14 - GP de AUSTRIA 07/07/2021

El Gran Premio de Austria es una carrera de automovilismo de velocidad que forma parte del calendario de la Fórmula 1 en distintos períodos entre 1964 y 2020. La Fórmula 3000 Internacional estuvo presente como categoría previa en 1985, 1986 y entre 1998 y 2003.

La primera edición se disputó en 1964, en la pista de aterrizaje de Zeltweg Airfield. La carrera fue un éxito, pero la pista fue considerada demasiado peligrosa; era estrecha y con muchos saltos y los espectadores se quejaron de las pocas áreas con vista hacia la pista. La Federación Internacional del Automóvil eliminó esta carrera del calendario de la Fórmula 1 hasta que se construyera un circuito más adecuado.

Entre 1970 y 1987, el evento se disputó en el Österreichring, cerca del poblado de Zeltweg, una de las pistas más rápidas del campeonato junto con Monza y Hockenheimring. Estos eventos tuvieron un éxito moderado, pero en 1987, esta pista también fue calificada como demasiado peligrosa por la FIA. El evento desapareció durante una década, hasta 1997.

En 1995 y 1996, la pista fue reconstruida y actualizada, lo que permitió organizar nuevamente el Gran Premio de Austria entre 1997 y 2003. Dado que la mayor parte de la pista remodelada, que recibió el nombre de A1-Ring debido al apoyo de una empresa ubicada en el área de Spielberg, que se convirtió en la localidad oficial de este gran premio.

Durante el Gran Premio de Austria de 2002 ocurrió un hecho muy negativo para el deporte, cuando el equipo Ferrari ordenó a Rubens Barrichello que cediera su victoria a su compañero de escudería Michael Schumacher. Esto condujo a la prohibición de órdenes de equipo que determinen de forma artificial el resultado de una carrera.

Red Bull confirmó el retorno del Gran Premio de Austria para la temporada 2014 de Fórmula 1 tras 11 años de ausencia. En este 2020, tras los problemas propiciados por la pandemia del COVID-19, se realizarán dos pruebas consecutivas en este trazado Austriaco.

Decimocuarta prueba de la T14 en el divertido circuito de Spielberg en Austria. Circuito en el que en todas las participaciones hemos acabado en puntos y en el que en la ultima temporada hubo una caida de conexion que separo la carrera en 2. Nosotros llegabamos con los problemas de embrague solucionados. Se me olvido asignar al embrague un boton de ahi los problemas en el GP de Francia.

La clasificación fue en seco. Mala para variar ya que salimos en P10 participando solo 12 pilotos. La carrera con menos gente en CGC de la temporada. Marque un 1.04.936 en el ultimo intento  que me dejo a 1.4 en un circuito muy corto de la pole.

La carrera pronosticaba lluvia al final de la misma. La salida mala nos colocabos en P11 tras tocarnos ligeramente en la primera curva con Fisico pero gracias al SC podemos entrar a cambiar aleron y gomas montando el medio. Poco despues el unico accidente esquivo por los pelos a churon que rompe el coche tras rebotar en las vallas con tan mala suerte que Tonecho coha con el y acaba fuera. Con la P10 encaminada pasamos primero a fisico tras un trompo con el inicio de la lluvia. En ese momento empezamos a recortar a Musly quien lo pasamos en la recta P9 no obstante cometemos un error con esas gotas de agua pero que no mojaban lo suficiente para poner los intermedios. El error de mi compi fue entrar. A partir de ahi en la P8 comodamente aunque si bien es cierto con la llegada de la lluvia empezamos a recortar a Dirty Berdan. Los intermedios nos iba mejor que a su Haas. Finalmente nos quedamos a 2 segundos de cogerle aun asi buena carrera a pesar de ese trompo y sumando 10 puntos en las 2 ultimas carreras.

Enhorabuena a Poleas ganador al podium y a todos los que participamos. Nos vemos en Silverstone.