▄▀▄▀▄▀ Hilo General Campeonato Despedida GT5 [Fase de Grupos] ▀▄▀▄▀▄

Hilo General Campeonato Despedida GT5 [Fase de Grupos]

Introducción

Bienvenidos al Campeonato de Despedida de Gran Turismo 5, un juego que nos ha estado acompañando durante los últimos 3 años y que con la salida de GT6 a finales del presente año pondrá fin a su ciclo de vida.

Con este campeonato pretendemos pasar los últimos meses de GT5 mientras esperamos la llegada de GT6 y así poder darle una despedida a lo grande.


Consideraciones Generales

Calendario: Todos los lunes desde el 9 de septiembre hasta el 28 de Octubre en la Fase de Grupos. Fase final los días 11, 18 y 25 de noviembre.
Hora de inicio: 22:30.
Duración de las pruebas: 45 minutos en manga única, 15 y 30 minutos en dos mangas
Número total de pruebas: 8 en fase de grupos, 3 en fase final.
Número máximo de participantes: 12 por sala.


Sistema de Competición

El campeonato estará dividido en 2 partes, la Fase de Grupos y la Fase Final.

Fase de Grupos

Esta 1ª fase constará de 2 series con vehículos RM, coches de serie modificados para competición en GT Auto. La Fase constará de 2 grupos, A y B, de 12 pilotos como máximo y con un nivel de pilotaje similar en cada uno de ellos.

La 1ª serie, que abrirá el campeonato en septiembre, será con el Lotus Elise 111R RM ´04, un coche británico con malas pulgas.

En esta serie habrá 2 mangas, la 1ª con una duración en torno a 15 minutos y parrilla según los resultados de la clasificación. Y la 2ª en torno a los 30 minutos y con la parrilla inversa según los resultados anteriores.

El coche de esta serie deberá ir totalmente de serie, sin poder hacer ningún tipo de modificación en él.

La 2ª serie se disputará durante el mes de octubre con el Chevrolet Camaro RM ´10, el músculo americano de hoy en día.
En esta serie habrá una única carrera en torno a los 45 minutos de duración.

El tuning en esta serie estará permitido, pudiendo añadir al coche tanto piezas como cambiar de setup.

Fase Final

A la finalización de la Fase de Grupos sólo los 6 primeros clasificados de cada grupo (A y B) accederán a la Fase Final, que se disputará en el mes de noviembre.

Una vez disputadas ambas series de la Fase de Grupos se publicaran los detalles de la Fase Final. Donde tendremos tres carreras: la primera de Turismos, la segunda Deportivos y la carrera final de Competición. De estas tres carreras saldrá el ganador del campeonato de despedida de GT5.


Todas las carreras del campeonato tendrán una sesión de clasificación de 15 minutos, salvo las 2ª mangas donde la parrilla se invertirá según los resultados de la 1ª manga.

Este campeonato será individual, por lo que no habrá equipos.


Normativa básica del campeonato

1) Se esperará un tiempo prudencial de 10 minutos como máximo en el caso de no estar todos en la sala a la hora asignada para el  inicio de la carrera. Pasados estos 10 minutos empezará la carrera, sea cual sea el número de pilotos ausentes.
El piloto que llegue pasadas las 22:30 será apercibido o sancionado (según la demora de tiempo) si no tiene una razón de peso que explique su retraso.
Recomendamos entrar a partir de las 22:15 para estar todos en la sala cuanto antes y hacer las comprobaciones pertinentes.

2) Quien no pueda asistir a la carrera deberá informarlo en el hilo "Comunicación de NO asistencia" para que uno de los pilotos suplentes pueda ocupar su posición. Quien no avise se le penalizará sin poder clasificar la próxima carrera. En caso de no avisar ni justificar a posteriori su ausencia se le inhabilitará para la próxima carrera.

3) Si durante el transcurso del campeonato algún piloto oficial está ausente durante 2 carreras consecutivas o 3 alternas sin avisar,  acarreará expulsión automática del campeonato. Además, los pilotos nuevos quedarán automáticamente expulsados si no avisan de su ausencia en su 1ª carrera.

4) No se puede abandonar la carrera salvo por causa totalmente justificada. No se podrá abandonar la carrera salvo que tengamos una buena razón que nos obligue a marcharnos. En caso de no dar una razón acarreará salir en última posición en la próxima carrera. La reiteración de esta conducta podría derivar en sanciones más graves llegando a la inhabilitación en una carrera o expulsión si no cesa esta conducta.

5) Las colisiones. En un juego de estas características es muy difícil que no haya toques. Las primeras curvas de cada carrera son muy delicadas y es muy sencillo golpear o rozar  levemente a otro piloto provocando un accidente. Debéis también tener cuidado a la hora de adelantar a un rival, y mucho más en las salidas donde todos los coches están muy pegados, siendo preferible levantar el pie y no intentar ningún adelantamiento.

6) "Si damos, esperamos". Es la norma más antigua, más valiosa y la de mayor importancia en CGC.
Cuando golpeemos a otro piloto fruto de un error deberemos esperar a que el  piloto afectado se reincorpore por delante de nosotros, echándonos a un lado de la trazada para no entorpecer a los demás pilotos mientras esperamos.
El no cumplimiento de esta norma podría acarrear sanciones como no clasificar en la próxima carrera, recibir una sanción en carrera una vez terminada o la inabilitación o expulsión del campeonato.

7) Puntos de Mérito: En este campeonato no habrá pilotos oficiales ni reservas, los pilotos que no tengan hueco para competir se les llamará pilotos suplentes dado que no hay grupos de pilotos con más prioridad que otros, todos serán iguales, con la única diferencia de que los pilotos que se apunten antes tendrán preferencia para competir.
Los puntos de mérito se sumarán para aquellos pilotos que aspiran a conseguir una plaza oficial en GT6. Estos pilotos que actualmente no son pilotos oficiales en GT recibirán 1 punto de mérito por cada asistencia a una carrera y 3 puntos extras en caso de terminar la carrera.
Además, un piloto que dispute carreras de forma consecutiva irá acumulando más puntos por cada carrera que dispute. De esta forma si disputa su 1ª carrera recibirá 1 punto de mérito, si asiste en la próxima carrera recibirá 2 puntos, si volviese a asistir a la siguiente recibirá 3 puntos. Y así sucesivamente. Ej: 1 + 2 + 3 = 6 puntos .


Estas son las normas más básicas a tener en cuenta para este campeonato, pero es obligatorio conocer todas las normas y procedimientos de la competición leyendo detenidamente el Reglamento GT



Configuración de la sala

Modo de juego: Carrera normal
Tipo de salida: Salida en parrilla con salida nula
Órden de salida: Depende del tipo de carrera
Impulso: Desactivado
Penalizaciones: Desactivadas
Fuerza del rebufo: Débil
Tiempo de fin de carrera: 3min
Agarre reducido en mojado y bordes: Real
Daños visibles: No
Daños mecánicos: Leves
Gasto de neumáticos/combustible: Si
Restricciones de neumáticos: Deportivos duros
Ayudas: Ninguna, excepto ABS



Sistema de Puntuación






Especificaciones de la serie

Vehículo: Lotus Elise 111R RM ´04
Modificaciones del Vehículo: Prohibidas
Potencia máxima: 200cv
Peso mínimo:
Desgaste de neumáticos y consumo de gasolina: Muy rápido
Neumáticos: Deportivos duros


Calendario de la serie

09 de septiembre: 15 y 30 vueltas -> Tsukuba
16 de septiembre: 9 y 18 vueltas -> Madrid (inverso)
23 de septiembre: 10 y 20 vueltas -> Monte Aso (circuito aleatorio del editor)
30 de septiembre: 12 y 24 vueltas -> Eiger Nordwand (inverso)





Especificaciones de la serie

Vehículo: Chevrolet Camaro SS RM ´10
Modificaciones del Vehículo: Permitidas
Potencia máxima: 600cv
Peso mínimo:
Desgaste de neumáticos y consumo de gasolina: Rápido
Neumáticos: Deportivos duros


Calendario de la serie

07 de octubre: 28 vueltas -> Cape Ring (exterior)
14 de octubre: 21 vueltas -> Toscana (circuito aleatorio del editor)
21 de octubre: 25 vueltas -> Tokyo R246 (inverso)
28 de Octubre: 30 vueltas -> Laguna Seca


Grupos

Buenas!

El Lotus Elise 111R 04 RM da 216cv y no 200cv. Habría que bajarle los cv con la brida de admisión o me estoy equivocando en algo.

Saludos!

SinZapatillas escribió:Buenas!

El Lotus Elise 111R 04 RM da 216cv y no 200cv. Habría que bajarle los cv con la brida de admisión o me estoy equivocando en algo.

Saludos!

Exacto, hay que bajarle un poco la potencia con la brida de admisión y dejarlo en 200cv.


Saludos!!!

Perdona,pero para la copa Elise a mi no me aparece el Elise 111R RM `04,sino que me aparece el Elise 111R `04,que tiene 192 cv
Podria modificarlo hasta los 200 cv para correr en igual de condiciones?
O sino,que puedo hacer para conseguir el Elise 111R RM `04v en el concesionario?
Saludos!

pranjic14 escribió:Perdona,pero para la copa Elise a mi no me aparece el Elise 111R RM `04,sino que me aparece el Elise 111R `04,que tiene 192 cv
Podria modificarlo hasta los 200 cv para correr en igual de condiciones?
O sino,que puedo hacer para conseguir el Elise 111R RM `04v en el concesionario?
Saludos!

El coche lo tienes que llevar a GT Auto y modificarlo.

A partir del minuto 6:00
https://www.youtube.com/watch?v=xggG9dxVAWg

Sólo puedes hacer la modificación de competición, no puedes instalarle nada más porque en esta serie el coche debe ir de serie.


Saludos!!!

pranjic14 escribió:Perdona,pero para la copa Elise a mi no me aparece el Elise 111R RM `04,sino que me aparece el Elise 111R `04,que tiene 192 cv
Podria modificarlo hasta los 200 cv para correr en igual de condiciones?
O sino,que puedo hacer para conseguir el Elise 111R RM `04v en el concesionario?
Saludos!

Tendrá esos cavallos pero después de cambiarle el aceite y hacerle el rodaje segurísimamente que subirá bastantes más de 200 CV, y habrán puesto la limitacion para la gente que no le haya hecho el rodaje y asi tener las mismas opciones.

Tengo una pregunta, quién crea las salas?

Estoy agregando ya a la gente del campeonato y solo quería saber quien las abre   

CGC_oscarfuende escribió:Tengo una pregunta, quién crea las salas?

Estoy agregando ya a la gente del campeonato y solo quería saber quien las abre   

Hasta que no se publiquen los grupos no se sabrá quienes hacen de anfitriones. Pero en principio yo debería ser uno de ellos.


Saludos!!!

Me he fijado en que volvemos a correr con ABS, ¿se hará todo el campeonato con él activado, o sólo con los coches RM?

Saludos!

Hola! Sobre el ABS,¿cuánto pondréis? En GT5 sólo he corrido sin ABS y con ABS al 1,pero la diferencia es tremenda. Sin ABS mola mucho porque los coches son difíciles de controlar,a la mínima patinan y pierdes la dirección. Con ABS al 1 los coches son muy estables en frenada,por eso no sé si debe notar casi subir el ABS. Igualmente,¿por qué habéis decidido permitirlo? ¿Es demasiado incontrolable sin ABS?
Saludos

Dogrpm19 escribió:Me he fijado en que volvemos a correr con ABS, ¿se hará todo el campeonato con él activado, o sólo con los coches RM?

Saludos!

En fase de grupos activado. En la fase final es una incógnita  

Chechum escribió:Hola! Sobre el ABS,¿cuánto pondréis? En GT5 sólo he corrido sin ABS y con ABS al 1,pero la diferencia es tremenda. Sin ABS mola mucho porque los coches son difíciles de controlar,a la mínima patinan y pierdes la dirección. Con ABS al 1 los coches son muy estables en frenada,por eso no sé si debe notar casi subir el ABS. Igualmente,¿por qué habéis decidido permitirlo? ¿Es demasiado incontrolable sin ABS?
Saludos

Con ABS activado lo mejor es llevarlo al 1, subirlo más da más estabilidad, pero el coche frena menos.

Con él desactivado lo mejor es bajar el reparto de frenos a 2-0, 3-1, porque es muy difícil frenar y no perder el coche si tienes unos frenos muy potentes.
Si se ha dejado el ABS disponible es para hacerlo más asequible, igual que se han dejado los daños leves en fase de grupos para que la gente no se fustre y se quede descolgada por un fallo. Es un campeonato creado principalmente para disfrutar y divertirse, la competición pura y dura la dejaremos para GT6.


Saludos!!!

se sabe algo de los colores de los coches?podemos elegir el q qeramos?salu2!!

Hola compañeros de CGC,

Abro este tema para intentar reunir un grupo de pilotos para entrenar juntos, para asi poder empezar con buen pie el último campeonato de GT5. Se empezaria practicando con el lotus elise rm en el circuito de Tsukuba. Yo ya me despido si alguien se interesa en el tema, ya hablaremos para quedar en algun rato para preparar las carreras.

Un saludo comunidad CGC,

Si os interesa pasaros por el tema corresondiente i allí dejais el mensaje

CGC_NuraMasa escribió:se sabe algo de los colores de los coches?podemos elegir el q qeramos?salu2!!

Cuando publiquemos los grupos podréis elegir color y dorsal para los coches. Hoy o mañana como muy tarde estarán los grupos definitivos publicados.

xav253kn escribió:Hola compañeros de CGC,

Abro este tema para intentar reunir un grupo de pilotos para entrenar juntos, para asi poder empezar con buen pie el último campeonato de GT5. Se empezaria practicando con el lotus elise rm en el circuito de Tsukuba. Yo ya me despido si alguien se interesa en el tema, ya hablaremos para quedar en algun rato para preparar las carreras.

Un saludo comunidad CGC,

Si os interesa pasaros por el tema corresondiente i allí dejais el mensaje

Si se anima la gente yo me apunto. Lo ideal sería hacerlo el lunes 2.


Saludos!!!

Yo también me apuntaría a los entrenamientos, esperaré haber si dedicen algo de el horario, supongo que en el mismo que la carrera

El horario seria el miercoles 4 hasta el dia de la carrera, a las 10 o 10 y media de la noche, ya que este fin de semana me voy a la montaña hasta el miercoles.

Para mi lo ideal seria practicar el fin de semana antes de cada carrera

Yo igual. Llevo unos días entrenando solo y me gustaría empezar a entrenar con gente

SinZapatillas escribió:Yo igual. Llevo unos días entrenando solo y me gustaría empezar a entrenar con gente

Ya somos 2, si te pillo conectado (creo que te agregué) entrenamos  

CGC_oscarfuende escribió:

SinZapatillas escribió:Yo igual. Llevo unos días entrenando solo y me gustaría empezar a entrenar con gente

Ya somos 2, si te pillo conectado (creo que te agregué) entrenamos  

Hablamos por MP sobre la hora, para no ensuciar el hilo

SinZapatillas escribió:

CGC_oscarfuende escribió:

SinZapatillas escribió:Yo igual. Llevo unos días entrenando solo y me gustaría empezar a entrenar con gente

Ya somos 2, si te pillo conectado (creo que te agregué) entrenamos  

Hablamos por MP sobre la hora, para no ensuciar el hilo

Si entrenais hoy decidme algo por MP

Entrenad,pero id comentando tiempos,no me seáis cabrones,que luego pienso que voy medio bien y me pasará como en las últimas carreras jaja

Yo la próxima semana hasta el día 5 por la tarde no podré hacer nada,tengo que estar estudiando hasta ese día.Así que si organizáis unos entrenamientos libres oficiales antes de ese día,no podré competir.

CGC-Adrian_GR escribió:Entrenad,pero id comentando tiempos,no me seáis cabrones,que luego pienso que voy medio bien y me pasará como en las últimas carreras jaja

Yo la próxima semana hasta el día 5 por la tarde no podré hacer nada,tengo que estar estudiando hasta ese día.Así que si organizáis unos entrenamientos libres oficiales antes de ese día,no podré competir.

Mi mejor vuelta ha sido 1:01.109 pero la puedo bajar alrededor de 3 o 4 decimas.

En ritmo sinZapatillas y yo hemos hecho una simulación a 15 vueltas y he hecho en las 15 vueltas siempre 1:01 muy constante, por si te sirve.

Haber si cojes ritmo y estas otra vez peleando con Neniko!!  

Saludos

DEspues de entrenar esta tarde mi mejor tiempo ha sido un 1:02.132 pero pienso que aun lo puedo bajar un egundo mas pero de momento tengo buenas sensaciones

Yo solo di dos vueltas, y hice 1:02: bajo, asi que seguro que puedo mejorar bastante, ya comentare cuando practique mas

Si alguien quiere venir a entrenar que me agrege que ahora voy a practicar un rato

despues de mi primer entreno serio, he llegado a 1:01:122, pero se puede bajar a 1:00: seguramente, y de ritmo unos medios se hacen facil. Creo que esto de los Elises va a estar muy reñido!!

Yedrak escribió:despues de mi primer entreno serio, he llegado a 1:01:122, pero se puede bajar a 1:00: seguramente, y de ritmo unos medios se hacen facil. Creo que esto de los Elises va a estar muy reñido!!

Creo que los punteros podran llegar a bajar al 59 alto. Yo me quedé por 1:00.5, así que es probable. De todas formas este circuito es corto y los tiempos estaran bastante igualados asi que la carera pinta muy reñida y divertida.

Saludos!

Yo despues de mis primeros entrenos serios consegui hacer un tiempo de 1:01.809, y un ritmo de 1:02 bajos. Creo que aun puedo bajar un segundo mas y ya estaria contento.

Alguien quiere venir a entrenar?

He conseguido hacer un tiempo de 1:01.398

Acabo de hacer un 1:01,283 a por el 1:00

Neniko olvidarme de vosotros es IMPOSIBLE lp que pasa es que trabajo en una empresa de hielo y estos meses hay demasiado curro. Una duda ainque el coche sea de serie ¿la suspension y el cambio se puede tocar no?

Sorry ya encontre las normativas. Siento haberme precipitado jajsja

¿Qué tal os parecería hacer unos entrenamientos libres los domingos previos a la carrera?
Yo este fin de semana lo dedicaré a practicar Madrid y los otros 2 para cogerle el truquillo al coche y conocer mejor los circuitos porque en Tsukuba ya lo estuve probando y creo que yo también llegué a 1:01,pero a partir del lunes contad conmigo para practicar en Tsukuba
Por cierto,creo que no encontré el circuito de Monte Aso. He leído que es un circuito aleatorio del editor. ¿Eso significa que puede tocar un trazado inventado cualquiera?
Saludos

Chechum escribió:¿Qué tal os parecería hacer unos entrenamientos libres los domingos previos a la carrera?
Yo este fin de semana lo dedicaré a practicar Madrid y los otros 2 para cogerle el truquillo al coche y conocer mejor los circuitos porque en Tsukuba ya lo estuve probando y creo que yo también llegué a 1:01,pero a partir del lunes contad conmigo para practicar en Tsukuba
Por cierto,creo que no encontré el circuito de Monte Aso. He leído que es un circuito aleatorio del editor. ¿Eso significa que puede tocar un trazado inventado cualquiera?
Saludos

A mi me parece bien entrenar el domingo previo a la carrera, esta semana estaré ausente hasta el miercoles ya que estoy de vacaciones

Una pregunta, ¿cuando se pubicarán los grupos y sus respectivos creadores de las salas?

Saludos y gracias

y yo suplentee!! 

cuando ay q mirar los q seamos suplentes si correremos o no?el mismo lunes de carrera x la tarde? enga un salu2 fenomenos! 

CGC_NuraMasa escribió:y yo suplentee!! 

cuando ay q mirar los q seamos suplentes si correremos o no?el mismo lunes de carrera x la tarde? enga un salu2 fenomenos! 

Suplente porque estás el nº 25 en las inscripciones y sólo caben 24 como pilotos. En GT5 sólo competimos 12 pilotos por sala porque con más gente da problemas el online (más si cabe).
Esas 4 plazas de suplentes que habría por grupo no impiden ir a la carrera para cubrir las bajas que pueda haber, e incluso si no hay problemas correr más de 12.


Saludos!!!

Hola,

como van esos tiempos? al final podré correr la primera carrera  así que antes de comer me he puesto un rato con el Lotus para ir entrando en calor, he conseguido un 1:02.119 creo que mejorable ya que no he tocado aerodinamica y creo que se puede ganar algo tocandola , además he hecho unas 32 vueltas y he tenido buenas sensaciones con el coche así que ahora a seguir practicando, mejorar los tiempos y el desgaste .

un saludo,

Poliphoni002 escribió:Hola,

como van esos tiempos? al final podré correr la primera carrera  así que antes de comer me he puesto un rato con el Lotus para ir entrando en calor, he conseguido un 1:02.119 creo que mejorable ya que no he tocado aerodinamica y creo que se puede ganar algo tocandola , además he hecho unas 32 vueltas y he tenido buenas sensaciones con el coche así que ahora a seguir practicando, mejorar los tiempos y el desgaste .

un saludo,

Creo que no se puede tocar nada, solo frenos, ya que es con el tunning prohibido.

Yo ando en 1:01.109 pero lo puedo mejorar bastante, porque ese tiempo lo hice en carrera y con las ruedas un poco gastadas, así que creo que lo bajaré.

Saludos  

Poliphoni002 escribió:Hola,

como van esos tiempos? al final podré correr la primera carrera  así que antes de comer me he puesto un rato con el Lotus para ir entrando en calor, he conseguido un 1:02.119 creo que mejorable ya que no he tocado aerodinamica y creo que se puede ganar algo tocandola , además he hecho unas 32 vueltas y he tenido buenas sensaciones con el coche así que ahora a seguir practicando, mejorar los tiempos y el desgaste .

un saludo,

Hola Poliphoni002,

Yo hice tiempos de 1:01.238, pero los tiempos de pole estaran creo yo en 0:59 o 1:00 Bajos Y el ritmo de carrera en 1:01. Para llegar al 1:00 es posible el 0:59 solo lo conseguiran los punteros.

Creo que te habre ayudado.

Saludos  

Hola CGC,

Mañana estare todo el dia practicando para Tsukuba quien quiera practicar conmigo que me envie un MP y que me agregue a la Play mi id es xav253kn

Hola,

la aerodinamica si se puede tocar, ya que es algo que te permite el coche de serie sin tener que comprar ninguna modificación, es decir, tu no puedes comprar turbos, suspensiones modificadas y otras piezas varias, pero como la aerodinamica si te permite modificarla de serie pues si se puede tocar  .

Gracias a todos por las referencias, se que me va costar llegar a esos niveles pero todo es cuestión de ir practicando .

un saludo,

Poliphoni002 escribió:Hola,

la aerodinamica si se puede tocar, ya que es algo que te permite el coche de serie sin tener que comprar ninguna modificación, es decir, tu no puedes comprar turbos, suspensiones modificadas y otras piezas varias, pero como la aerodinamica si te permite modificarla de serie pues si se puede tocar  .

Gracias a todos por las referencias, se que me va costar llegar a esos niveles pero todo es cuestión de ir practicando .

un saludo,

Pero el tuning esta prohibido, y hay entra hacer reglajes 8 (Tocar aerodinamica, suspensiones, etc). Yo tenía entendido que la aerodinámica no se podía tocar. De todas formas ahora ya tengo la duda, a lo mejor tienes razón poli.A ver si alguien nos lo puede aclarar.

PD: Alguien entrena sobre las 3-4, después de la hora de comer?

Saludos!

 
En cuanto toques algo del coche (salvo los frenos) no te va a dejar entrar en pista. El tuning no es sólo piezas, es todo lo referente a modificaciones del coche.
Ya corrimos con el Elise RM del 96 en la temporada regular y por mucho que tengas piezas configurables no se pueden tocar.


Saludos!!!

En serio? ostras pues yo estaba seguro que si se podia xD xD   , se ve que los parones de verano no me sientan nada bien xD    pues nada, olvidaros de lo que he dicho   

un saludo,

Hola,

Quien quiera venir ahora me voy a entrenar un rato agregadme y os invitare

quienes son los dueños de cada sala

Hola compañeros esta tarde por alli a las seis y media estare entrenando quien quiera unirse la sala estara abierta