¿Te gusta el nuevo sistema de competición?

Para conocer vuestra opinión sobre el nuevo Sistema de Competición y para saber si debemos llevarlo a cabo finalmente necesitamos que lo valoréis.

Gracias por colaborar

Yo he votado la primera opción como no puede ser de otra manera, sobretodo porque era de las pocas opciones que teníamos si queríamos meter a mucha gente en competición sin necesidad de crear muchas categorías, lo importante era dar acogida a toda la gente que se interesó por nuestro campeonato y cómo agradecimiento a las muestras de compromiso ahí está el nuevo sistema de competición

Salu2

Me gusta mucho el sistema. De hecho, de los 24 los primeros entrenos serían una especie de Q2, pero pudiendo puntuar si no pasamos el corte (lo habitual para alguno que tengo cerca, muy cerca, pegando... dentro). Una duda: habláis en la entrevista de que una persona que fuera del grupo tomaría nota de los tiempos. Por tanto, habría sólo 11 pilotos del grupo en cada tanda (total de 22). Vamos que si se quieren 24 por categoría debería de haber una especie de encargados de tomar los tiempos de entre la gente del grupo. No sé si me he explicado bien

Si que me gusta el nuevo sistema de competicion, pero tengo algunas cosillas que tendriasis que saber:

1- Nadie tendria un coche fijo ya que al ser 2 grupos, puede que en ese mismo grupo haya otro piloto con el mism o coche. Luego seran aleatorios, cambiando para cada gran prmio, o algo por el estilo.

2- Una dudilla, los entrenos del martes solo constan de entrenamiento????, si es asi creo que hay una clasificacion de 20 minutos en partida rapida para hacer solo la clasi. La pregunta que me hago es si lo haremos en el GP a medida con carrera o en ese modo. No lo he probado nunca pero si creo que es lo que es, me entra la duda.

Salu2

a mi me encanta pero modificaria al puntuacion talvez para el grupo b , cosa de que puntuen 1 o 2 pilotos mas.....por lo demas estupendo!!!!

Haber se me acaba de ocurri una duda mas, pongamos el caso de que en el Grupo A no acaban 2 pilotos, entonces puntuarian 2 pilotos mas del Grupo B no??, no se si me explico que entonces puntuarian el 6º y 7º del B.

CaperucitaRosa escribió:Me gusta mucho el sistema. De hecho, de los 24 los primeros entrenos serían una especie de Q2, pero pudiendo puntuar si no pasamos el corte (lo habitual para alguno que tengo cerca, muy cerca, pegando... dentro). Una duda: habláis en la entrevista de que una persona que fuera del grupo tomaría nota de los tiempos. Por tanto, habría sólo 11 pilotos del grupo en cada tanda (total de 22). Vamos que si se quieren 24 por categoría debería de haber una especie de encargados de tomar los tiempos de entre la gente del grupo. No sé si me he explicado bien

Cape solo 11 pilotos disputan la PQ por cada categoria de manera que hay una única PQ formada por integrantes del GA y del GB de esa misma categoria.

Es decir que hay una PQ en la F1, otra en la GP2 etc y en cada una de ellas participan únicamente 11 pilotos del total de 24 . Creo q era esa la duda q tenias

xau!

bombermonster escribió:

1- Nadie tendria un coche fijo ya que al ser 2 grupos, puede que en ese mismo grupo haya otro piloto con el mism o coche. Luego seran aleatorios, cambiando para cada gran prmio, o algo por el estilo.

Cada piloto tendrá una lista de preferencias del estilo:

1.- Ferrari
2.- Red Bull
.
.
.
.
.
12.- HRT

(por ejemplo)

Y un número que identifique su prioridad (como el numero de la pescaderia xD). De manera que el 5º clasificado en la F1 en la T4 tendrá prioridad sobre el que acabó 2º de la GP2 y en caso de los reservas se tomará como prioridad su posición en la tabla de pilotos reservas (determinada por los méritos y el orden de inscripción).

En cada grupo se mirará la prioridad de cada piloto y en base a su lista de coches se le asignará el primero que este libre siguiendo el orden de dicha lista.

bombermonster escribió:

2- Una dudilla, los entrenos del martes solo constan de entrenamiento????, si es asi creo que hay una clasificacion de 20 minutos en partida rapida para hacer solo la clasi. La pregunta que me hago es si lo haremos en el GP a medida con carrera o en ese modo. No lo he probado nunca pero si creo que es lo que es, me entra la duda.

Ahora mismo estamos barajando usar el modo "Pole" de las partidas rápidas en vez de una cuali de un GP a medida ya que de ese modo la PQ tendría 20 minutos de duración en vez de 15.

bombermonster escribió:

Haber se me acaba de ocurri una duda mas, pongamos el caso de que en el Grupo A no acaban 2 pilotos, entonces puntuarian 2 pilotos mas del Grupo B no??, no se si me explico que entonces puntuarian el 6º y 7º del B.

Exacto, en caso de que abandonasen 2 pilotos del grupo A, el primero del B pasaría de ser 13 a ser 11 y así sucesivamente

xau!

Hola!!

Me parece perfecto salvo dos puntos, 1 no veo bien el tema que cada semana los grupos x ejemplo de GP2 sean diferentes, no podriamos a llegar a conocernos y eso ocasionaria lo que todos sabemos y no ace falte explicar..., en mi opinion estaria mejor los grupos definidos desde la carrera 1 hasta la 19.

Otro el tema de la puntuacion, se deberian de dar los mismos puntos tanto en el grupo A y B de cada categoria, como e dixo no me parece nada justo que el que gane la carrea en el grupo A se lleve 30 puntos, y el que la gane en el B 6, puesto que ambos pilotos se an metido una carrera de hora y pico y an consegido el mismo resultado y por lo consigiente el mismo reconocimiento...

Un Saludo!!

CaperucitaRosa escribió:Me gusta mucho el sistema. De hecho, de los 24 los primeros entrenos serían una especie de Q2, pero pudiendo puntuar si no pasamos el corte (lo habitual para alguno que tengo cerca, muy cerca, pegando... dentro). Una duda: habláis en la entrevista de que una persona que fuera del grupo tomaría nota de los tiempos. Por tanto, habría sólo 11 pilotos del grupo en cada tanda (total de 22). Vamos que si se quieren 24 por categoría debería de haber una especie de encargados de tomar los tiempos de entre la gente del grupo. No sé si me he explicado bien

No había leído el sistema completo. Perdeón ahora sí, comento alguna cosilla:
el sistema me parece bien salvo en un aspecto, que es de tipo "motivacional"; para los pilotos más lentos de cada categoría si, a mitad de carrera vas el 9-10 ya puedes contar con muchas vueltas por delante para no puntuar, y sin aliciente de, tan siquiera, poder optar a prequaly. Esto no tiene importancia en una carrera suelta. Pero sabes que en la siguiente carrera, o quedas entre los 6 primeros, o ni puntúas ni entras en prequaly. Y quedar entre los 6 primeros para los lentos es mucho. Lo que quiero decir es que veo que los más rápidos tienen la motivación adicional de su buen resultado, los intermedios la lucha por estar en grupoA, prequaly... pero los lentos tienen difícil salir "del pozo". A mí personalmente no me va a desmotivar, pero es probable que sí que afecte a la permanencia de otros pilotos, a medio plazo. Ya sé que es todo esto es jugar a las adivinanzas, pero me parece que es probable.

Una POSIBLE SOLUCIÓN que vería es la siguiente: el último de la carrera del grupoA pasaría al grupoB (sin prequaly) y el 1º del grupoB pasaría al A(sin prequaly). Eso haría que 2 pilotos más del grupo B pudiesen optar a la siguiente prequaly (del 2º al 8º y no del 1º al 6º), con lo que daría aliciente a luchar por las posiciones 7 y 8 del grupo B.

Y para finalizar una duda. Si en el grupo A empiezan 11 y acaban, por ejemplo, 10. Los puntos del gupo b serían 5,4.... ó 6,5,4... Lo digo porque vería mejor lo segundo; si un piloto no puede acabar, el siguiente ocupa su puesto. Esto daría también mayor aliciente a las posiciones 6 ó posteriores del grupo B, pues te podrías estar jugando puntos hasta por llegar el último!

Beja el problema de que se dieran los mismos puntos para el Grupo A y para B seria que un piloto rapido pensaria que reduzco el ritmo en pr-quali y me meto en un grupo mas asequible, asi conseguiria los puntos mas faciles.

En el caso de aver dos grupos de F1, GP2, F3 y FX, no aria falta prequali, al ser dos categorias en una pero independiente

Beja46 escribió:Hola!!

Me parece perfecto salvo dos puntos, 1 no veo bien el tema que cada semana los grupos x ejemplo de GP2 sean diferentes, no podriamos a llegar a conocernos y eso ocasionaria lo que todos sabemos y no ace falte explicar..., en mi opinion estaria mejor los grupos definidos desde la carrera 1 hasta la 19.

Otro el tema de la puntuacion, se deberian de dar los mismos puntos tanto en el grupo A y B de cada categoria, como e dixo no me parece nada justo que el que gane la carrea en el grupo A se lleve 30 puntos, y el que la gane en el B 6, puesto que ambos pilotos se an metido una carrera de hora y pico y an consegido el mismo resultado y por lo consigiente el mismo reconocimiento...

Un Saludo!!

Pero beja, no es lo mismo. Estamos en la misma categoria 24 pilotos, por tanto no es lo mismo ganar en el Grupo A donde estara el nivelazo, que ganar en el Grupo B donde estaremos los demas. Claro que el esfuerzo quizas sera el mismo, pero al estar en la misma categoria no es lo mismo ya que si tu ganas la carrera del Grupo B y luego te pusiesen en el Grupo A quedarias ultimo(sin contar claro, abandonos o incidentes de carrera), no se si me explico... Lo de los dos grupos estaria bien, serian dos grupos independientes, pero eso seria como crear 8 categorias ya que no se podrian dar los mismos puntos a los ganadores del Grupo A que a los del Grupo B y, o bien se tendrian que hacer dos clasificaciones distintas o dar diferentes puntos, con lo cual, para mi, seria mas lioso y una tonteria lo de tener dos grupos por categoria. Beja, tienes que pensar que estas en la segunda categoria del campeonato, ya no somos Fx somos GP2, asi que las victorias y podios habrá que ganarselos a pulso. Yo por mi parte ya los doy por imposibles esta temporada, con cracks como Alonso, Neniko, Carlos, Guillem, etc...lo unico que puedo hacer es intentar colarme en el grupo A las veces que pueda e ir aprendiendo y sumando experiencia jejeje.

La idea de Cape tambien me parece buena, porque es bastante probable que pasen cosas de estas, yo seguramente estaré en esos 6, pero seguro que seguire apretando en cada curva hasta el final, asi no puntue o este en el grupo B en la siguiente, pero seguramente habrá personas que no lo vean asi, se desmotiven y se vayan.

un saludo,

Poli yo crack?? jajaj que te has fumado tioo xD Gracias de todas formas pero para nada soy un crack xD

Buenas, a mi el sistema propuesto para la nueva temporada me parece bien pero creo que se podrian modificar algunos puntos para mejorarlo aun mas.
1- La puntuacion del grupo B deberia ampliarse a un mayor numero de pilotos para que el sistema fuese similar al de las anteriores temporadas donde solo no puntuaban 3 pilotos contra los 6 que se quedarian sin puntos ahora, distinto seria si corriesen los 24 pilotos a la vez.
2 - La PQ en Martes (que aunque no sea obligatoria es decisiva para la asignacion del grupo) traera muchos problemas de compromiso, por eso creo que lo mejor seria disputarla una semana antes del Gran Premio, es decir el Miercoles anterior, entonces asi se mantendria el mismo dia pero con mucho menos tiempo ya que solo se clasificaria. Tambien estaba pensando que solo 15 minuots es poco tiempo asi que la idea de hacerla en el modo "pole position" es nucho mejor con esos 5 minutos extra de los que dispone.

Me ha parecido muy interesante la idea de Cape de que el que ganara en el grupo B se asegurara un puesto en el grupo A para la siguiente carrera y de que el ultimo del grupo A no pueda optar a PQ y tuviese que correr la siguiente carrera en el grupo B, aunque yo tambien añadiria un piloto mas en cada caso siendo los afectados el 1º y 2º del grupo B y el 11º y 12º del grupo A, asi entonces tendriamos un sistema similar al de ascensos y descensos de la temporada pasada pero carrera tras carrera lo cual añadiria mucha emocion a la disputa por el 10º lugar en el grupo A.


Xaooo.

yo he votado la primera opcion.
Aunq aohora que he leido las propuestas de Formulaivan, me parecen muy acertadas, sobre todo la referente a los pilotos que disputarian la PQ

En cuanto a lo que comentan por ahi del tema de la "motivacion" para correr en el grupo B. Yo no veo tal problema, a mi personalmente, no me gusta perder ni a las canicas, vamos que voy a correr a muerte (esto es un decir, q nadie piense que voy a echar a nadie de la pista) tanto si dan 30 puntos por ganar como 4. Al igual que corro todo lo rapido q puedo en cualquier carrera de cualquier dia en la que nos juntamos unos cuantos de CGC.
Os dejo una frase: "El mayor premio de ganar, es el respeto que se consigue, y no los premios que te dan por ello"
Asique olvidaos de los puntos y pisad a fondo el acelerador

la verdad que la propuesta de mi hermano de hacer la PQ el miercoles de la semana anterior estaría bien.Ademas me vendría mucho mejor a mi, por lo de mi trabajo y eso para no pedir permiso 2 dias seguidos!jeje

Hola!!
Yo he votado la 1ª, creo que es un nuevo aliciente.
1- Estaran mas igualadas y reñidas las carreras.
2- 48 nuevos pilotos oficiales, que ahora mismo son reservas.

Saludossss.

Beja46 escribió:Hola!!

Me parece perfecto salvo dos puntos, 1 no veo bien el tema que cada semana los grupos x ejemplo de GP2 sean diferentes, no podriamos a llegar a conocernos y eso ocasionaria lo que todos sabemos y no ace falte explicar..., en mi opinion estaria mejor los grupos definidos desde la carrera 1 hasta la 19.

Unai, sigo sin entenderte. Qué diferencia hay en que las categorías estén formadas por 12 o 24 pilotos? Al igual que ha ocurrido siempre vas a relacionarte con todos tus compañeros de categoría. Creo que tienes una idea de los grupos, como si se tuvieran que hacer divisiones. Las categorías serán un grupo, como siempre han sido.

Es que creo que hay un concepto equivocado del primero del grupo B... eso no es ganar, eso es quedar el 13, o en el caso de que los del grupo A abandonen, pues o el 12, o el 11, etc.

Es una pena que alguien que se queda fuera del grupo A no pueda remontar en carrera y la susodicha quedé estropeada por culpa de una mala clasificación, pero creo que son sacrificios necesarios para dar cabida a tanta gente que quiere correr.

De verdad que comprendo a la gente que lleva en estos campeonatos mucho tiempo y que ve que el sistema habitual se cambia y que corre el peligro de no ser lo mismo de antes, de no ser la misma motivación correr en una categoría como la GP2 fija que una F1 variable en la que puede haber carreras que se quedarán en el grupo B sin poder luchas por cosas importantes. Pero hay que pensar que las condiciones son las mismas para todos... no puedes decir "es que yo soy más constante en carrera que el tío que me ha sacado del grupo A", porque aunque fuera verdad, el te puede decir que él es más rápido a una vuelta y que por tanto se merece más el puesto que tu.

No creais que esto dista tanto de la F1 real... para el año que viene re recuperará la regla del 107%, que dice que los pilotos que no marquen un tiempo dentro del límite establecido en la clasificación, no estarán en la carrera, o sea estarán descalificados. O sea que el mensaje es que la clasifiación es también muy importante y que no es un simple trámite y ser mejor a una vuelta puede ser algo muy importante.

En cuanto a la encuesta he votado la opción dos porque creo que hay cosas que se pueden cambiar, aunque por mí me parece bien como está.

Mi voto a sido para el si, en las condiciones actuales pienso que es una solución muy equilibrada con el propósito de poder jugar con categorías de 24 pilotos y que a buen seguro no habrá sido nada sencillo de desarrollar.
24 pilotos en una sola sala y con el formato actual de solo 15' también tendría sus problemas en circuito cortos y ratoneros, a buen seguro que si.

hola a todos,
una de las cosas que no me termina de encajar es el tener que correr tambien los martes por obligacion. en este tiempo me he adaptado para tener siempre los miercoles libre, pero los martes tambien... se podria tener en cuenta a la hora de hacer los grupos el resultado de la carrera anterior?
en cuanto al sistema el añadir lo que comenta formula estaria bien, y asi hay un aliciente mas.
el tema de no tener un coche asignado bueno pues si no queda otra, ya sea por el bien de todos y entiendo que querais acoger a mas gente,,, eso si como empiece a haber bajas luego faltara gente creo yo...
a ver si entre todos damos algunas ideas y se ajustan algunos puntos.
no estoy en contra de esta propuesta ni mucho menos pero a todos nos influye y quizas algun punto se podria cambiar o comentar

NOTA. lo mas incomodo me parece que es el tener que correr tambien el martes, le dedico horas a esto pero no me puedo comprometer tantos dias, y puede que en mas de una ocasion me quedara sin participar, lo que influye directamente en el resultado de la carrera
xaoo

y puede que no pueda correr en los mismos grupos con mi compi de equipo,,, con lo cual se pierde la estrategia y la charla con el equipo sobre la estrategia....
que tal hacer los grupos por equipos en funcion de los resultados y la clasificacion general por equipos??

darfran escribió:
que tal hacer los grupos por equipos en funcion de los resultados y la clasificacion general por equipos??

No entiendo esto darfran, me lo puedes explicar.
xao.

faltaria mas kenny jejje
pues pesaba que para poder correr en los dos grupos y no separar los equipos de la categoria que se podria tener en cuenta los resultados obtenidos en la carrera anterior. los del grupo A que lo formaran los 5 equipos que mejor resultado obtuvieran en la carrera anterior y el mejor del grupo B y en el grupo B el peor equipo del grupo A y el resto de equipos que no hubieran conseguido ganar en le grupo B, se entiende???
la competicion en equipo tendria un gran valor en este caso y asi tambien podria haber variedad en las parrillas. con lo que seria importante en cada equipo hacer un buen trabajo por parte de los dos.
eso si puede que por culpa de uno de los pilotos los dos tubieran que irse al grupo B,,, y al final de temporada despedirlo por pekete jajjaja
para la primera carrera si que habria que hacer una pole o algo, luego ya guiarnos por los resultados. puede ascender o descender uno o dos equipos, con lo cual habria 4 pilotos diferentes en cada grupo carrera a carrera
esta claro que haria luego la sesion de clasificacion en el grupo A y enel grupo B y que esto que comento seria solo para formar los grupos y evitar tambien el tener que quedar los martes de forma obligatoria.

y ahora porque no me sale la firma, estaba probando a ver com quedaba grgrrgrrgrgrgrggrrggr

Gracias Darfran, pero de esa manera dependeriamos mucho del compañero, no? te lo digo xq mi compañero la pasada tempora fue Vila (y espero que para esta tambien) vila quedo 2 en la gp2 y yo 10, no me parece del todo bien que el pagara por mi culpa, no crees?

es verdad kenny, aunque como ya digo seria muy importante el trabajo en equipo. habria mas presion eso si y seguro que mas compromiso tambien,,, bueno aporto alguna idea, si encaja bien y si no pues nada.

Todos tenemos nuestras "soluciones" esta bien que las digamos para mejorar el campe, un abrazo.

Hola a todos
Yo he votado, ke me parece bien, con algun cambio. Reconozco el esfuerzo de la administracion, xo si yo estoy en el grupo a, el ultimo i se ke no me van a adelantar i no puedo pillar al de delante, yo me suicido i termino el 12 rapido. La otra cosa ke no me parece bien del todo que no estemos en iwaldad de condiciones para kada carrera, todos deberian hacer la q. Para kada gran premio, puedo ser muy bueno en un circuito i ganar i en el siguiente el ultimo de gb ser mejor ke yo, xo no puede estar en el ga xk yo no tengo que hacer precuali. Es mi humilde opinion, me parece justo que todos estemos en las mismas opciones de formar parte de el ga. Voto por cuali para todos iwal i ascenso de pilotos por abandono del anterior. Un saludo

kenny esta temporadano nos vemos en el grupo B jajaja,
para hacer todos la precuali tienen que pasar varias cosas,
una que en las dos partidas haga el mismo clima y los coches tengan el mismo rendimento en la pista.
que en cada grupo tendra que haber alguien encargado de apuntar los tiempos
de que manera se harian los dos grupos para hacer la precuali, con que parametros.
soluciones.
para hace la precuali poner tiempo en soleado
apuntar los tiempos no seria tan complicado
los grupos se podrian hacer en el orden de parrilla de la carrera anterior
aunque sigue sin gustarme no poder correr con mi compi( con las ganas que tenia jj) y tener que estar el martes tambien disponible. si se corre cada dos semanas, la semana de antes como ya he leido antes se podrian hacer las precualis. y asi preparar los dos grupos para el siguiente miercoles. ( el resultado de la precuali no marcaria el orden de parrilla de cada grupo solo los grupos)
al correr todos en seco las condiciones serian iguales y la podriamos realizar todos. luego en clasificacion ya se haria como hasta ahora, cambiante.

Yo he votado la primera opcion,creo que esta genial esta propuesta.

Estamos estudiando vuestras propuestas y puede que introduzcamos alguna variación. Gracias por vuestros comentarios y sugerencias amigos

Hola
he estado pensando, y como dice alguna gente por ahi, yo tb tendria algun problema para estar disponible 2 dias a la semana (martes y miercoles)
la idea de hacer la PQ el miercoles de la semana anterior a la carrera me parece buena.
TB otra opción, podria ser, hacer los grupos segun los resultados obtenidos en la ultima carrera, los 6 primeros de cada grupo, formarian el GA de la proxima carrera; y los 6 últimos formarian el GB, asi nos evitariamos tener que hacer la PQ y todo dependeria de los resultados en carrera
Para conformar los grupos en la 1ª carrera si haria una clasificacion en 2 salas con las mismas condiciones de carrera y luego juntaria los tiempos para repartir a los 24 pilotos en los 2 grupos

Es solo una idea.

Esa idea ya la tuvimos en cuenta, Óliver, por las ventajas que daba de organización y de no tener que tirar de los martes, pero es demasiado radical en el sentido de que una carrera condiciona TOTALMENTE la siguiente, mientras que la propuesta actual mete la PQ de por medio para la mitad de los pilotos, al menos...

Bueno compis, se me ha ocurrido otra cosa, y si de la Pq se libraran de hacerla los 3 primeros de cada grupo? o los 3 primeros del grupo a y los 2 primeros del b?, asi aunque estes en el grupo b tienes el aliciente de entrar en el proximo gran premio en el grupo a.

Turbodeif escribió:Esa idea ya la tuvimos en cuenta, Óliver, por las ventajas que daba de organización y de no tener que tirar de los martes, pero es demasiado radical en el sentido de que una carrera condiciona TOTALMENTE la siguiente, mientras que la propuesta actual mete la PQ de por medio para la mitad de los pilotos, al menos...

Yo lo decia precisamente por no tirar de los martes, pq el tema está en que cuantos más días tengamos que estar disponibles, mas fácil es que alguien no pueda asistir.
De todos modos si al final se confirma el nuevo sistema de competicion, igual si que seria mejor hacer la PQ el miercoles anterior al gran premio, pq todos los que nos comprometimos con CGC es pq en principio no tenemos problema para correr los miercoles, y ese dia solo nos ocuparia unos 20 min hacer la PQ, ademas, solo la mitad de los pilotos tendrian que estar disponibles ese dia, ya que la otra mitad no participa en la PQ.

Conste que no le estoy poniendo pegas al nuevo sistema ehhh solo pienso ideas para que la gente no tenga problemas para asistir y para que los organizadores podais simplificar vuestro trabajo.

Ante todo hay que aplaudir vuestra intencion de que participemos el mayor numero posible de personas en el campeonato, pq lo más facil seria continuar con las actuales 4 categorias de 12 pilotos y que los reservas esperasemos un hueco y el que se aburriese pues que se fuese.
Pero no, vosotros quereis que estemos todos contentos y esto TODOS debemos agradeceroslo

eltemple escribió:igual si que seria mejor hacer la PQ el miercoles anterior al gran premio, pq todos los que nos comprometimos con CGC es pq en principio no tenemos problema para correr los miercoles, y ese dia solo nos ocuparia unos 20 min hacer la PQ, ademas, solo la mitad de los pilotos tendrian que estar disponibles ese dia, ya que la otra mitad no participa en la PQ.

¿Y si nos coincide en el nuevo calendario dos carreras consecutivas? no se podría hacer la PQ el miércoles anterior de la carrera...

Salu2

El nuevo sistema de competición parece q va a estar muy bien. Lo teneis muy bien organizado. De momento no le veo ninguna pega aunque puede ser q cuando estemos en plena temporada le veamos algunos fallos (espero q no).
Mi voto es que sí, q me parece bien aunque, con el tiempo, si vemos q se puede mejorar o q se debe cambiar algo, se debería volver a votar. Lo q quiero decir es q no sea un sistema cerrado sino q se pueda modificar si es necesario.
Un saludo.

Alexi26 escribió:

eltemple escribió:igual si que seria mejor hacer la PQ el miercoles anterior al gran premio, pq todos los que nos comprometimos con CGC es pq en principio no tenemos problema para correr los miercoles, y ese dia solo nos ocuparia unos 20 min hacer la PQ, ademas, solo la mitad de los pilotos tendrian que estar disponibles ese dia, ya que la otra mitad no participa en la PQ.

¿Y si nos coincide en el nuevo calendario dos carreras consecutivas? no se podría hacer la PQ el miércoles anterior de la carrera...

Salu2

Ummmmmm.... No habia pensado en eso....

muy buenas a todos mi opinion es que no existiera PQ y en lugar de eso solo existiera calificacion el dia antes de la carrera haciendo 2 grupos (solo para anotar los tiempos) y luego ordenador para la carrera al dia siguiente y dividirlos en grupo A y B. porque por ejemplo si en barhein acabo ultimo del grupo B y ami se me da muy bien el siguiente gran premio , ya no puedo disputar una clasificacion para poder entrar en el grupo A.
como lo veis? comentadme porfavor

eltemple escribió:

Alexi26 escribió:

eltemple escribió:igual si que seria mejor hacer la PQ el miercoles anterior al gran premio, pq todos los que nos comprometimos con CGC es pq en principio no tenemos problema para correr los miercoles, y ese dia solo nos ocuparia unos 20 min hacer la PQ, ademas, solo la mitad de los pilotos tendrian que estar disponibles ese dia, ya que la otra mitad no participa en la PQ.

¿Y si nos coincide en el nuevo calendario dos carreras consecutivas? no se podría hacer la PQ el miércoles anterior de la carrera...

Salu2

Ummmmmm.... No habia pensado en eso....

Para que esto no suceda habria que planificar el calendario teniendo en cuenta la PQ.

Me parece buenisisisisisimo el nuevo sistema de puntuación sobre todo para que quepamos más. Me parecía que tenia algunos peros cuando lo he ido leyendo pero creo que los habéis comentado todos ya jeje.

francisco_marin escribió:muy buenas a todos mi opinion es que no existiera PQ y en lugar de eso solo existiera calificacion el dia antes de la carrera haciendo 2 grupos (solo para anotar los tiempos) y luego ordenador para la carrera al dia siguiente y dividirlos en grupo A y B. porque por ejemplo si en barhein acabo ultimo del grupo B y ami se me da muy bien el siguiente gran premio , ya no puedo disputar una clasificacion para poder entrar en el grupo A.
como lo veis? comentadme porfavor

eso seria lo ideal Francisco, pero el problema es que habria gente que los martes le seria dificil participar.
Creo que han puesto este sistema de PQ, para que el numero de gente que tenga que participar los martes, sea menor, y de ese modo, reduces mucho el porcentaje de gente que no puede corrar los martes.
nose si me entiendes xD

Lo he puesto en el otro hilo, pero lo pongo aqui tambien, por si acaso.
Para dar un poco mas de valor y motivacion a la carrera del GrupoB, que el que quede primero, se clasifique directamente al grupo A de la siguiente carrera.
Entonces del grupo A, en vez de los 5 primeros, sean los 4 primeros los que se clasifiquen tambien, es decir ( 4 primeros grupo A+ 1º grupo B).

El tema de los puntos lo igualaria un poco mas, mas al estilo de como eran años anteriores la F1.
el nuevo sistema de puntuacion, beneficia muchisimo a los mas rapidos.

monto90 escribió:Lo he puesto en el otro hilo, pero lo pongo aqui tambien, por si acaso.
Para dar un poco mas de valor y motivacion a la carrera del GrupoB, que el que quede primero, se clasifique directamente al grupo A de la siguiente carrera.
Entonces del grupo A, en vez de los 5 primeros, sean los 4 primeros los que se clasifiquen tambien, es decir ( 4 primeros grupo A+ 1º grupo B).

El tema de los puntos lo igualaria un poco mas, mas al estilo de como eran años anteriores la F1.
el nuevo sistema de puntuacion, beneficia muchisimo a los mas rapidos.

Hola Monto,

El sistema de puntuación es uno de los aspectos que estamos intentando modificar. Gracias por todas vuestras propuestas, las estamos siguiendo y valorando todas.

La idea de Francisco a mi también me parece buena, el único problema es el que dices tú, Monto, que mucha gente tendría problemas los martes para estar en la Qualy.

Seguimos pensando y aportando ideas. Ya queda menos!

Guillem, aporto mi granito de arena, la Pre-Qualy para la gente que llegue tarde los martes podria ser media hora mas tarde, ya que dura 20 minutos y no hay carrera despues.

Salu2 a todos

s3a79 escribió:Bueno compis, se me ha ocurrido otra cosa, y si de la Pq se libraran de hacerla los 3 primeros de cada grupo? o los 3 primeros del grupo a y los 2 primeros del b?, asi aunque estes en el grupo b tienes el aliciente de entrar en el proximo gran premio en el grupo a.

A mi me parece buena idea... un premio directo para los 2 primeros del grupo B, que no tengan que pasar por la PQ e ir directos para la proxima race al grupo A.

SaludationS!

bombermonster escribió:
Guillem, aporto mi granito de arena, la Pre-Qualy para la gente que llegue tarde los martes podria ser media hora mas tarde, ya que dura 20 minutos y no hay carrera despues.

Salu2 a todos

Es un tema que estamos valorando ya que probablemente facilitaría a muchos el poder estar los martes. Gracias Bombermonster

PiTXaLiNe escribió:

s3a79 escribió:Bueno compis, se me ha ocurrido otra cosa, y si de la Pq se libraran de hacerla los 3 primeros de cada grupo? o los 3 primeros del grupo a y los 2 primeros del b?, asi aunque estes en el grupo b tienes el aliciente de entrar en el proximo gran premio en el grupo a.

A mi me parece buena idea... un premio directo para los 2 primeros del grupo B, que no tengan que pasar por la PQ e ir directos para la proxima race al grupo A.

SaludationS!

También estamos estudiando algo similar Danié, pronto os daremos nuevas noticias.

Gracias por vuestra colaboración amigos.

Sinceramente, me gusta mucho. Está muy bien pensado