Jayd_10 escribió: XGuillem_CaldesX escribió:salvo que Ikaze no podrás llevar el Sauber porque hemos unificado F1 y GP2
Esas son el tipo de cosas que no entiendo y que no me gustan de este sistema. Antes para los libres no confirmabamos ni hacía falta, de echo hay gente como Alme que nunca confirma y luego siempre aparece...
No sirve de nada entrenar la salida si luego la mitad de esa parrilla no va a estar mañana, al igual que hablaba ayer con neniko yo prefiero ser 4 pero 4 de la misma categoría y con sus respectivos coches.
Entiendo que por temas de puntos de mérito hay que hacerlo así, pero estoy notando que mucha gente deja de ir a los libres por lo engorroso que es tener que andar confirmando y viendo a ver si te dan tu coxe o no.
xau!
Javi, entiendo que pienses sólo en tu categoría, pero ¿qué pasa con los reservas, entonces? Si te olvidas de ellos CGC desaparecería. Hicimos una mejora añadiendo a la tabla un control con los monoplazas de los oficiales para que no hubieran colisiones, pero lo que ya no se puede controlar es a aquellos que se apuntan minutos antes de que empiecen los entrenos; los cuales tendrán que correr con el coche que quede libre. ¿Tanto cuesta apuntarse antes? Como ha dicho Guillem, el hilo llevaba una semana puesto. Para mi el problema es ese. A última hora todo el mundo se apuntó.
Siendo como son las invitaciones de este F1, a día de hoy no conocemos mejor sistema que éste para preparar los entrenamientos libres tanto para oficiales como para reservas, y este sistema funcionaría a la perfección siempre y cuando la gente se apuntase y lo avisara en términos razonables. Si hay alguna idea mejor a mi me encantaría conocerla, Por cierto, ayer fuimos un montón de pilotos en los entrenos.
invi_debilico escribió:bueno, visto lo visto, parece que no hay manera de acabar una carrera tranquilo. La semana pasada en los entrenamientos no oficiales de montmelo, nada mas salir me hicieron un sandwich y no me dejaron ni llegar a la primera curva. Hoy, en la carrera primera que se disputa de tres vueltas, Erserginho me ha arrollado entre la curva 7 y 8 y me ha destrozado el monoplaza, el cual me ha pedido perdon por sms... pero en la segunda carrera que se disputa al 75%, en la primera vuelta, en la curva 5, un piloto me da cuando estoy saliendo de la curva y el coche se va directamente contra el muro en el que se rompe el aleron, a raiz de eso, el coche se me hace totalmente inconducible despues de cambiar el aleron y decido estrllarlo y abandonar la carrera porque iba incomdo conduciendolo.
LLevo toda la semana esperando disputar los entrenos libres para esto. Ya se que mi tiempos no son los mejores (llevo una semana jugando) pero intento dejar correr en la medida de lo posible a los demas pilotos, yo pensaba que esto era otra cosa, todos cometemos errores, pero es que todos precisamente han venido a mi. tengo el video de la ultima colision, ya lo subire mañana con mas tiempo.
Muslywein5 escribió:
Beja46 escribió:
Ruvigas escribió:
Gracias, compis, por el parte de asistencia!
Y nada más a lo que ya ha añadido Guillem en cuanto a respetar los tiempos de espera (máximo 10 minutos en condiciones normales), y en lo de tomarse los entrenos con más calma, con ánimo de aprender y no de ganar. Paciencia, compis. Para algunos fueron vuestros primeros entrenos y a lo mejor coincidisteis muchos pilotos nuevos y sin experiencia. Al principio cuesta un poco más y a veces podemos llevarnos porrazos sin querer por falta de pericia.
Xao!
Subcampeón F3 
por 
Campeón F4 
contra un muro fantasma 
Campeón R1 [T1]
SALUT I BENZINA !!!!! 
