15 - GP de GRAN BRETAÑA 21/07/2021

Gran Premio de Gran Bretaña es una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas que tiene lugar en el Reino Unido desde el año 1926. Junto con el Gran Premio de Italia, ha sido válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en todas las temporadas a partir de su creación en 1950. Actualmente se disputa en el Circuito de Silverstone, cerca del pueblo de Silverstone, en Northamptonshire, Inglaterra. Se suele disputar a principios de julio, luego del Gran Premio de Francia (mientras este se disputaba) y antes del Gran Premio de Alemania. La Fórmula 3000 Internacional fue telonera desde 1999 hasta 2004, y la GP2 Series lo ha sido desde 2005.

El primer Gran Premio de Gran Bretaña se disputó en 1926 en Brooklands y fue organizado por Henry Segrave, luego de su participación en el Gran Premio de Francia en 1923 y en el Gran Premio de España el año siguiente. Fue ganado por el equipo francés formado por Louis Wagner y Robert Senechal conduciendo un Delage 155B.

Silverstone ha albergado el Gran Premio de Gran Bretaña con mucha frecuencia desde la creación de la Fórmula 1 en 1950 y de forma continua desde 1987. El circuito de Silverstone se alternó con el de Brands Hatch entre 1964 y 1986 y con el circuito de Aintree entre 1955 y 1962.

En 2003 hubo dudas sobre la inclusión del Gran Premio de Gran Bretaña en el calendario de Fórmula 1 debido a desacuerdos el financiamiento de las remodelaciones del circuito, sin embargo se llegó a un acuerdo que permitió mantener este Gran Premio en el calendario hasta 2009. A partir de 2010, el Gran Premio de Gran Bretaña iba a ser acogido por el circuito de Donington Park. Debido a problemas económicos del dueño de ese autódromo, el Gran Premio permanecerá en el Silverstone por 16 años más.

Durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2003, un ex sacerdote irlandés logró entrar al circuito durante la carrera portando pancartas religiosas. Inmediatamente fue sacado de la pista por los oficiales de la carrera.


Fórmula 1

El piloto más ganador del Gran Premio es Lewis Hamilton con seis victorias, seguido por Jim Clark y Alain Prost con cinco triunfos cada uno, Nigel Mansell logró cuatro, en tanto que Jack Brabham, Niki Lauda y Michael Schumacher obtuvieron tres conquistas cada uno.

Llegábamos a la decimoquinta prueba del mundial en un circuito en el que en 7 participaciones habíamos puntuado en todas con un cuarto puesto como mejor posición y esta no iba a ser la excepcion. Gran clasificación y gran carrera ambas en seco aunque con nubes.

La clasificación mas allá del resultado que fue una P8, lo mejor fue la mejora de los 3 intentos para acabar con un 1:16.152 que me dejaba a menos de 1 segundo de la pole de Darfran.

La carrera fue de un nivel muy pareja pero esta vez si acertamos en la estrategia. La salida fue con los blandos y perdimos alguna posición pero nos mantuvimos varias vueltas detrás de Fisico mientras primero churon y despues quitapellejos tenian accidentes. Con el accidente de quitapellejos entramos a boxes en la vuelta 13 un poco antes de lo que teniamos previsto. Ahi estuvo la clave ya que muchos pilotos no estraron y cuando lo hicieron perdieron 20 segundos que despues no pudieron recuperarme. El duelo esta vez lo tuve con el Haas de Dirty Berdan con el que estuve luchando unas vueltas hasta que al final de la primera recta de DRS le tire el coche y logre adelantarle. Ahi estabamos en P3. Sabiamos que era dificil mantener el puesto de podium ya que por detras venia darfran quien nos adelanto al igual que Naydena. Ya en P5 por detrás venia Fisico recortandonos mucho pero tenia mas de 14 segundos de penalizacion. Nos paso a 5 vueltas del final y casi nos recupera esos segundos ya que nuestros neumaticos medios desfallecieron. Por detras ni los Ferraris ni Dirty Berdan nos pudieron coger asi que sacamos 10 buenos puntos en una carrera muy estrategica.

Enhorabuena a Nayde por su victoria y a todos los que participamos en la carrera.