GP-5. 15 DE JUNIO. SILVERSTONE

Un campeonato con vehículos fórmulas tiene que tener parada obligatoria en el país donde se concentra la más alta tecnología en este tipo de vehículos. Así, en la penúltima prueba de esta primera temporada, los pilotos visitarán el archiconocido circuito de Silverstone. Un precioso trazado plagado de curvas rápidas donde sentir la velocidad en estado puro.

La sala se abrirá a las 22:00h con un calentamiento de 10 minutos, que será el tiempo disponible que tendrán los pilotos para entrar y calentar. Es responsabilidad de cada piloto contar con el software actualizado con antelación suficiente de cara a poder incorporarse a la sala. Los pilotos que no estén presentes en la sala a las 22:15 horas, hora establecida para el inicio de la sesión de clasificación, no tendrán derecho a participar en la prueba.

La lluvia, que comenzó presente en las dos primeras citas del campeonato ha respetado a los pilotos en las siguientes. Pero a Silverstone es temerario acercarse sin un buen paraguas y las probabilidades de mojarse siempre son altas. ¿Quién se llevará el gato al agua?

Confirmo asistencia, a ver si para esta carrera ya no tenemos problemas con los volantes

yo también. mi monoplaza estará a punto

Ya no queda nada para la próxima cita. Dos días. Como van esos tiempos?? Alguien llega a los 1:41?? Seguro que si.. Yo lo máximo que llego es a 1:43...en seco

Esa meteorología espero que acompañe

Yo en carrera estoy entre 1:45 y 1:43, sin tocar nada de reglajes porque no tengo ni idea de por donde empezar XD

Confirmo que estaré para aguantar el chaparron

Confirmo que estoy llegando a Silverstone, nos vemos en pista!

Bueno, bueno... pues un gran premio muy difícil, con condiciones de IPistas trickys totales y sin haber podido probar reglajes de lluvia. Efectivamente los ingleses, además de salir del euro, confirmaron por qué son tan grises y la llovizna no cesó en todo el fin de semana.

La clasificación fue bien, sin tener una vuelta perfecta pero una segunda línea que me facilitó evitar problemas. El ritmo de Kike y de Alexander asustaba ya desde la Q1.

En la salida, Popov se queda parado (creo que dijo que no le había engranado la marcha) y me salí por fuera, pero entonces arrancó justo para ponerse en paralelo. Tuve que levantar y vi que alguien trompeaba delante de los dos... ¡esquivado por los pelos!
En tercera posición empecé a notar que, efectivamente, iba a ser imposible seguir a Kike y al poleman. Forcé un poco y se me fue de atrás dos veces (una de ellas con trompo de 360º a alta velocidad)... así que decidí tomármelo con más calma.
A pesar de todo debí sobrecalentar las ruedas traseras porque no agarraban nada y volví a tener una salida de IPista, incorporándome 5º. Afortunadamente no era el único que sufría para mantenerme en lo gris inglés en semejantes condiciones.

Recuperé la tercera posición y adelanté a Popov en la vuelta 12 después de que hiciera su primera parada. Como vi que las gomas aguantaban y había salido con gasofa suficiente decicí probar una estrategia a una parada, pensando que él haría dos como efectivamente así fue.

Pero cuando salió de boxes con gomas nuevas en el tercer stint me pasó como si nada. Al final acabé a +15segs. en tercera posición. Así que PODIO otra vez!

Excelente el comportamiento de los doblados y de todos en la salida. Mi más sincera enhorabuena a los nuevos, que además de ser muy simpáticos hicieron un debut muy, pero que muy bueno en semejantes circunstancias. ¡Ánimo que todo es ponerse!

Por mi parte, estoy pendiente de que la clasificación sea definitiva para contar los puntos... a ver si me proclamo matemáticamente vencedor o hay que esperar a Spa-Francorchamps.

¡Nos vemos por las IPistas, muchachos!

Las ultimas dos carreras han sido fatal para mi, la anterior no pude ni salir cuando el semaforo se puso en verde y tube que retirarme.

En esta el que trompea en la salida fui yo por pensar que podria tomar la curva sin frenar solo levantando el pie :O

En la vuelta dos en la ultimas curvas iendo detras de alguien, veo que pierde el coche y yo decido copiarle XD

Pasadsas unas cuantas vueltas, ya iba cuarto otra vez, tal como clasifique, a una distancia de tiempo de unos 3.8 segundos de Dazz, en la recta de meta pongo el DRS y cuando voy a frenar me resbala el pie del pedal de freno y no llego a frenar y pierdo el coche que casi llega a volcar, suerte que no me choque con ningun muro ni nada. Ya a una distancia bastante grande de unos 10 seg. voy mentalizado que aun queda carrera, que aun puede y puedo tener un error, que cuando pare a cambiar neumaticos tambien llene gasolina y eso hace que se este un rato mas en el box y ahi podria recortarle, cuando se me desconecta del multijugador y me quedo con cara de "no puede ser".

Dos carreras seguidas sin puntuar, a ver si en Spa la puedo acabar y por ser la ultima que sea en seco y si llueve que sea durante la carrera asi le da un toque mas de emocion XD

Saludos y nos vemos en la proxima, ¿que dia es la carrera?

enhorabuena dani!!! sin duda, el único que ha sabido y podido mantenerse en los puestos de arriba con constancia

enolcologico, la carrera de spa es la semana que viene