10 - GP de MONACO 26/05/2021

El Gran Premio de Mónaco es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente con monoplazas en el circuito de Mónaco del principado de Mónaco. Es uno de los grandes premios más antiguos de Fórmula 1 y un de los más prestigiosos. El fundador de este circuito fue Antony Noghès, y a pesar de que este se terminó de construir en el año 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primera carrera. La edición 1933 de la carrera fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la parrilla de salida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de entrenamientos, en vez de por sorteo.

El Gran Premio de Mónaco se disputaba tradicionalmente el Día de la Ascensión, que generalmente es en mayo. Sin embargo, desde 2001 el Gran Premio se celebra siempre el último domingo de mayo, por motivos publicitarios, comerciales y logísticos, sin importar el calendario de fiestas cristianas. El circuito de Mónaco tiene gran cantidad de subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y estrechas vías, por lo que es un circuito muy agotador para pilotos y vehículos. También es de los más peligrosos entre los que actualmente se utilizan en la Fórmula 1. Por otra parte, es de los más seguidos por los espectadores en la televisión.

El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico, ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo. A partir de 1955 este premio se ha disputado todos los años. Junto a la fecha de Fórmula 1 se disputan carreras de exhibición, por ejemplo de automóviles históricos, y de campeonatos menores. La Fórmula Junior corrió en Mónaco en 1950 y desde 1959 hasta 1963. Entre 1964 y 1997 se celebró una carrera de Fórmula 3, que servía como punto de encuentro de los pilotos de los distintos campeonatos nacionales de Fórmula 3. La Fórmula 3000 Internacional tomó su lugar en 1998 y dio paso en 2005 a su sucesora, la Fórmula 2. La Fórmula 3 Euroseries corrió en Mónaco por única vez en 2005, y la World Series by Renault lo hace desde ese mismo año.

El Gran Premio de Mónaco es el único del calendario de Fórmula 1 que no supera los 305 km de distancia total del Gran Premio, debido a una cláusula especial que la FIA tiene aprobada para Mónaco. Se disputan solo 78 vueltas, con una distancia total de 260 km, ya que si se disputara con el mínimo de 305 km, se deberían completar un total de 92 vueltas, y a una velocidad media de 155 km/h nunca daría tiempo material de completarlas todas debido a la extrema lentitud del circuito.

Hoy en día este es uno de los circuitos más famosos y prestigiosos de Fórmula 1. Entre lo más famoso de este escenario se encuentra la curva Loews, que se encuentra enfrente del lujoso hotel Fairmont, la cual es la más lenta de todo el circuito, para más adelante llegar al túnel que pasa por debajo del hotel Loews.

Novena prueba del mundial en el circuito de Montecarlo, el cual siempre que acabamos conseguimos coger puntos. Esta vez damos gracias de poder haber corrido ya que el Domingo anterior a la carrera me hice un esguince de tobillo que puso en duda mi participación en la carrera, pero que finalmente a pesar de tener el pie algo rigido y con un poco de dolor me decidi a correr.

Tanto la clasificación como la carrera se presentaba en seco. La qualy no fue del todo buena hicimos una P12 de 17 pilotos tras lograr un 1:11.9 que no conseguimos mejorar en el ultimo intento. Asi que saliamos fuera de los puntos pero sabiendo que si acababamos, puntuabamos.

La salida fue buena y conseguimos pasar a nuestro compañero de equipo Musly, y eso que nos rozabamos un poco contra el muro dañando muy levemente el alerón. No obstante seguiamos teniendo un ritmo aceptable y hasta final del primer stin conseguimos mantenernos por delante de Musly. Poco a poco los SC iban saliendo debido a varios accidentes que se produjeron. Llegamos a estar en ese primer stin en P4 e incluso mantuvimos a raya a Rober que en un lance con nosotros se toco y tiuvo que entrar a boxes. Cuando entramos metimos blandos (salimos con medios). Tras salir de boxes por delante se nos habia ido nuestro compi musly (esta vez si, buena carrera y finalizando en los puntos) y por detras dejamos a franrojo que acabo en puntos y al que le hicimos un tapon bestial hasta que llego el momento FIA. Con VSC nos cascan un DT por no respetar el DELTA en ese momento tenia detras a franrojo y a Rober, ambos nos pasaron y con Rober dañamos aleron. Luego entramos en 2 vueltas consecutivas primero a cambiar gomas (no nos cambio aleron) y luego el DT. Perdimos una vuelta y con otro SC ya no nos pudimos reenganchar. Nos quedamos luchando por la P8 con Fisico. En un primer lance error mio le toque y dañe monoplaza y decidi entrar. y con 19 segundos que sali por detras le empece a remontar y finalmente me dejo pasar para hacer la P8 ya que tenia mas ritmo.

Buena carrera en Monaco, contento de terminar a pesar de mis dolores y del esguince felicitar al podium, a mi compi por su carrera y nos vemos en una semana en Baku. Un saluo.