11ª Carrera, GP de Monaco

confirmo¡¡¡ a ver quien es el valiente que termina, algun equipo aqui se arruina cambiando alerones jajajaja

confirmo y suerte a todos

Confirmo asistencia como reserva, si hubiese hueco, me gustaria participar

confirmo

Confirmo asistencia

Confirmó mi asistencia

Confirmo mi asistencia.

Confirmo

Lo siento grupo, pero esta semana no llegó para la hora de los entrenos , ni de la carrera . Un saludo y q tengáis buena carrera. Suerte!!!

Confirmo asistencia al gran premio de Monaco

Confirmo asistencia al gran premio de Monaco

Por si no lo veis....doblado

Asignacion de coches para los pilotos reserva

Mc_chustigan con el Toro Rosso
Jorge_Hernandez con el Force India
Makflanagann con el Saubert
CGC-Toldi67 con el Red Bull

Suerte a todos

Dos cuestiones rapidas... Porque se me asigna un toro rosso, yo comente que habitualmente corro con McLaren (me he familiarizado con el sonido motor y las reaaciones del coche), no hay un McLaren libre en el campeonato? La verdad q me da para atras correr con otro coche..

Y otra cuestion, en caso de multiples retiradas en Monaco, como funcionaria el sistema de puntuacion? Obviamente los retirados no deberian puntuar no?

Un saludo!

mc_chustigan escribió:Dos cuestiones rapidas... Porque se me asigna un toro rosso, yo comente que habitualmente corro con McLaren (me he familiarizado con el sonido motor y las reaaciones del coche), no hay un McLaren libre en el campeonato? La verdad q me da para atras correr con otro coche..

Y otra cuestion, en caso de multiples retiradas en Monaco, como funcionaria el sistema de puntuacion? Obviamente los retirados no deberian puntuar no?

Un saludo!

Hola

Los pilotos reservas teneis que coger el coche que se asigne desde la organizacion ya que en principio son sustituciones, con lo que en cada carrera puede variar el coche asignado. Solo se puede usar un coche fijo en cada carrera cuando se es piloto oficial, de cara a los siguentes grandes premios estudiaremos la posible promocion de ascenso para aquellos reservas mas comprometidos.
El Mclaren solo lo podrias coger en caso que no se hiciera ninguna sustitutcion y entonces podrias coger cualquier coche de los que estan libres.
Los puntos solo se suman al piloto que termine la carrera y los puntos conseguidos por un piloto reserva se sumaran al equipo para el que haya corrido el Gran Premio.



saludos

Confirmo asistencia

Buenas tardes de nuevo... Sigo sin tener las cosas claras y sin entender varios aspectos.. Me comentais que los puntos como piloto reserva se asignaran al equipo que hago la sustitucion,no? Entonces que sentido tiene que corra si yo no voy a puntuar?

Luego no entiendo lo de que tendriais que estudiar el que pueda ocupar una plaza oficial, si me he apuntado es para participar todas las carreras, ni voy a hacer perder el tiempo a nadie ni lo voy a perder yo. Soy un tio bastante serio en estos aspectos y con palabra. Que es lo que tengo que hacer para ocupar plaza oficial?

Y respecto a la asignacion de los coches, ya he leido como los distribuisteis al inicio del mundial, pero ahora no seria mas sencillo asignar los que haya disponibles en el campeonato y que los reservas (dentro de un orden de llegada al campeonato) los seleccionen a su gusto, dentro de las posibilidades disponibles?

Todo lo dicho es desde el respeto y buen rollo, intentando aportar ideas y mejoras.

Un saludo a todos!!

mc_chustigan escribió:Buenas tardes de nuevo... Sigo sin tener las cosas claras y sin entender varios aspectos.. Me comentais que los puntos como piloto reserva se asignaran al equipo que hago la sustitucion,no? Entonces que sentido tiene que corra si yo no voy a puntuar?

Luego no entiendo lo de que tendriais que estudiar el que pueda ocupar una plaza oficial, si me he apuntado es para participar todas las carreras, ni voy a hacer perder el tiempo a nadie ni lo voy a perder yo. Soy un tio bastante serio en estos aspectos y con palabra. Que es lo que tengo que hacer para ocupar plaza oficial?

Y respecto a la asignacion de los coches, ya he leido como los distribuisteis al inicio del mundial, pero ahora no seria mas sencillo asignar los que haya disponibles en el campeonato y que los reservas (dentro de un orden de llegada al campeonato) los seleccionen a su gusto, dentro de las posibilidades disponibles?

Todo lo dicho es desde el respeto y buen rollo, intentando aportar ideas y mejoras.

Un saludo a todos!!

hola

Al estar el campeonato ya empezado los pilotos nuevos que os inscribis empezais como reservas y los puntos que se consigan van a parar al equipo para el que hagas la sustitucion. Mas adelante los reservas que esten mostrando mas compromiso podran ser ascendidos a piloto oficial. los reservas nuevos teneis la oportunidad de estar en pista y disfrutar de las carreras que es lo mas importante y conforme pasen las carreras se ira reestructurando la parrilla. desde que empezo la temporada se ha reestructurado una vez la parrilla por las bajas y ausencias y es posible que se vuelva a hacer en las proximas semanas.
tenemos que valorar dentro de la organizacion a partir de la llegada de nuevos pilotos si se formaran equipos nuevos o se cubrian las bajas y se completaran equipos. pero todo eso lleva su tiempo y hay que ver si los nuevos inscritos participan en los entrenos y en las carreras solo asi podrian llegar ser piloto oficial.

pero seas reserva o piloto oficial con las plazas que hay libres podras participar en todas las carreras asi que a dar guerra en pista jjjj
saludos



saludos

Vale. Me gustaria solicitar algo de informacion si es posible.. Como esta configurada la actual parrilla (pilotos/escuderias) y cuantos GP'S se a perdido cada piloto oficial? A mi me gustaria compartir escuderia con Makflanagann, como principal preferencia.

Un saludo y en nada nos vemos en pista! Por cierto el Toro Rosso no se oye un pimiento el motor.. Parece una aspiradora.. No hay posibilidad de un motor Honda?? Jjjjjjjj

buenos dias compis

como era de esperar monaco fue insalvable jajaja.

habia clasificado bien y tras una primeras vueltas sin errores y rodando en trenecito cuando todo parecia que podia ir bien me encuentro a mikivelez para doblarlo con tan mala suerte que el se da con el muro y no puedo hacer nada para esquivarlo rompiendo aleron. lo peor vino en el tunel pq no pense en que tenia menos agarre y roce el muro los justo para romper, una pena ya que no me veia nada mal y podria haber sacado buenos puntos para el equipo. grande mi compi q a su ritmo llego hasta el final encima sin haber podido entrenar y llevandose un a gran quinta plaza.
felicidades a nardy por la victoria, nos doblo a todos, vaya maquina¡¡
y felicitar a Mc_chustigan por la segunda plaza y a churon por completar el podium, y en general a los 5 que terminasteis. bravo¡¡¡

bueno tenemos nuevas incorporaciones en el campeonato, a ver si para la siguiente carrera estamos todos y tenemos una gran carrera

saludos a todos¡¡

Buenas a todos

La de anoche carrera complicada por excelencia

En la clasi tras marcar un tiempo no muy bueno, decido ir despacio para boxes miro el minimapa para no estorbar y SAS contra el muro ahí se terminó mi clasi

Carrera mantuve la posición y durante unas 20 vueltas estaba rodando con dos coches mas, después me quedé solo llegué a estar cuarto por el abandono de varios pilotos a falta de unas 15 vueltas me dobla el líder y por no molestar me voy por la escapatoria y al intentar volver a pista semitrompo y rotura de alerón me pasa churon que venía muy rapido, si todo hubiera ido normal las últimas vueltas lo hubiera tenido pegado a mi, al final cuarto puesto lo mejor de la carrera ya que mi ritmo fue bastante malo
Enhorabuena al podio y a físico por terminar

Saludos nos vemos

https://youtu.be/jGJ3hHTFZc4

Pues mi retorno al F1 duro lo que duro.....no entiendo como se rompio con tan poco el monoplaza

Pues mi retorno a CGC

No tuve casi nada de tiempo para prepararme la carrera ya que me inscribi a ultima hora y ademas no tenia mucho tiempo tampoco por el trabajo.

Marqué la vuelta casi perfecta cuando tocaba en clasificación , estaba muy contento pero Jim metió un tiempazo que la verdad no se como lo hizo , afinando mi vuelta bien habría llegado al 12 , pero no un 12 bajo , me gustaría ver su vuelta a ver como lo hizo porque fue brutal. Total consigo una segunda posición muy buena.

En carrera mantengo posición en salida y hasta la primera parada aguanto ahí con Sergi + o - en 1,8 seg todo el rato , hacemos la primera parada sobre la vuelta 18 y el sobre la 19 , consigo salir delante de el hasta que a las pocas vueltas me abro demasiado en la rascasse y me pasa en la salida , seguimos como 4 vueltas pegados hasta que saliendo del tunel me emparejo a el y le paso por fuera en la entrada a la chicane , mala suerte para el que se quedó clavado con el pico de la misma, una lástima porque estaba siendo muy bonito, después ya fui despacio hasta que en la vuelta 60 en la entrada a la piscina rozo el muro y adios.

Una pena ya que me habría gustado estrenarme en el podio, pero esto es Monaco , a ver si la siguiente la podemos preparar mejor y podemos intentar estar a mas nivel. Felicitaciones a todos por estar.


Dejo mi vuelta de clasi con la de Sergi que se la vi en su canal , mas o menos parecidas.

Saludos!!!