen pique. Aguantabamos a duras penas. En la segunda recta de DRS era el unico momento en el que abriamos la puerta. Se colo un par de veces como traile. Traile consguio pasar y llegar al podio. En cambio Fisico solo me pudo pasar al final y debido a las sanciones consegui quedar en P5. Buenos puntos y segundo mejor resultado de la temporada igualando el de Silverstone.

Un saludo y nos vemos en la ultima de la T14.