Vídeos WRC 2

Bueno estreno este sección con un vídeo que he echo para ir cogiendo el tacto en un tramo estrecho



se puede mejorar pero para estar empezando no me la pego tanto jejeje

haber si se anima mas gente que el juego lo merece y hacemos un campeonato guapo, guapo

saludos

ole, oleeeee !!!!! así me gusta Raul que se vea movimiento!!! buen video crack !!...estan guapas estas etapas especiales, me parece que hay una a cada país...salu2 !!

Hola dejo un vídeo, en el que ayer le pegamos una tandita al juego, jugando todo el Rally de Portugal.

Hola, bueno decir que este Campeonato se esta animando, por lo que vi ayer ahí un muy buen nivel , me lo pase pipa ..

-Bueno al lió, lo del PowerStage, al final como va a ser, es decir en la realidad el que hace el mejor tiempo se lleva no se si son 3 puntos extras no?? pero en verdad lo del PowerStage no es considerado superespecial es decir correr dos coches en paralelo , por ejemplo en el vídeo que dejo de ayer no seria superespecial y si PowerStage ????

XBambino__88X escribió:Hola, bueno decir que este Campeonato se esta animando, por lo que vi ayer ahí un muy buen nivel , me lo pase pipa ..

-Bueno al lió, lo del PowerStage, al final como va a ser, es decir en la realidad el que hace el mejor tiempo se lleva no se si son 3 puntos extras no?? pero en verdad lo del PowerStage no es considerado superespecial es decir correr dos coches en paralelo , por ejemplo en el vídeo que dejo de ayer no seria superespecial y si PowerStage ????

en cada rally hay una super especial(me parece se tiene que mirar una por una), pues esta sea la que sea(no es la de 2 coches en paralelo sino es la que al final salen las copas)pues es la que contara para la superpole
salu2!!!

Joer envidia me dais!!

Quiero el juego, pero tengo que ahorrar ara montmelo, asi que a partir de mayo me lo compro.

Bueno ya va quedando menos, a si que para ir cogiendo el tacto a la nieve que mejor que la special stage de Suecia



Saludos nos vemos mañana

Guerrero__91 escribió:Bueno ya va quedando menos, a si que para ir cogiendo el tacto a la nieve que mejor que la special stage de Suecia



Saludos nos vemos mañana

Buen tramo guerrero.

No he probado aún el juego, por lo que no se si sera igual o no, pero no crees que en las curvas cerradas tiras demasiado del freno de mano dejando el coche muy cruzado en las salidas??

Yo en el Dirt lo que hacia era utilizar el freno de mano a la misma vez que giraba pero muy poquito, dar un aceleron al coche y mantener el freno pisado un poquito contravolantando par amantener el coche perfectamente alineado a la salida de la curva y poder tirarle a fondo, aunque eso, no se si se podre hacer lo mismo en este ya que no lo he probado.

SinZapatillas escribió:

Guerrero__91 escribió:Bueno ya va quedando menos, a si que para ir cogiendo el tacto a la nieve que mejor que la special stage de Suecia



Saludos nos vemos mañana

Buen tramo guerrero.

No he probado aún el juego, por lo que no se si sera igual o no, pero no crees que en las curvas cerradas tiras demasiado del freno de mano dejando el coche muy cruzado en las salidas??

Yo en el Dirt lo que hacia era utilizar el freno de mano a la misma vez que giraba pero muy poquito, dar un aceleron al coche y mantener el freno pisado un poquito contravolantando par amantener el coche perfectamente alineado a la salida de la curva y poder tirarle a fondo, aunque eso, no se si se podre hacer lo mismo en este ya que no lo he probado.

Como bien dices Pablo no has probado el juego porque creo que Guerrero lo hace muy bien aquí en esta especial, és mejor ser prudente porque a la que entras nada un poquitin pasado ya te vas contra el muro y te quedas pegado, las especiales estas ya lo veras son muy pero que muy técnicas!!! ...no tiene nada que ver con el Dirt3 es totalmente distinto...

p.d.compratelo ya tioooooooo !!!!!!!!!!!!

Raúl cuando puedas cuelga la intro esta tan xula que te has currado para que los pilotos que quieran hacer videos puedan poner-la al principio del video, gracias compi !!!!!!!!!!!

Hola qui la tenéis esa algo simple pero bueno, mi PC ya no da para mas

http://s3.amazonaws.com/videos.vimeo.com/918/782/91878221.mp4?AWSAccessKeyId=AKIAIKS3JQWHYW2VFDUA&Expires=1333552320&Signature=QeO4RTSadJZTop0KHGm%2B%2BKdfzAY%3D

para descargarla :

1.abrir el enlace
2.click en boton derecho ratón
3.Guardar vídeo como...

Saludos

Raul no se que pasa pero no lo puedo abrir ni guardar...

OK prueba ahora creo que ya esta

Saludos

Pues no no puedo...???... no lo tienes en youtube??

NO no lo tenia en youtube pero bueno como no funciona lo e subido aquí lo tienes



Saludos nos vemos en un rato

buenos entrenos los del miércoles donde se pudo ver que se ha igualado mas la cosa y que con el mas mínimo error te vas atrás, os dejo aquí un vídeo de varios tramos que hicimos.



Saludos

que ganas tengo que empieze !!!!

Guerrero__91 escribió:buenos entrenos los del miércoles donde se pudo ver que se ha igualado mas la cosa y que con el mas mínimo error te vas atrás, os dejo aquí un vídeo de varios tramos que hicimos.



Saludos

Buen vídeo Guerrero

¿El fantasma se puede quitar no?A mí me parece un poco molesto y que debería ser yendo todos a ciegas y solo tener las referencias en los puntos de control.

¿En cada tramo siempre se sale con el coche nuevo aun terminando la anterior con daños?Como grabaste distintos países no lo tengo claro.

¿Las etapas suelen ser de esa duración o hay también de 4/5 minutos con regularidad?

¿Las sensaciones al conducir que tal son?

Los gráficos sí que son malos con ganas.A ver el WRC3 con nuevo motor gráfico que tal es .



Saludos!!!

Hola Gracias

Neniko_18 escribió:¿El fantasma se puede quitar no?A mí me parece un poco molesto y que debería ser yendo todos a ciegas y solo tener las referencias en los puntos de control.

si se puede quitar, lo deje activado para ver mejor como iba la gente, en el campeonato lo quitare

Neniko_18 escribió:¿En cada tramo siempre se sale con el coche nuevo aun terminando la anterior con daños?Como grabaste distintos países no lo tengo claro.

si se sale con el coche entero eso le quita algo de emoción (pero no veas como se agradece ya que conducir con la suspensión tocada y que se te valla hacia un lado es terrible XD)

cuando creas la partida la puedes configurar como quieras, hay tres maneras creo, una es hacer el rally de un país entero osea 7 tramos, otra es elegir tu los tramos mezclados y otra que es por votación

Neniko_18 escribió:¿Las etapas suelen ser de esa duración o hay también de 4/5 minutos con regularidad?

si hay tramos de todo tipo de entre 2 - 5 minutos según

Neniko_18 escribió:¿Las sensaciones al conducir que tal son?

la verdad es que en mi opinión es bastante buena y los que vienen del dirt3 hablan maravillas, lo que mas desataca es la diferencia de pilotaje y sensaciones según el terreno

Neniko_18 escribió:Los gráficos sí que son malos con ganas.A ver el WRC3 con nuevo motor gráfico que tal es .

si par mi es lo mas malo del juego que son muy simples y poco trabajados pero bueno creo que en general es un buen juego con el que el volante no para quieto jeje y ademas al menos a mi engancha

Saludos

buen vídeo ... ¿¿ cómo pones la cabecera arriba , como titulo ?? qué programa utilizas ?? tengo el pinacle 14 hd, me gustaría hacer algún video mio cuando me llegue la pci e- 1394 firewire ( tengo camara sony dv antígua ) gracias

x neniko .. a ver si organizamos unos tramos del gt 5 que el apartado de rallyes no está nada mal tampoco ...

dewww

Hola Gracias

yo uso el sony vegas pro, la cabecera es simplemente una imagen PNG echa con el Photoshop, yo gravo con la capuradora AVerMedia Game Capture HD

haber si se anima mas gente a gravar que ya va quedando menos

Saludos

Guerrero__91 escribió:Hola Gracias

yo uso el sony vegas pro, la cabecera es simplemente una imagen PNG echa con el Photoshop, yo gravo con la capuradora AVerMedia Game Capture HD

haber si se anima mas gente a gravar que ya va quedando menos

Saludos

No hace falta que crees el PNG guerrero, puedes arrastrar directamente el .PSD al propio vegas y te lo coge. Es mas, si lo haces de esa manera puedes hacer cambios "en vivo", cambias algo en photoshop, lo guardas, e instantáneamente en el vegas se cambia la imagen, es la principal gracia de combinar photoshop y vegas

xau!

entiendo que la insertais como titulo en todo el clip de video ... probaré con un png hecho con el paint a ver si funciona como titulo en el pinacle studio .. yo grabo con cámara mini dv y vuelco al pc por firewire ( hoy me ha llegado la pcie ) gracias

Jayd_10 escribió:

Guerrero__91 escribió:Hola Gracias

yo uso el sony vegas pro, la cabecera es simplemente una imagen PNG echa con el Photoshop, yo gravo con la capuradora AVerMedia Game Capture HD

haber si se anima mas gente a gravar que ya va quedando menos

Saludos

No hace falta que crees el PNG guerrero, puedes arrastrar directamente el .PSD al propio vegas y te lo coge. Es mas, si lo haces de esa manera puedes hacer cambios "en vivo", cambias algo en photoshop, lo guardas, e instantáneamente en el vegas se cambia la imagen, es la principal gracia de combinar photoshop y vegas

xau!

Hola SI ya lo sabia Jayd yo lo hago así

pero creo que con el pinnacle hay que crear la png por eso se lo he explicado de esa manera XD

Saludos

okis ... bueno con poca definición ( pesaba más de 100 mb ) pero ya iré mejorando ... jejej







dewww

Muy buen aconducción jaume y tiene mas merito aun teniendo el freno de mano como en la realidad en vez de en un boton.

gracias ... ¿¿ vas a ir a montmeló ?? aprovecho para preguntar en qué resolución y formato lo subís a youtube para que no pese más de 1oo mb ..

dewww

Jaume2971 escribió:gracias ... ¿¿ vas a ir a montmeló ?? aprovecho para preguntar en qué resolución y formato lo subís a youtube para que no pese más de 1oo mb ..

dewww

Si voy a ir aunque no se si en tribuna A o en pelosuse al final. Yo lo renderiza en formato WMW HD a 6mbps.

Un saludo!

Jaume2971 escribió:





okis ... bueno con poca definición ( pesaba más de 100 mb ) pero ya iré mejorando ... jejej







dewww

Joer menuda maquinaria tienes en casa , el freno de mano ahí esta muy muy chulo (artesanal total) , eso es muy difícil de poner???? supongo que funcionara como un micro o un final de carrera, un saludo.

no ... qué va !!! jajaj no soy tan manitas ... es una palanca de freno de bici ... con su cable y su funda el cable pasa al final por el pedal del embrague ( un agujerito de los que hay ) con un " escañacables " de bici ... y al tirar baja el pedal ... luego le digo al juego que el freno de mano es el embrague y andando ... jiji ... lástima que no funcione en el gt5 porque los japos no han implementado el embrague como botón configurable pero en el dirt3 incluso es progresivo !!! te dejo el vídeo que hice ...

https://campeonatoscgc.crearforo.net/t2130-mi-cockpit-terminado#52392



dewww

Suecia,primer tramo,que nervios

Bien compi bien, aunque no empezamos el campeonato con muy bien pié,aún pudimos rascar algun punto, lo que nos mantiene en los primeros puestos en la general de escuderías, a ver como irá en el próximo rally...salu 2 !!!!

dejo la primera parte del rally de suecia q el mobil no me dio para mas...

https://youtu.be/VcVKxRIJfFc

saludos cracks

Bueno ahora si aquí el vídeo de las 2 rondas de Suecia



PD:Los que se ven rápido en la 1ª ronda están normal en la 2º y viceversa, era la manera de que se vieran todos lo tramos normal sin dejarme ninguno XD

Saludos

Alguien podria hacer un diccionario de lo que dice el copiloto?? yo que no he jugado nunca no se lo que significa por lo menos el ,Izquierda 3 muuuy larga? alguien me explica,, gracias!!

Espero no equivocarme

ruben-kaly escribió:Izquierda

La curva es a la izquierda

ruben-kaly escribió:3

Dificultad de la curva. Mientras más bajo más fácil y mientras más alto más dificil y el rango va de 1 a 6 si no recuerdo mal. Lo he leido, no lo se con certeza.

ruben-kaly escribió:muuuy larga?

La curva es muy larga y probablemente tenga variantes como " se cierra "

Un saludo!

Guerrero__91 escribió:Bueno ahora si aquí el vídeo de las 2 rondas de Suecia



PD:Los que se ven rápido en la 1ª ronda están normal en la 2º y viceversa, era la manera de que se vieran todos lo tramos normal sin dejarme ninguno XD

Saludos

Buen video Raúl !!!!

Mexico T1.

Ahí, ahí, esos Videos compi !!!!!! ...tendré que volver a coger la camara y filmar en algun rally...a ver si me vuelve la motivacion por jugar, porque después de este inicio de temporada se me han marchado las ganas...

.salu 2 !!!

Chaciana escribió:Mexico T1.

Joder que diferencia de comportamiento vas pegado al suelo y apenas vas cruzado

ya veréis en mi vídeo que voy todo el rato de lado a lado .... no acabo de entender muy bien el comportamiento sobre todo en gravilla

Saludos

Guerrero llevaba la aerodinámica a tope,si no para mi era incontrolable,en cambio en Suecia la anule total mente para girar mejor en las curvas,es cuestion de como conduces y claro esta lo que mejor resulte.

Ruvi animete coño en algunos tramos marcaste tiempos muy buenos,ya veras como en Portugal va todo mejor carallo.

Saludos.

Mexico T 2





Mexico T 3





Mexico T 4

no quiero meterme en charcos, pero es normal que los pilotos de fórmula y circuito acostumbrados a un pilotaje " fino " no se adapten bien a los rallys, y sí al contrario p. ej sebas loeb en las 24 h x Kimi raikkonen en el wrc, o el mismísimo Sáinz que quería ser piloto de circuitos y probó un f1 con discretos resultados ... son formas distintas de pilotar, ni mejor ni peor, diferentes ... una basada en la trazada fina y la frenada recta y el otro en balancear y derrapar ...

dewww

Totalmente de acuerdo yo ando en GT5 en un evento de Drift y para domar 500 CV sueltos sin TC que te lo pare es demasiado complicado ademas aqui el angulo de giro es de 900º lo que lo dificulta aun mas son maneras totalmente diferentes de conducir todo es acostumbrarse.

tienes mucha razón jaume,ademas q muchos estamos jugando a 3 juegos totalmente diferentes en la conducción a la vez y eso hace q no terminemos de darle bien a ninguno de los 3 pq no tenemos tiempo suficiente para adaptárnos bien a la conducción de cada juego,si todas las horas q le dedicamos a la pley las hiciéramos al wrc creo q estaríamos mas apretados,pero bueno,es lo q hay..ya queda poco para q se termine el campe de f1 y ya le dedicaremos mas horas al wrc y estaremos todos mas igualados..

saludos cracks

lo que más difiere aparte del ángulo del volante ( menudas peleas tengo hoy con el rbr y el t500 ) es el pie izquierdo que se usa mucho en rallys para colocar el coche y en circuitos sólo se usa de una vez en la frenada ...

Bueno aquí mi experiencia en el Rally de México .... el coche esta en el desguace, no ha sido posible arreglarlo jejeje



Saludos

Guerrero__91 escribió:Bueno aquí mi experiencia en el Rally de México .... el coche esta en el desguace, no ha sido posible arreglarlo jejeje



Saludos

jajajajja!!! que bueno!!!...junto con el mío !!!!!! jajajajajajjaa!!!!!!

joerr raul, vaya estacazos que te metiste, el 1º sector le haces de cine, lo unico que veo es que sueltas el gas muy a menudo, igual hay es donde pierdes algun segundillo, por lo demas el coche va bastante bien por el sitio, la verdad que mexico es un rally muy dificil de llevar entero bien, no es el unico, jordania,gran bretaña,italia, argentina, son similares a este.

saludos.