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17- GP de AUSTRALIA 27/03/2024 T17
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DESASTRE EN ALBERT PARK Y PRIMER DNF DE LA TEMPORADA PARA THE BOMBERMAN
Decimoseptima prueba de la temporada en el circuito de Albert Park en Australia. 7 participaciones previas en este trazado dejaron varios P5 en el zurron (T11, T12 y T15). Con el paso de los años Albert Park con modificaciones lo han convertido en un trazado mas rápido. Para esta prueba ibamos a asistir 15 pilotos un 75% de la parrilla en el dia previo al inicio de las fiestas de semana santa.
La clasificación fue integramente en mojado y bajo una lluvia torrencial por lo que decidimos poner neumaticos de lluvia extrema y mantenernos en pista todo el tiempo posible. Tras muchos intentos logramos la mejor vuelta en 1:32.8 lo que nos permitio salir en P5 por delante de nuestro compañero para esta carrera Marcos_LN ante la baja del oficial Musly. Quedamos a 1.6 de la Pole de Tonisan y casi 3 decimas por delante de nuestro compañero.
La carrera comenzo con condiciones muy dificiles debido a la lluvia aunque al final de la misma se esperara que se secara. Nuestra carrera empezo con cautela pero pronto se termino debido a una desconexion en la Vuelta 5 (rotura de motor jajaja) lo que nos dio tiempo a rengancharnos fue un SC pero una vez se fue tras 2 vueltas en la Vuelta 7 un accidente debido a la mala visibilidad con FerCalahor hizo que nos retirasemos defintivamente. Primer abandono de la temporada en una carrera que nos quedamos con las ganas de disfrutar.
P5 EN SUZUKA TRAS UNA CARRERA CAOTICA CON BANDERA ROJA INCLUIDA.
La 18º prueba de la temporada se disputo en el trazado de Suzuka en Japón. El bagaje previo en este GP en CGC fueron 8 participaciones con una P4 como mejor resultado en la T14. Para este Gran Premio 14 iban a ser los participantes un 70% de la parrilla siendo la meteorologia bastante benevolente con cielos despejados con alguna nube.
La clasificación en seco no fue muy buena que digamos. Quedamos en P9 con un mejor tiempo de 1:29.384 a 1.9 de la pole de Jorge y medio segundo por delante de nuestro compañero de equipo Musly.
En esta carrera empezamos con medios y como siempre mala salida pero que en carreras al 100% no penaliza tanto empezamos a coger poco a poco ritmo sin despegarnos del paquete. En las primeras vueltas Fisico con problemas se va al fondo de la parrilla mientras que nosotros conseguimos pasar en pista a 2 nuevos pilotos como son Fergacalahor y malatraca a ambos los pasamos en la recta de meta. Maxi Ramis comete un error debajo del puente y le pasamos. En la vuelta 15 aproximadamente hubo un SC y en la reelanzada un frenazo provoca una colision en cadena que provoca tras el abandono de 4 pilotos la bandera roja (fergacalahor, malatraca, Fisico y MaxiRamis). Por lo tanto la relanzada desde parrilla con 8 pilotos fue a cara de perro. En los primeros compases otro accidente entre traile y terkuzo que nosotros esquivamos nos dejaba en P6. Posteriormente franrojo que cometio varios errores nos permitia ganar una poscion mas y acabar P5 sumando buenos puntos en un momento clave de la temporada.
Decimoseptima prueba de la temporada en el circuito de Albert Park en Australia. 7 participaciones previas en este trazado dejaron varios P5 en el zurron (T11, T12 y T15). Con el paso de los años Albert Park con modificaciones lo han convertido en un trazado mas rápido. Para esta prueba ibamos a asistir 15 pilotos un 75% de la parrilla en el dia previo al inicio de las fiestas de semana santa.
La clasificación fue integramente en mojado y bajo una lluvia torrencial por lo que decidimos poner neumaticos de lluvia extrema y mantenernos en pista todo el tiempo posible. Tras muchos intentos logramos la mejor vuelta en 1:32.8 lo que nos permitio salir en P5 por delante de nuestro compañero para esta carrera Marcos_LN ante la baja del oficial Musly. Quedamos a 1.6 de la Pole de Tonisan y casi 3 decimas por delante de nuestro compañero.
La carrera comenzo con condiciones muy dificiles debido a la lluvia aunque al final de la misma se esperara que se secara. Nuestra carrera empezo con cautela pero pronto se termino debido a una desconexion en la Vuelta 5 (rotura de motor jajaja) lo que nos dio tiempo a rengancharnos fue un SC pero una vez se fue tras 2 vueltas en la Vuelta 7 un accidente debido a la mala visibilidad con FerCalahor hizo que nos retirasemos defintivamente. Primer abandono de la temporada en una carrera que nos quedamos con las ganas de disfrutar.
P5 EN SUZUKA TRAS UNA CARRERA CAOTICA CON BANDERA ROJA INCLUIDA.
La 18º prueba de la temporada se disputo en el trazado de Suzuka en Japón. El bagaje previo en este GP en CGC fueron 8 participaciones con una P4 como mejor resultado en la T14. Para este Gran Premio 14 iban a ser los participantes un 70% de la parrilla siendo la meteorologia bastante benevolente con cielos despejados con alguna nube.
La clasificación en seco no fue muy buena que digamos. Quedamos en P9 con un mejor tiempo de 1:29.384 a 1.9 de la pole de Jorge y medio segundo por delante de nuestro compañero de equipo Musly.
En esta carrera empezamos con medios y como siempre mala salida pero que en carreras al 100% no penaliza tanto empezamos a coger poco a poco ritmo sin despegarnos del paquete. En las primeras vueltas Fisico con problemas se va al fondo de la parrilla mientras que nosotros conseguimos pasar en pista a 2 nuevos pilotos como son Fergacalahor y malatraca a ambos los pasamos en la recta de meta. Maxi Ramis comete un error debajo del puente y le pasamos. En la vuelta 15 aproximadamente hubo un SC y en la reelanzada un frenazo provoca una colision en cadena que provoca tras el abandono de 4 pilotos la bandera roja (fergacalahor, malatraca, Fisico y MaxiRamis). Por lo tanto la relanzada desde parrilla con 8 pilotos fue a cara de perro. En los primeros compases otro accidente entre traile y terkuzo que nosotros esquivamos nos dejaba en P6. Posteriormente franrojo que cometio varios errores nos permitia ganar una poscion mas y acabar P5 sumando buenos puntos en un momento clave de la temporada.
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