[Hilo Oficial] F1 2012 de Codemasters (2)

Ahí va otra comparativa entre el juego y la realidad, esta vez en Hungría con los Mclaren:



Un saludo!

Ahí va otra comparativa entre el juego y la realidad, esta vez en Hungría con los Mclaren:


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=PHbVVVDK3eY

Un saludo!

noveas que guapa la comparacion,el video del f12012 es de pc no?
porque se ve perfecto por un momento pierdes la nocion del tiempo de cual es real y cual ficcion

XGuillem_CaldesX escribió:

JuanAntonio2106 escribió:¿¿Soy el único al que le ocurre que cada vez que busco una carrera on-line en la que entrar me salen muchas como "en punto de encuentro" y que en realidad están ya empezadas o incluso acabando?? Pierdo un montón de tiempo entrando y saliendo de las diferentes salas hasta que doy con una en la que realmente puedo entrar. Si soy el único al que le pasa no lo puedo entender, y si también os pasa a los demás no entiendo que no se haya comentado antes y solo sirve para reafirmar mi opinión de que el jueguecito es una verdadera porquería...

Saludos.

Respecto a este aspecto no creo que haya grandes diferencias respecto a las dos versiones anteriores, Juan Antonio. Creo que estás excesivamente enfadado con el juego porque aún no has conseguido adaptarte a los cambios que comporta respecto a la versión interior, compañero. Intenta entrenar, tener paciencia y ya verás como terminarás disfrutando mucho más de lo que lo haces ahora.

Saludos!

Pues no, Guillem, siento tener que llevarte la contraria, pero el acceso a las carreras on-line no tiene nada que ver con el del F1-2011. En este te aparecían arriba las carreras "en punto de encuentro" y debajo de ellas las que ya estaban en calificación y en carrera. Podía ocurrir, efectivamente, que al entrar en una de las primeras llegaras tarde al punto de encuentro y ya no te dejara entrar, pero esto ocurría solo de vez en cuando. Pero en el F1-2012 es totalmente diferente: arriba te aparecen carreras "en punto de encuentro", debajo de ellas otras ya comenzadas, e intercaladas con ellas otras muchas "en punto de encuentro" que en realidad pueden estar incluso a punto de acabar. Te vuelves loco entrando y saliendo de las salas hasta que das con una en la que realmente puedas entrar. Y, como habrás podido leer, no soy el único al que le pasa.
Y en cuanto a que estoy enfadado con el juego, efectivamente lo estoy y mucho. Todas las horas que dediqué a la versión anterior no me han servido absolutamente para nada (aparte de para pasar el rato, claro), porque ahora soy incapaz de hacer entrar el coche en las curvas por culpa del maldito subviraje por mucho que entrene y pruebe distintos reglajes. Absolutamente frustrante, y también me consta que no soy el único al que le pasa. Si a esto le sumamos los choques fantasma, las penalizaciones absurdas, el bloqueo del volante cuando estás en boxes, los cambios involuntarios de neumáticos, los drive-troughs que hay que repetir una y otra vez, el cambio de cámara al salir del pit-lane y otros fallos que me dejo en el tintero, mi opinión no puede ser más negativa. Voy a seguir intentándolo, pero temo que se me agote la paciencia...
En cualquier caso, muchas gracias por tus ánimos. Un saludo.

hola juan antonio, mira yo creo que la mejor opcion es que te pases al wrc 3, ahi no tendras problemas para entrar en la sala es broma compañero, todo es entrenar y entrenar yo la verdad que no juego mucho con el hasta el dia de hoy, pero lo poco que he jugado estoy de acuerdo contigo en lo de las salas, no hay dios quien entre en una, lo mejor es que crees tu una y el que quiera que entre, yo suelo jugar siempre con amiguetes que tengo agregados y la verdad que no noto mucha diferencia en la conduccion respecto al f1 2011.

saludos.

Hola muy buenas tardes compañeros.
Quisiera consultaros a los que mas habéis rodado este juego , a ver si por favor me podéis arrojar algo de luz sobre un tema que me preocupa. Entiendo que a muchos os habrá pasado alguna y no le vez pero lo que me preocupa es la alta frecuencia con la que pasa , por eso pido a la gente que mas a practicado que sean los que echen luz y pediría dentro de lo posible concreción y consejos para evitar esto.
La cuestión es la siguiente: la alta tasa de roturas de motor y si no se llega a producir lo próximo que esta este de griparse manifestándose en humareda blanca saliendo por detrás; os comento que pese a que llevo muy pocos Km si que de cara a spa empece a practicar con algo mas de asiduidad con la intención de correr los entrenos, que no pude por problemas que no vienen a cuento. Las primeras intentonas que hice no había llegado a dar media vuelta que ya salía humo a chorro y sonaban los chasquidos de cacharra o bien directamente a las 3 curvas se rompía. Siempre eh sido ya des del 2010 persona de bajar lentas las marchas pero por mucho que aún mas lento bajara poco mejoro la cosa, de frenar siempre eh frenado fuerte cuando llego a una curva que lo merece; por referencia? hombre como sabéis este juego no admite muchas tontería al llegar al punto D.
Ante mi perplejidad lo único que llegue a encontrar que mejoraba eficazmente el problema era el ver que por poner un ejemplo llegaba a la chicane después de la recta de spa y bajar solo hasta 3ª si ponía la 2ª automáticamente, humo!. y como esta otras tantas curvas que parecía que o con su marcha o te jodo!!, todo esto que os comento aparte es ya habiendo alargado la primeras 4 marchas bastante, si se me ocurría probarlo con su posición original esas primeras 4 alargando solo 6ª y 7ª después si que ya ni bajando a 3 ni 2 ni historias, sencillamente no completaba 3/4 de vuelta sin que sacase humo y poco después los chasquidos y 3 curvas después roto.
En online no eh echo mas que un par de qualys y escasas vueltas, por lo que vi es bastante parecido, estoy en lo cierto?
Por todo esto, lo dicho, que agradecería a los ya mas rodados me/nos echéis un cable con este tema.



cambiando de tema, JuanAntonio tiene toda la razón yo entre a las salas convencionales por curiosidad y ni mas ni menos, te dice que está en punto de encuentro y cuando entras está a mitad de carrera, si no todas al 90% no concuerda la info con lo que te encuentras.

Vilalleons escribió:Hola muy buenas tardes compañeros.
Quisiera consultaros a los que mas habéis rodado este juego , a ver si por favor me podéis arrojar algo de luz sobre un tema que me preocupa. Entiendo que a muchos os habrá pasado alguna y no le vez pero lo que me preocupa es la alta frecuencia con la que pasa , por eso pido a la gente que mas a practicado que sean los que echen luz y pediría dentro de lo posible concreción y consejos para evitar esto.
La cuestión es la siguiente: la alta tasa de roturas de motor y si no se llega a producir lo próximo que esta este de griparse manifestándose en humareda blanca saliendo por detrás; os comento que pese a que llevo muy pocos Km si que de cara a spa empece a practicar con algo mas de asiduidad con la intención de correr los entrenos, que no pude por problemas que no vienen a cuento. Las primeras intentonas que hice no había llegado a dar media vuelta que ya salía humo a chorro y sonaban los chasquidos de cacharra o bien directamente a las 3 curvas se rompía. Siempre eh sido ya des del 2010 persona de bajar lentas las marchas pero por mucho que aún mas lento bajara poco mejoro la cosa, de frenar siempre eh frenado fuerte cuando llego a una curva que lo merece; por referencia? hombre como sabéis este juego no admite muchas tontería al llegar al punto D.
Ante mi perplejidad lo único que llegue a encontrar que mejoraba eficazmente el problema era el ver que por poner un ejemplo llegaba a la chicane después de la recta de spa y bajar solo hasta 3ª si ponía la 2ª automáticamente, humo!. y como esta otras tantas curvas que parecía que o con su marcha o te jodo!!, todo esto que os comento aparte es ya habiendo alargado la primeras 4 marchas bastante, si se me ocurría probarlo con su posición original esas primeras 4 alargando solo 6ª y 7ª después si que ya ni bajando a 3 ni 2 ni historias, sencillamente no completaba 3/4 de vuelta sin que sacase humo y poco después los chasquidos y 3 curvas después roto.
En online no eh echo mas que un par de qualys y escasas vueltas, por lo que vi es bastante parecido, estoy en lo cierto?
Por todo esto, lo dicho, que agradecería a los ya mas rodados me/nos echéis un cable con este tema.



cambiando de tema, JuanAntonio tiene toda la razón yo entre a las salas convencionales por curiosidad y ni mas ni menos, te dice que está en punto de encuentro y cuando entras está a mitad de carrera, si no todas al 90% no concuerda la info con lo que te encuentras.

Probablemente sea que te falte adaptación. A la mayoria se les ha roto el motor en sus primeras partidas, cosa que no acabo de entender... Yo aun no he roto ni uno

SinZapatillas escribió:

Vilalleons escribió:Hola muy buenas tardes compañeros.
Quisiera consultaros a los que mas habéis rodado este juego , a ver si por favor me podéis arrojar algo de luz sobre un tema que me preocupa. Entiendo que a muchos os habrá pasado alguna y no le vez pero lo que me preocupa es la alta frecuencia con la que pasa , por eso pido a la gente que mas a practicado que sean los que echen luz y pediría dentro de lo posible concreción y consejos para evitar esto.
La cuestión es la siguiente: la alta tasa de roturas de motor y si no se llega a producir lo próximo que esta este de griparse manifestándose en humareda blanca saliendo por detrás; os comento que pese a que llevo muy pocos Km si que de cara a spa empece a practicar con algo mas de asiduidad con la intención de correr los entrenos, que no pude por problemas que no vienen a cuento. Las primeras intentonas que hice no había llegado a dar media vuelta que ya salía humo a chorro y sonaban los chasquidos de cacharra o bien directamente a las 3 curvas se rompía. Siempre eh sido ya des del 2010 persona de bajar lentas las marchas pero por mucho que aún mas lento bajara poco mejoro la cosa, de frenar siempre eh frenado fuerte cuando llego a una curva que lo merece; por referencia? hombre como sabéis este juego no admite muchas tontería al llegar al punto D.
Ante mi perplejidad lo único que llegue a encontrar que mejoraba eficazmente el problema era el ver que por poner un ejemplo llegaba a la chicane después de la recta de spa y bajar solo hasta 3ª si ponía la 2ª automáticamente, humo!. y como esta otras tantas curvas que parecía que o con su marcha o te jodo!!, todo esto que os comento aparte es ya habiendo alargado la primeras 4 marchas bastante, si se me ocurría probarlo con su posición original esas primeras 4 alargando solo 6ª y 7ª después si que ya ni bajando a 3 ni 2 ni historias, sencillamente no completaba 3/4 de vuelta sin que sacase humo y poco después los chasquidos y 3 curvas después roto.
En online no eh echo mas que un par de qualys y escasas vueltas, por lo que vi es bastante parecido, estoy en lo cierto?
Por todo esto, lo dicho, que agradecería a los ya mas rodados me/nos echéis un cable con este tema.



cambiando de tema, JuanAntonio tiene toda la razón yo entre a las salas convencionales por curiosidad y ni mas ni menos, te dice que está en punto de encuentro y cuando entras está a mitad de carrera, si no todas al 90% no concuerda la info con lo que te encuentras.

Probablemente sea que te falte adaptación. A la mayoria se les ha roto el motor en sus primeras partidas, cosa que no acabo de entender... Yo aun no he roto ni uno

bienvenido al clubo de los motores chungos y el humillo constante vila jejeje
yo llevo ya unos dias y este problema no termina de desaparecer, si entreno en modo GP o rompo motor o a la minima voy sacando humo, ayer en la clasi online rompi motor y en carrera fui toda ella con el humillo... ni marchas largas ni cortas ni nada de eso soluciona el problema... vila yo he probado cosas y mas cosas y solo me dicen que es cuestion de no hacer freno motor, no bajar marchas de golpe etc etc,,, es un tema que me mosquea mucho ya que no puedo ir rapido como querria sin dañar el motor... paciencia y suerte,,, yo me veo toa la temporda rompiendo en la clasi y en carrera con el humillo y su correspondiente ruido feo ...

Darfran escribió:

SinZapatillas escribió:

Vilalleons escribió:Hola muy buenas tardes compañeros.
Quisiera consultaros a los que mas habéis rodado este juego , a ver si por favor me podéis arrojar algo de luz sobre un tema que me preocupa. Entiendo que a muchos os habrá pasado alguna y no le vez pero lo que me preocupa es la alta frecuencia con la que pasa , por eso pido a la gente que mas a practicado que sean los que echen luz y pediría dentro de lo posible concreción y consejos para evitar esto.
La cuestión es la siguiente: la alta tasa de roturas de motor y si no se llega a producir lo próximo que esta este de griparse manifestándose en humareda blanca saliendo por detrás; os comento que pese a que llevo muy pocos Km si que de cara a spa empece a practicar con algo mas de asiduidad con la intención de correr los entrenos, que no pude por problemas que no vienen a cuento. Las primeras intentonas que hice no había llegado a dar media vuelta que ya salía humo a chorro y sonaban los chasquidos de cacharra o bien directamente a las 3 curvas se rompía. Siempre eh sido ya des del 2010 persona de bajar lentas las marchas pero por mucho que aún mas lento bajara poco mejoro la cosa, de frenar siempre eh frenado fuerte cuando llego a una curva que lo merece; por referencia? hombre como sabéis este juego no admite muchas tontería al llegar al punto D.
Ante mi perplejidad lo único que llegue a encontrar que mejoraba eficazmente el problema era el ver que por poner un ejemplo llegaba a la chicane después de la recta de spa y bajar solo hasta 3ª si ponía la 2ª automáticamente, humo!. y como esta otras tantas curvas que parecía que o con su marcha o te jodo!!, todo esto que os comento aparte es ya habiendo alargado la primeras 4 marchas bastante, si se me ocurría probarlo con su posición original esas primeras 4 alargando solo 6ª y 7ª después si que ya ni bajando a 3 ni 2 ni historias, sencillamente no completaba 3/4 de vuelta sin que sacase humo y poco después los chasquidos y 3 curvas después roto.
En online no eh echo mas que un par de qualys y escasas vueltas, por lo que vi es bastante parecido, estoy en lo cierto?
Por todo esto, lo dicho, que agradecería a los ya mas rodados me/nos echéis un cable con este tema.



cambiando de tema, JuanAntonio tiene toda la razón yo entre a las salas convencionales por curiosidad y ni mas ni menos, te dice que está en punto de encuentro y cuando entras está a mitad de carrera, si no todas al 90% no concuerda la info con lo que te encuentras.

Probablemente sea que te falte adaptación. A la mayoria se les ha roto el motor en sus primeras partidas, cosa que no acabo de entender... Yo aun no he roto ni uno

bienvenido al clubo de los motores chungos y el humillo constante vila jejeje
yo llevo ya unos dias y este problema no termina de desaparecer, si entreno en modo GP o rompo motor o a la minima voy sacando humo, ayer en la clasi online rompi motor y en carrera fui toda ella con el humillo... ni marchas largas ni cortas ni nada de eso soluciona el problema... vila yo he probado cosas y mas cosas y solo me dicen que es cuestion de no hacer freno motor, no bajar marchas de golpe etc etc,,, es un tema que me mosquea mucho ya que no puedo ir rapido como querria sin dañar el motor... paciencia y suerte,,, yo me veo toa la temporda rompiendo en la clasi y en carrera con el humillo y su correspondiente ruido feo ...

Compañeros, sé que no soy el más indicado, pero poco a poco he ido solucionando el problema bajando marchas un poco más lento que antes, el humillo del motor sigue saliendo, cosa que no me molesta, pero lo que me interesa que es no romper motor en clasificación creo ya lo he solucionado, como ha dicho Pablo es cuestión de adaptarse.

Saludos!!!!!!!

Recordad que el juego está plagado de bugs y que estamos a la espera de que saquen varios parches en uno que solventan tema meteorología (casi siempre llueve, incluso en Bahrein - es que es para flipar con estos de Codemadters), penalizaciones injustas, algunos muros invisibles, roturas de motor, subviraje no tan acusado y algunas cosas más relativas a las salas online, micros, etc...

Xao!

Creo que en carrera no se puede romper motor. Yo ayer lo rompí en clasificación, y en carrera fui todo el rato (desde la vuelta 1) con él. Lo que no se es si los demás lo ven. Yo por ejemplo ayer solo vi el mio. El de Pauet, SinZapatillas, darfran, weagascat... no los vi.

Siento lo que te está ocurriendo, Josep, ya han sido numerosos los compañeros que han experimentado este mismo problema. Como dice Deif, confiemos en que los futuros parches de Codemasters solucionen parte de estos problemas. Ya hace más casi dos semanas que están disponibles en la versión PC, con lo cual no pueden tardar muchas semanas más.

Saludos!

Os acordáis no?

Spoiler:

Déjà vu!

Turbodeif escribió:Os acordáis no?

Spoiler:

Déjà vu!

Dèja BUG! jaja
La verdad que esperemos que solucionen cosas... que dios los pille confesados con la salida del parche

Pues no lo entiendo aunque lo del motor yo me inclino más a pensar qué es cosa del estilo de conducción ya que hay claramente pilotos a los que les ocurre con más frecuencia, con lo que parece que no es aleatorio. Yo creo que nunca rompí motor ni en el f12011 ni ahora en el f12012, y tampoco bajo muy lento las marchas o subo poco de vueltas creo, pero no se, del 2011 sería cosa de comparar vídeos. Realmente no se que será exactamente pero apunta a que no es casual.

Ni idea

xau!

Jayd_10 escribió:Pues no lo entiendo aunque lo del motor yo me inclino más a pensar qué es cosa del estilo de conducción ya que hay claramente pilotos a los que les ocurre con más frecuencia, con lo que parece que no es aleatorio. Yo creo que nunca rompí motor ni en el f12011 ni ahora en el f12012, y tampoco bajo muy lento las marchas o subo poco de vueltas creo, pero no se, del 2011 sería cosa de comparar vídeos. Realmente no se que será exactamente pero apunta a que no es casual.

Ni idea

xau!

Entonces me estás diciendo que puede ser que estén predeterminados?

Un saludo.

Sin_Calcetines escribió:

Jayd_10 escribió:Pues no lo entiendo aunque lo del motor yo me inclino más a pensar qué es cosa del estilo de conducción ya que hay claramente pilotos a los que les ocurre con más frecuencia, con lo que parece que no es aleatorio. Yo creo que nunca rompí motor ni en el f12011 ni ahora en el f12012, y tampoco bajo muy lento las marchas o subo poco de vueltas creo, pero no se, del 2011 sería cosa de comparar vídeos. Realmente no se que será exactamente pero apunta a que no es casual.

Ni idea

xau!

Entonces me estás diciendo que puede ser que estén predeterminados?

Un saludo.

Al reves, estas roturas se generan por estilo de conducción. Muchas veces no nos damos cuenta y nos pasamos de vueltas al bajar de marcha y puede romperse el motor. Como digo en este F1 aun no he roto motor y creo que soy de los que baja las marchas rápido pero a la vez sin pasarme de vueltas, a diferencia de muchos, como por ejemplo guerrero por lo que veo en sus videos, que parece que usa mucho freno motor (O al menos así suena sumotor al reducir en comparación con el mio).

Un saludo!

Vilalleons escribió:Hola muy buenas tardes compañeros.
Quisiera consultaros a los que mas habéis rodado este juego , a ver si por favor me podéis arrojar algo de luz sobre un tema que me preocupa. Entiendo que a muchos os habrá pasado alguna y no le vez pero lo que me preocupa es la alta frecuencia con la que pasa , por eso pido a la gente que mas a practicado que sean los que echen luz y pediría dentro de lo posible concreción y consejos para evitar esto.
La cuestión es la siguiente: la alta tasa de roturas de motor y si no se llega a producir lo próximo que esta este de griparse manifestándose en humareda blanca saliendo por detrás; os comento que pese a que llevo muy pocos Km si que de cara a spa empece a practicar con algo mas de asiduidad con la intención de correr los entrenos, que no pude por problemas que no vienen a cuento. Las primeras intentonas que hice no había llegado a dar media vuelta que ya salía humo a chorro y sonaban los chasquidos de cacharra o bien directamente a las 3 curvas se rompía. Siempre eh sido ya des del 2010 persona de bajar lentas las marchas pero por mucho que aún mas lento bajara poco mejoro la cosa, de frenar siempre eh frenado fuerte cuando llego a una curva que lo merece; por referencia? hombre como sabéis este juego no admite muchas tontería al llegar al punto D.
Ante mi perplejidad lo único que llegue a encontrar que mejoraba eficazmente el problema era el ver que por poner un ejemplo llegaba a la chicane después de la recta de spa y bajar solo hasta 3ª si ponía la 2ª automáticamente, humo!. y como esta otras tantas curvas que parecía que o con su marcha o te jodo!!, todo esto que os comento aparte es ya habiendo alargado la primeras 4 marchas bastante, si se me ocurría probarlo con su posición original esas primeras 4 alargando solo 6ª y 7ª después si que ya ni bajando a 3 ni 2 ni historias, sencillamente no completaba 3/4 de vuelta sin que sacase humo y poco después los chasquidos y 3 curvas después roto.
En online no eh echo mas que un par de qualys y escasas vueltas, por lo que vi es bastante parecido, estoy en lo cierto?
Por todo esto, lo dicho, que agradecería a los ya mas rodados me/nos echéis un cable con este tema.

Buenas Vila, te cuento.
A mí me pasaba lo mismo, nunca he sido de bajar las marchas rápido, ni de sobrerevolucionar el motor. Aún así, lo del humo me pasaba, sin saber muy bien por qué.
Para mí está claro que es un bug, porque en la F1 real cuando se daña la caja de cambios, significa el abandono, o la pérdida de una o varias marchas. En ningún caso podrías seguir en carrera, pudiendo engranar todas las marchas, con semejante humareda. Además que el ingeniero, la persona que controla todos los datos del coche en la F1 real, no comenta nada el tema. Y si no lo sabe él ni el panel de estado del coche, ya me diréis de dónde sale eso xD.
Lo que viene siendo una situación irreal y sin sentido ninguno = bug en toda regla.

Soluciones?, pues creo que has dado en el clavo.
Yo he completado la primera temporada en trayectoria, y del humo no he sabido nada desde el entreno online en Singapur. Y puedo decir a las claras que no he cambiado en nada el estilo de conducir, lo único que ahora pongo la marcha que me indica el pilotito verde.
Tampoco tocaba nunca la relación de marchas, únicamente alargaba la 7ª en los circuitos que se tocaba mucho el limitador.

Es bastante curioso que hayan sido los de Codemasters los que hayan salido con esta tontería. Porque yo antes de jugar al "gran" F1 2011, casi nunca metía primera en curvas lentas, porque me daba la impresión de que matabas mucho el coche. Asi se hace en la F1 real de hecho, casi nunca se mete primera, para muestra un botón:



Pero en el citado F1 2011, había que meter la marcha más corta posible, con lo que se abusaba de la primera marcha. A mí ésto me costó una adaptación, un tiempo, pero al final me acostumbré a reducir así.
Y ahora llegamos al 2012, dónde se te rompe el motor o la caja por reducir una marcha de más, o vete tú a saber qué. O sea todo lo contrario a lo de antes, ¿es gracioso o no es gracioso?

No se porque os molesta tanto el humo xD yo ayer lo tuve en Spa desde la primera vuelta porque se me metio primera (accidentalmente gracias a la leva) al bajar de marcha en la curva que da al 3sector... Ni bajon de rendimiento ni nada. Parecia que estaba de barbacoa dentro del cockpit y no note nada raro ni sonidos raros y menos aun bajada en el rendimiento.


Y Turbo no se porque dices que el 2012 esta plagado de bug... Yo todavia no vi nada pero nada raro. Algunos aun se creen que estan jugando al 2011 reduciendo a lo bestia. Yo motor solo rompí uno y fue en mi segunda clasi. Cual es el problema? que todos queremos ir mas rapido... y de que forma? pues haciendolo todo mas bruto y mas rapido, cosa que no funciona en este 2012. La climatologia bueno ahi si doi la razon esta un poco loca pero tampoco tanto como para no poder iniciar la temporada. Y subviraje? como se nota que no habeis jugado al GT5 (para aquellos que jugamos con el Golf IV GTI RM) xD solo es cuestion de practica y saber entrar en las curvas.


Xauu

Alguna noticia del parche,cuando va a salir?Vamos a esperar que salga el parche o el campeonato va a empezar dentro de muy poco?

Jomaseri escribió:Dèja BUG!

Juasssssss! Buenísimo!!

SinZapatillas escribió:

estas roturas se generan por estilo de conducción. Muchas veces no nos damos cuenta y nos pasamos de vueltas al bajar de marcha y puede romperse el motor. Como digo en este F1 aun no he roto motor y creo que soy de los que baja las marchas rápido pero a la vez sin pasarme de vueltas, a diferencia de muchos, como por ejemplo guerrero por lo que veo en sus videos, que parece que usa mucho freno motor (O al menos así suena sumotor al reducir en comparación con el mio).

Un saludo!

Pablo, eso es lo que yo pensé en primera instancia es la respuesta mas fácil y lógica que se me ocurrió, con esto empece a malbaratar en hacer pruebas de estilo (básicamente GP offline) y si algo mejoraba pero no es solución definitiva. Por ponerte un ejemplo yo vi tu vídeo de vuelta comentada a spa y ni por asomo puedo obrar como tu ni en lo referente a rapidez de disminuir, ni relaciones empleadas, yo si en la primera chicane aunque sea ya en mitad con el motor a bajo régimen se me ocurre de engranar 2ª , humo ipsofacto.

Dogrmp19 escribió:Tampoco tocaba nunca la relación de marchas, únicamente alargaba la 7ª en los circuitos que se tocaba mucho el limitador.

Pues Dog esa también era una de las cosas que me preocupaba, la de estar recorriendo media recta con el motor en el limitador, pero eso si vemos la realidad es así en rectas tan largas recorren muchos metros en el corte;si hubiese sido de esto, complicado solucionar por que de poner la septima a tope, al saltar a la carrera no puede con tan larga relación.

No se porque os molesta tanto el humo xD yo ayer lo tuve en Spa desde la primera vuelta porque se me metio primera (accidentalmente gracias a la leva) al bajar de marcha en la curva que da al 3sector... Ni bajon de rendimiento ni nada. Parecia que estaba de barbacoa dentro del cockpit y no note nada raro ni sonidos raros y menos aun bajada en el rendimiento.

Shokk-vw escribió:Yo todavia no vi nada pero nada raro. Algunos aun se creen que estan jugando al 2011 reduciendo a lo bestia. Yo motor solo rompí uno y fue en mi segunda clasi. Cual es el problema? que todos queremos ir mas rapido... y de que forma? pues haciendolo todo mas bruto y mas rapido, cosa que no funciona en este 2012.

Te aseguro Shokk que no soy bruto en absoluto, mira que ahora mismo no puedo grabar vídeos pero me gustaría que vieses de lo que hablo y estoy seguro de que te llevarías una sorpresa, además de que eres uno de los que a mi parecer tienes el juego bastante rodado y me gustaría que lo valorases y me dieses tu parecer.
La curva que da al 3 sector, comentas que pusiste 1ª accidentalmente, pues en mi caso ni en segunda puedo pasar ahí por que automáticamente empieza la humareda.
De verdad que no entiendo como tal y como aseguras, nunca jamás desde que tienes este juego no has escuchado los chasquidos que te avisan que el motor esta finito; en serio que ni una sola vez?
En lo referente al subviraje yo que conste que no me eh quejado.

Yo desde que tengo el juego Vila no he oido ni una sola vez los chasquidos , y motores el primer dia alguno nada mas.

De todas formas no digo que no pase , se de gente que todavia a veces le pasa , es un problema de conduccion.

Vilalleons escribió:

sinZapatillas escribió:

estas roturas se generan por estilo de conducción. Muchas veces no nos damos cuenta y nos pasamos de vueltas al bajar de marcha y puede romperse el motor. Como digo en este F1 aun no he roto motor y creo que soy de los que baja las marchas rápido pero a la vez sin pasarme de vueltas, a diferencia de muchos, como por ejemplo guerrero por lo que veo en sus videos, que parece que usa mucho freno motor (O al menos así suena sumotor al reducir en comparación con el mio).

Un saludo!

Pablo, eso es lo que yo pensé en primera instancia es la respuesta mas fácil y lógica que se me ocurrió, con esto empece a malbaratar en hacer pruebas de estilo (básicamente GP offline) y si algo mejoraba pero no es solución definitiva. Por ponerte un ejemplo yo vi tu vídeo de vuelta comentada a spa y ni por asomo puedo obrar como tu ni en lo referente a rapidez de disminuir, ni relaciones empleadas, yo si en la primera chicane aunque sea ya en mitad con el motor a bajo régimen se me ocurre de engranar 2ª , humo ipsofacto.

Pues no se que decirte. Es verdad que yo ayer probe a bajar más a saco las marchas y no rompí motor y de hecho podía apurar más. Pero como digo, aún nop he roto ni un solo motor.

SinZapatillas escribió:

Vilalleons escribió:

sinZapatillas escribió:

estas roturas se generan por estilo de conducción. Muchas veces no nos damos cuenta y nos pasamos de vueltas al bajar de marcha y puede romperse el motor. Como digo en este F1 aun no he roto motor y creo que soy de los que baja las marchas rápido pero a la vez sin pasarme de vueltas, a diferencia de muchos, como por ejemplo guerrero por lo que veo en sus videos, que parece que usa mucho freno motor (O al menos así suena sumotor al reducir en comparación con el mio).

Un saludo!

Pablo, eso es lo que yo pensé en primera instancia es la respuesta mas fácil y lógica que se me ocurrió, con esto empece a malbaratar en hacer pruebas de estilo (básicamente GP offline) y si algo mejoraba pero no es solución definitiva. Por ponerte un ejemplo yo vi tu vídeo de vuelta comentada a spa y ni por asomo puedo obrar como tu ni en lo referente a rapidez de disminuir, ni relaciones empleadas, yo si en la primera chicane aunque sea ya en mitad con el motor a bajo régimen se me ocurre de engranar 2ª , humo ipsofacto.

Pues no se que decirte. Es verdad que yo ayer probe a bajar más a saco las marchas y no rompí motor y de hecho podía apurar más. Pero como digo, aún nop he roto ni un solo motor.

Esto va a ser el juego, que ha cada uno nos venden uno diferente xD, y claro, tú no rompes y Josep, sí, va a ser eso, te lo digo yo, que reparten a cada uno, uno diferente, y al que le toque le a tocao xD.

Hola compañeros, alguien ha comprado el juego en zavvi?? es para saber si viene todo en español.

gracias.

jajaj Shokk estoy contigo en cuanto al subviraje,el del Golfo era excesivo,recuerdo tener que hacer un set para hacerlo sobrevirar y ganar algo de estabilidad.A mi ya me está bien el subviraje que emplea este juego,y sobre lo que comentáis de los motores,yo suelo sacar humo si voy muy apurado y voy a lo loco,sino,no.De motores solo he roto uno,que fue en alemania en la primera curva,no se me ocurrió otra cosa que bajar a 6 con DRS y luego desactivarlo xD

Si no me equivoco, hoy se cierra el plazo de inscripción para la T7, si no se alarga, claro está. Para cuando se sabrán los grupos para el campeonato oficial?

s3a79 escribió:Hola compañeros, alguien ha comprado el juego en zavvi?? es para saber si viene todo en español.

gracias.

yo lo he comprado pero todavia no me ha llegado(suele tardar dos o tres semanas),este lunes ya van 3 asi que le quedara poco. Cuando lo tenga, te lo digo

stibenstifler23 escribió:Si no me equivoco, hoy se cierra el plazo de inscripción para la T7, si no se alarga, claro está. Para cuando se sabrán los grupos para el campeonato oficial?

Efectivamente, hoy a medianoche se va a cerrar el plazo. Conoceremos las parrillas oficiales de la T7 dentro de unos días, una vez las hayamos configurado de acuerdo a las preferencias que ha expresado cada uno.


Saludos!

XGuillem_CaldesX escribió:

stibenstifler23 escribió:Si no me equivoco, hoy se cierra el plazo de inscripción para la T7, si no se alarga, claro está. Para cuando se sabrán los grupos para el campeonato oficial?

Efectivamente, hoy a medianoche se va a cerrar el plazo. Conoceremos las parrillas oficiales de la T7 dentro de unos días, una vez las hayamos configurado de acuerdo a las preferencias que ha expresado cada uno.


Saludos!

Jejejeje, eso significa que la semana que viene sabremos las parrillas, si hay alguna categoría más, si soy oficial, el calendario de las carreras... esto promete...

Muchas gracias Carlos, estoy esperando a terminar mi playseat y será mi proxima compra...

un saludo

He visto que la gente preguntaba por los parches, he leído en el foro elotrolado, que ya llevan 6 parches, que el primer parche de PS3 engloba a los 5 primeros y que el 6º parche es el más gordo pues arreglan algunas cosas de la IA y de la climatología, y algunos dicen que esto puede ir en un segundo parche. Yo pienso que están tardando tanto porque quieren englobar tanto parche en uno solo y claro eso lleva un tiempo. Espero que no tarden mucho en validarlo y sacarlo.

Jaja, ya han sacado 7 en PC, no 6

SinZapatillas escribió:Jaja, ya han sacado 7 en PC, no 6

Ahhh, vale, pues mejor me lo pones, ya van 7, por favor, que alguien me lo explique, ¿qué han hecho bien en el juego?

Pues a ver si es verdad que sacan muchos del tirón, y esperemos que prontito.

Igualmente, ¿el nuevo parche cambiará la conducción?

Sin_Calcetines escribió:

SinZapatillas escribió:Jaja, ya han sacado 7 en PC, no 6

Ahhh, vale, pues mejor me lo pones, ya van 7, por favor, que alguien me lo explique, ¿qué han hecho bien en el juego?

no mucho XD, tanto parche no dice nada bueno del juego, y luego los ay aun que dicen que se puede empezar el campeonato asi


salu2

No es buena señal que un juego tenga muchos parches,pero si que es bueno verlos por partee de estos,ya que vemos que de momento no han dejado abandonado el juego xD

Almeriense05 escribió:

Sin_Calcetines escribió:

SinZapatillas escribió:Jaja, ya han sacado 7 en PC, no 6

Ahhh, vale, pues mejor me lo pones, ya van 7, por favor, que alguien me lo explique, ¿qué han hecho bien en el juego?

no mucho XD, tanto parche no dice nada bueno del juego, y luego los ay aun que dicen que se puede empezar el campeonato asi


salu2

Disculpa Víctor, pero discrepo con tu comentario. Se han disputado tres entrenamientos libres de pretemporada y, aunque es cierto que ha habido problemas, tampoco han sido excesivamente grandes como para no poder empezar la temporada. Además, estoy convencido de que pese a que salgan parches seguirán habiendo problemas, con lo cual llega un momento que no sabes si compensa esperar y luego tener que apretar muchísimo el calendario o empezar ya y saber que disfrutaremos del parche en breve.


Saludos!

Buenas!

Una nueva comparativa en Shakir:



Un saludo!

PD: Ersergunh0, se me olvido quotearte. Si, es PC

Yo lo de empezar antes o despues del parche me da igual eso si que no ocurra como hace dos años que se redujeron a la mitad los puntos de las primeras 3 carreras e incluso se hizo una votación en las que hubieran haber quedado excluidas.

Salu2!

Hola os dejo un vídeo que he echo comparando el sonido del motor de las 12 escuderias, me parecía curioso



Saludos

Raul as salido por antena 3 lo as escuchado?.Lo del twitter.

XGuillem_CaldesX escribió:Disculpa Víctor, pero discrepo con tu comentario. Se han disputado tres entrenamientos libres de pretemporada y, aunque es cierto que ha habido problemas, tampoco han sido excesivamente grandes como para no poder empezar la temporada. Además, estoy convencido de que pese a que salgan parches seguirán habiendo problemas, con lo cual llega un momento que no sabes si compensa esperar y luego tener que apretar muchísimo el calendario o empezar ya y saber que disfrutaremos del parche en breve.


Saludos!

y os basais en solo esos 3 entrenamientos para decir que se puede empezar la temporada? sabiendo como se sabe los problemas que tiene el juego y que ya han expuesto aqui los que mas estan jugando? sobre todo el sistema de penalizaciones que a mi y sin haber jugao casi al juego me parece el peor de los 3 juegos que lleva codemaster, por lo poco que e podio ver, te meten dt por la cara, adelantamientos legales que el juego los toma como ilegales, el no poder hacer el dt hasta la ultima vuelta... si aun y asi pensais que el juego es apto para empezar la temporada pues adelante pero en mi opinion el juego esta solo para echar pachangas.

no estoy criticando el juego en si, (que es muy bonito a simple vista) porque ademas no puedo criticar algo que ni siquiera e probado como dios manda pero como digo, por lo poco que visto, los comentarios que algunos han echo aqui y demas... empezar la temporada asi seria una muy mala idea, luego vendran las quejas de los dt...


salu2

Almeriense05 escribió:

XGuillem_CaldesX escribió:Disculpa Víctor, pero discrepo con tu comentario. Se han disputado tres entrenamientos libres de pretemporada y, aunque es cierto que ha habido problemas, tampoco han sido excesivamente grandes como para no poder empezar la temporada. Además, estoy convencido de que pese a que salgan parches seguirán habiendo problemas, con lo cual llega un momento que no sabes si compensa esperar y luego tener que apretar muchísimo el calendario o empezar ya y saber que disfrutaremos del parche en breve.


Saludos!

y os basais en solo esos 3 entrenamientos para decir que se puede empezar la temporada? sabiendo como se sabe los problemas que tiene el juego y que ya han expuesto aqui los que mas estan jugando? sobre todo el sistema de penalizaciones que a mi y sin haber jugao casi al juego me parece el peor de los 3 juegos que lleva codemaster, por lo poco que e podio ver, te meten dt por la cara, adelantamientos legales que el juego los toma como ilegales, el no poder hacer el dt hasta la ultima vuelta... si aun y asi pensais que el juego es apto para empezar la temporada pues adelante pero en mi opinion el juego esta solo para echar pachangas.

no estoy criticando el juego en si, (que es muy bonito a simple vista) porque ademas no puedo criticar algo que ni siquiera e probado como dios manda pero como digo, por lo poco que visto, los comentarios que algunos han echo aqui y demas... empezar la temporada asi seria una muy mala idea, luego vendran las quejas de los dt...


salu2

Entonces en que nos basamos experto?? Dices que no puedes criticar algo y dices que las penalizaciones son de los peor?? Pues vaya... Si no has probado nada y ni si quiera has echo entrenos como puedes deducir que no esta para correr?? Cuando el primero que debe probarlo eres tu y no guiarte por comentarios de la gente.


Yo he echo los 3 y doi el visto bueno. Y mira que entrenando he echo de todo para probar el juego pues oye todavia no me paso nada de nada ni bugs ni nada...


PD: prueba el juego decentemente con gente del foro y luego deduce por ti si se puede o no...


Xauu

Shokk-vw escribió:

Almeriense05 escribió:

XGuillem_CaldesX escribió:Disculpa Víctor, pero discrepo con tu comentario. Se han disputado tres entrenamientos libres de pretemporada y, aunque es cierto que ha habido problemas, tampoco han sido excesivamente grandes como para no poder empezar la temporada. Además, estoy convencido de que pese a que salgan parches seguirán habiendo problemas, con lo cual llega un momento que no sabes si compensa esperar y luego tener que apretar muchísimo el calendario o empezar ya y saber que disfrutaremos del parche en breve.


Saludos!

y os basais en solo esos 3 entrenamientos para decir que se puede empezar la temporada? sabiendo como se sabe los problemas que tiene el juego y que ya han expuesto aqui los que mas estan jugando? sobre todo el sistema de penalizaciones que a mi y sin haber jugao casi al juego me parece el peor de los 3 juegos que lleva codemaster, por lo poco que e podio ver, te meten dt por la cara, adelantamientos legales que el juego los toma como ilegales, el no poder hacer el dt hasta la ultima vuelta... si aun y asi pensais que el juego es apto para empezar la temporada pues adelante pero en mi opinion el juego esta solo para echar pachangas.

no estoy criticando el juego en si, (que es muy bonito a simple vista) porque ademas no puedo criticar algo que ni siquiera e probado como dios manda pero como digo, por lo poco que visto, los comentarios que algunos han echo aqui y demas... empezar la temporada asi seria una muy mala idea, luego vendran las quejas de los dt...


salu2

Entonces en que nos basamos experto?? Dices que no puedes criticar algo y dices que las penalizaciones son de los peor?? Pues vaya... Si no has probado nada y ni si quiera has echo entrenos como puedes deducir que no esta para correr?? Cuando el primero que debe probarlo eres tu y no guiarte por comentarios de la gente.


Yo he echo los 3 y doi el visto bueno. Y mira que entrenando he echo de todo para probar el juego pues oye todavia no me paso nada de nada ni bugs ni nada...


PD: prueba el juego decentemente con gente del foro y luego deduce por ti si se puede o no...


Xauu

Haber el juego tiene algunos fallos como que llueva sin haber nubes, o que los DT, se cumplen en la primera vuelta pero por lo demás el juego está bastante bien. Los DT se cumplen en la tercera vuelta y arreglao y la climatología pues bueno tampoco incomoda tanto.

Chao!

Shokk-vw escribió:Entonces en que nos basamos experto?? Dices que no puedes criticar algo y dices que las penalizaciones son de los peor?? Pues vaya... Si no has probado nada y ni si quiera has echo entrenos como puedes deducir que no esta para correr?? Cuando el primero que debe probarlo eres tu y no guiarte por comentarios de la gente.


Yo he echo los 3 y doi el visto bueno. Y mira que entrenando he echo de todo para probar el juego pues oye todavia no me paso nada de nada ni bugs ni nada...


PD: prueba el juego decentemente con gente del foro y luego deduce por ti si se puede o no...


Xauu

lo primero shokk... baja ese tonito que estas teniendo ultimamente cuando alguien dice algo que no le gusta del juego.
y si, digo que no puedo criticarlo porque no lo e probao lo suficiente pero con 1 vez que jugué online ya me quedó bastante claro, ya explique lo que me pasó, buscatelo en este hilo si quieres.
igual aqui la unica opinion que sirve para decidir si el juego es apto para empezar el campeonato es la tuya, porque como al parecer no as tenio ningun problema...
y si, me guio de los comentarios que han echo los demas compañeros porque estan probando el juego y cuando no es los dt, son los muros invisibles o es otra cosa, que tu no te hayas encontrao nada no quiere decir que el juego sea perfecto, faltaria mas!!


salu2

Almeriense05 escribió:

Shokk-vw escribió:Entonces en que nos basamos experto?? Dices que no puedes criticar algo y dices que las penalizaciones son de los peor?? Pues vaya... Si no has probado nada y ni si quiera has echo entrenos como puedes deducir que no esta para correr?? Cuando el primero que debe probarlo eres tu y no guiarte por comentarios de la gente.


Yo he echo los 3 y doi el visto bueno. Y mira que entrenando he echo de todo para probar el juego pues oye todavia no me paso nada de nada ni bugs ni nada...


PD: prueba el juego decentemente con gente del foro y luego deduce por ti si se puede o no...


Xauu

lo primero shokk... baja ese tonito que estas teniendo ultimamente cuando alguien dice algo que no le gusta del juego.
y si, digo que no puedo criticarlo porque no lo e probao lo suficiente pero con 1 vez que jugué online ya me quedó bastante claro, ya explique lo que me pasó, buscatelo en este hilo si quieres.
igual aqui la unica opinion que sirve para decidir si el juego es apto para empezar el campeonato es la tuya, porque como al parecer no as tenio ningun problema...
y si, me guio de los comentarios que han echo los demas compañeros porque estan probando el juego y cuando no es los dt, son los muros invisibles o es otra cosa, que tu no te hayas encontrao nada no quiere decir que el juego sea perfecto, faltaria mas!!


salu2

Eso también es verdad, se me olvidaban los muros invisibles

Sin_Calcetines escribió:

Almeriense05 escribió:

Shokk-vw escribió:Entonces en que nos basamos experto?? Dices que no puedes criticar algo y dices que las penalizaciones son de los peor?? Pues vaya... Si no has probado nada y ni si quiera has echo entrenos como puedes deducir que no esta para correr?? Cuando el primero que debe probarlo eres tu y no guiarte por comentarios de la gente.


Yo he echo los 3 y doi el visto bueno. Y mira que entrenando he echo de todo para probar el juego pues oye todavia no me paso nada de nada ni bugs ni nada...


PD: prueba el juego decentemente con gente del foro y luego deduce por ti si se puede o no...


Xauu

lo primero shokk... baja ese tonito que estas teniendo ultimamente cuando alguien dice algo que no le gusta del juego.
y si, digo que no puedo criticarlo porque no lo e probao lo suficiente pero con 1 vez que jugué online ya me quedó bastante claro, ya explique lo que me pasó, buscatelo en este hilo si quieres.
igual aqui la unica opinion que sirve para decidir si el juego es apto para empezar el campeonato es la tuya, porque como al parecer no as tenio ningun problema...
y si, me guio de los comentarios que han echo los demas compañeros porque estan probando el juego y cuando no es los dt, son los muros invisibles o es otra cosa, que tu no te hayas encontrao nada no quiere decir que el juego sea perfecto, faltaria mas!!


salu2

Eso también es verdad, se me olvidaban los muros invisibles

El año pasado y el otro tambien habia incluso mas diria yo. Pero es el primer f1 en donde veo menos fallos y creo que es el unico que ha merecido mas de los 3. Y lo de los DT yo he entrado en la primera vuelta siempre y no me cambio la rueda aun... xDD Atrasar mas seria luego quitar un GP.


Xauu

Yo me reafirmo en mi anterior comentario: empecemos o no después de la salida del parche van a continuar presentes las injusticias en cada carrera en forma de DT sorprendentes, muros invisibles y demás errores que pese al parche no terminarán de solucionarse. Es cierto que el parche va a mejorar cosas, faltaría más, pero no sé hasta qué punto compensa esperar.

Shokk, todos podemos debatir y defender nuestra opinión, pero siempre desde el respeto. Intenta mantener las buenas formas y dirígete a los compañeros con más respeto.


Saludos!