9 - GP de ESPAÑA 12/05/2021

Situado en Montmeló, el Circuit de Barcelona-Catalunya fue inaugurado el 10 de septiembre de 1991, gracias al impulso de la Generalitat de Catalunya, el Real Automóvil Club de Catalunya y el Ayuntamiento de Montmeló.

El circuito acogió su primera carrera solo cinco días después de su inauguración, el Campeonato de España de Turismos, mientras que el primer Gran Premio de F1 se celebraría unas semanas más tarde, el 29 de septiembre. La temporada siguiente, el Gran Premio de MotoGP se incorporaba al calendario deportivo del Circuit, siendo desde entonces e ininterrumpidamente sede del Gran Premio de España de F1 y del Gran Premio de Catalunya de MotoGP, dos de los campeonatos más prestigiosos del mundo del motor, a los que se añade el BarcelonaRX, Campeonato del Mundo FIA de Rallycross.

La temporada de carreras del Circuit de Barcelona-Catalunya también comprende otros campeonatos internacionales como el FIM CEV Repsol International Championship, el Festival de la Velocidad de Barcelona o el International GT Open; pruebas de resistencia como las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo, las 24H de Barcelona-Trofeo Fermí Vélez y el CER (Copa de España de Resistencia); además de certámenes locales que promueven el deporte de base como los Campeonatos de Catalunya de Automovilismo y de Motociclismo. Con la celebración del Gran Premio de F1, el Gran Premio de MotoGP, el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross y otras importantes competiciones de motor en su calendario deportivo, el Circuit de Barcelona-Catalunya proyecta su nombre, y el de Montmeló, Barcelona y Catalunya, a nivel mundial.

Además de la actividad de competición, el Circuit de Barcelona-Catalunya alquila sus instalaciones los 365 días del año. En el circuito se llevan a cabo entrenamientos privados y colectivos, cursos de conducción, jornadas de incentivos y de formación, presentaciones mundiales y muchos otros eventos. En el resto de espacios también se puede desarrollar cualquier tipo de actividad comercial, social o de relaciones públicas.

El Circuit de Barcelona-Catalunya también ofrece una gran oferta de experiencias para disfrutar del circuito, como las tandas, conducción con Ferrari, visitas guiadas, tandas BiCircuit, entre muchas otras actividades a realizar en Montmeló.

En sus 29 años de vida, el Circuit de Barcelona-Catalunya se ha posicionado como uno de los mejores circuitos permanentes y se ha potenciado como un escenario único para organizar cualquier evento o experiencia gracias a la calidad de sus servicios y a la polivalencia de sus instalaciones. Gracias a su ubicación privilegiada, en Montmeló, a pocos kilómetros de Barcelona, también ofrece multitud de opciones de gran atractivo turístico.

Novena prueba de la T14 en el circuito de casa. El GP de España con parrilla llena. Se trata de un circuito que nos gusta y solemos acabar en los puntos pero al tener la parrilla de 20 iba a ser bastante complicado. Por suerte la meteorología nos ayudo a conseguir el objetivo de puntuar.

La clasificación fue en seco y no fue del todo mal a pesar de que acabamos en P14. Mejoramos en los 3 intentos y acabamos con un 1:16.6 por detras de nuestro compañero Musly y a 1.4 de la pole de chustigan que no esta nada mal.

La carrera iba a empezar en seco e iba a terminar en lluvia torrencial. Salimos con neumaticos medios esperando la llegada de la lluvia. En la salida perdimos rapidamente una posicion P15 con Poleas que salia fuera de posicion. Nosotros mantuvimos en las primeras curvas la posicion con mikicalvin y asi nos enganchamos al grupo que luchaba por entrar en puntos. Estuvimos un gran numero de vueltas detras de Musly hasta que empezaron a caer el rendimiento de los neumaticos momento en el que le pasamos en la recta principal. Los abandonos se sucedian, alguno como el de Rober o de dirty berdan nos permitia ganar posiciones. Mediada la carrera llego la aparición de la lluvia y entramos a poner intermedios. En ese momento nos costo encontrar el ritmo y estando en P10 tras pasarnos franrojo y traile sufrimos el acoso de sangre y de musly que estuvieron muchas vueltas detras nuestra. A poco del final accidente de nuestro compañero y de traile que hizo que saliera el SC y con la posicion de puntos asegurada entramos primero a cambiar de juego de intermedios (error) y en la siguiente vuelta los de lluvia extrema. Estabamos en P9 pero debido a esas 2 paradas no nos pudimos reenganchar durante el SC terminando la carrera en un lago y en una P9 que nos permite sumar 2 puntitos mas para ponernos con 23 en 9 carreras.

Bien competido todos nos vemos en Monaco.