▄▀▄▀▄▀ Hilo General F1 [T6] ▀▄▀▄▀▄

Felicidades company por esos 100 GP's !!!! Grande Deif !!!!

Muchas felicidades Deif por esos 100 GP´s y por las grandes estadísticas conseguidas en ellos, que disfrutes de la celebración y disputes muuuuuchos más.

Felicidades a javi por esta victoria y a turbodeif que grande , espero que nunca se te acabe la ilusión un slaudo crack

Wenassss

Carrera muy muy complicada anoche uffff. Ante todo felicidades a turbo por esos 100 gp leyenda viva de cgc . Y ánimos a los que no tuvieron suerte anoche porque no tuvieron buena carrera o no pudieron acabar gggg.

La verdad es que había rodado mucho más en configuración de carrera con mucho peso y tal que en cuali, más que porque fuera a preparar la carrera porque no sabía cual era la mejor estrategia. Podía llegar a haber hasta 3s de diferencia por vuelta entre unas gomas gastadas y unas nuevas, con lo que la estrategia de 3 paradas estuvo revoloteando mucho, pero mucho mucho. Al final no me acababan de salir las cuentas así que me auto obligue a no intentar re inventar la rueda cómo en montmelo y hacer dos paradas, eso si de blando duro duro.

Cuali

Como digo rode menos que otras veces a ritmo de cuali con lo que no lo tenía tan preparado como otras veces, lo cual parece un contrasentido total en mónaco pero weno. El caso es que encima las vueltas fueron muy muy normalitas aunque por fortuna pude salir entre los tres primeros, que era el objetivo vital de esta cuali

Carrera

Salgo bien y paso a vila en la frenada, no me esperaba ganar posición en la salida, pero lo que desde luego no me esperaba era que dos curvas después neniko trompeara y me dejara primero O_o!.

De repente estaba en una situación totalmente ideal, primero y en la configuración que más había entrenado: el primer stint. Sabía que tenía una oportunidad buenisima para ganar incluso.

Había que conservar mogollon las gomas, todo ese primer stint lo hice poniendo motor a tope entre el inicio de la recta de meta y el casino más el tramo del túnel hasta tabac, el resto en ahorro. Fui abriendo hueco con vila hasta algo más de 5s en el momento en que paro el a box. Mientras, alme que se mantuvo entre el segundo y los dos y pico de vila,.desaprecio sobre la vuelta 10 o 12 no sabía si por error o por ir a tres paradas, si iba a tres saldría por delante seguro a menos que pillara tráfico, el gran riesgo de esa estrategia y por lo que la descarté. Pero yo no iba a cambiar mi idea y seguí dando vueltas. Vila para pronto tb pero no cómo para ir a tres, aunque muy pronto para dos. Fueron momentos delicadisimos porque yo tenía idea de seguir dos o tres vueltas más, pero al llevarle sólo 5s sabía que como mucho debía aguantar dos más si no quería salir por detrás.

Pero al llegar a la salida del túnel de mi segunda vuelta extra las gomas se hundieron por completo, casi trompeo dos veces de ahí a box O_o! Parecía lluvia!!

Voy a box con la duda más que razonable de si mantendría la posición ufffff. Paro, duros y fuera

Salgo juuuuuusto por delante de vila, casi en paralelo al final del carril de box ufffffffffff.

En esas vueltas ya puse motor a tope con la idea de abrir hueco y tener colchón para la segunda parada ya que además en teoría las gomas de vila bajarian dos vueltas antes que las mias al final del stint. La cosa iba bien y poco a poco iba cogiendo un poco de ventaja cuando de repente aparece el mensaje de que chen ha destrozado el monoplaza, y yo pensando, que no sala el safety, que no sala el safety jajajajaja. Pero salió ggggg. Lastima por chen que estaba haciendo un carreron.

Pasamos de estar vila y yo escapados con margen por detrás a todos juntos otra vez, y mis vueltas con motor a tope desperdiciadas. Fue un buen mazazo. Además alme que estaba a veinte segundos de repente estaba otra vez pegado ufffff.

Re arrancamos y otra vez con la presión de tener gente detrás y no tener que cometer errores. Vila iba a parar antes que yo, eso estaba claro, con lo cual había riesgo de que me pasara, tenía que parar justo en la vuelta siguiente pero con algo más de dos segundos de ventaja, aunque mi ingeniero me dijo que Vila llevaba el alerón dañado con lo que sabía que perdería algún segundito extra en la parada y eso era tranquilizador jijijiji. Efectivamente al final del stint, vila empezaba a no estar tan pegado hasta irse entorno a los 3s con alme pegado.

Vila para otra vez pronto y no tenía nada claro si volvería a parar o no porque mi ingeniero me dijo que había puesto blandos!! Estábamos en la vuelta 36!!

Aún así ya me generó el problema, tenía que parar YA para no perder posición aunque iba a tener que hacer 22 vueltas con los duros, que ser podían hacer sin muchos problemas pero hubiera preferido ahorrarme 2v o así xD.

Otra vez consigo salir delante aunque con vila y alme pegados, vila con blandos estaba claro que iba a presionar mucho, pero sabía que después de 10v como mucho sus neumáticos le empezarían a hacer perder mucho tiempo, así llego un momento en que vila despareció, supongo que por ir a box. Alme que estaba a algo más de tres segundos empezó a recortar, pero lo que yo tenía que hacer era no fallar en vez de obcecarme en mantener la distancia, así que después de un par de vueltas asumí que alme llegaria, así que puse modo ahorro total a pesar de ir bien de gasolina para ahorrar gomas y minimizar la probabilidad de trompo con gomas gastadas. Vi que neniko que estaba a.17 s tb llegaría pero me daba igual xD. Yo a seguir en ahorro cual tortuga con tal de no liarla ya que sabía que sin un fallo mio era difícil que me pasaran. Dicho así suena fácil, pero aguantar tantas vueltas con alme pegado, pegadisimo, con gomas gastadas y en mónaco es complicau xD.

Al final llegó hasta vila mientras yo seguía en ahorro, no por gasolina si no para minimizar fallos. Solo ponia motor a tope en el túnel de cuando en cuando jijijiji.

Muuuuuy contento por la victoria, con la de errores que llevo esta temporada, conseguir aguantar toda la carrera sin un error grave y con el alerón delantero intacto en este circuito es un espaldarazo importantisimo de confirma .Acabe empapao en sudor xD. Aunque según acabó la carrera me dio el bajón de darme cuenta que no se había grabado las carrera por falta de espacio en disco . Y me da rabia porque debió ser por nada ya que recuerdo ver a imas entrando en meta y ver que estaba grabando ggggg. No comprendo cómo el ***** programa no es capaz de darse cuenta que queda poco espacio y cerrar la grabación con lo que haya, pues no, directamente la grabación entera de hora y pico a la mierrrr .

Felicidades a alme por su carreron presionando hasta el final, a neniko por su brutal remontada, a vila por el carreron que se mereció como poco el podio y en general a todos los sufridores de ayer en mónaco jijijij

xau!

Hola!


Antes de nada dar la enhorabuena a Jayd por su merecida victoria y a Alme por el 2º puesto .También a Deif por su centenario .


Mi carrera ayer en Monaco fué la más lamentable y decepcionante que recuerdo.
Primero haciendo una pole flojilla.La verdad que entre los nervios y que el juego petardeaba que daba gusto no hubo manera de dar una vuelta limpia.Al menos conseguí la pole,pero nada contento porque en otras circunstancias hubiese caído algunas posiciones..

En la salida todo fué bien.Mi idea era salir en pole,tener 0 problemas en las primeras curvas e ir escapándome.Pero en la bajada hacia Loews entré algo pasado y el coche me trompeó colocándome de los últimos.Carrera prácticamente perdida porque para adelantar aquí..

Cape me dejó pasar y en la vuelta 2 volví a entrar colado en la bajada de Loews rompiendo el alerón.Dejé pasar a los 3 que venían detrás y a boxes a cambiarlo y a poner blandos de nuevo porque con 2 juegos de duros llegaría muy justo creo.

Para hacer el hattrick ya solo me quedaba un DT que cayó en la vuelta 3 .Con lo lejísimos que estaba de todos hasta ni me afectó.En 3 vueltas 3 errores gordos que no he tenido en toda la temporada y en el peor sitio posible.

Pues nada,en la vuelta 3 a 1 minuto de la cabeza y en un ciruito que no adelantas ni jarto sopas.

Mi idea inicial era entrar en la vuelta 12,pero al parar en la 2 y poner blandas nuevas entré en la vuelta 15 a poner los duros.Había ganado alguna posición por estrategia o fallos de los demás y me puse 7º con Imas delante.Luego con el accidente de Chencho (una pena Chen) salió el SC y recuperé todo el terreno perdido.Pero no me sirvió de mucho porque estaba muy atrás y la cabeza se fué marchando mientras yo me quedaba sin poder adelantar.Adelanté en pista a Sador,pero poco después Imas que iba delante rompió el alerón y se cruzó en Loews sin poder hacer nada.Di a volver a pista y me adelantaron tanto Turbo que estaba detrás como Sador que ya lo habíamos dejado atrás.

Volví a adelantar a Sador y luego pillé a Turbo.Él llevaba las blandas gastadas y no le podía adelantar,así que como era la vuelta 35 o 36 entré a poner otro juego de duros (mi idea era blando,duro,duro).

Pero faltaba que el juego me hiciese la puñeta y me puso el mismo juego de duros gastado.Pues nada,en la vuelta siguiente tuve que volver a entrar a poner el juego de duros nuevo.4 pits y un DT.
Por errores de los demás o algo terminé adelantando a Drako y Turbo y me puse 4º.
Esas primeras vueltas con los duros me puse a tirar marcando la vuelta rápida y luego fuí yendo en ahorro.Estaba a 17s de Alme,pero le quitaba un segundo por vuelta.Vila creo que entró en boxes a pocas vueltas para el final porque me recortaba terreno por detrás.Me colocaba 3º y a falta de 2 vueltas terminamos cazando tanto a Alme como a Jayd,aunque no hubo forma de adelantar y me tuve que conformar con lo el podio.Encima Imas puso blandas al final y me quitó la vuelta rápida por milésimas .

Me lo pasé muy bien en la carrera,pero también terminé muy disgustado sabiendo que en Monaco siempre he ido muy muy bien con los 3 F1 y que era una de las victorias que podían caer más "fáciles" sino había fallos,como me acabó pasando.


Ahora en Montreal solo me vale ganar aunque no me haga falta para quitarme este sabor agridulce y ser campeón a lo grande .



Saludos!!!

Enhorabuena Deif por esos 100GPs!

Espero que alguien me explique que función hace el SC en este juego porque no la conozco (aparte de arruinar la carrera al líder).Lo digo cuando me perjudica y también cuando me beneficia como pasó ayer.Entre el accidente de Chencho y la salida del SC pasaron fácil 30 segundos donde alguno se tuvo que encontrar su coche destrozado.Porque si el juego lo quita en cuanto se estrellan no le veo sentido alguno al SC.

Encima nos dejó pasar y yo que iba a mi bola no me lo comí subiendo hacia el casino de milagro.


Saludos!!!

Grande Deif!! Felicidades por esos 100GPs

Saludos Crack

lo primero felicitar a deif por esos 100 gp, sin duda otro de los que se merecen esa medalla por todo el trabajo que as realizado y realizas por el campe, grande deif!!!


drako aunque ya te lo salude ayer por el chat jaj pero buee, me alegro de tu vuelta compi y espero que esa situacion personal mejore y encuentres trabajo de manera mas continua.


chencho el familiar es mi abuelo por parte de madre (el unico abuelo/a que me queda ) y gracias compi.


ahora comento cronicas jaj.

darfran gggg una pena compi, salias 5 y en 1 curva... ni te preocupes por mi, note un toque y el coche se me fue hacia el muro pero pude controlarlo, pero al mirar para atras te vi a ti contra muro , lo siento mucho darfran porque tal como es monaco dond puede pasar cualquier cosa quien sabe si habria podio caer algo bueno jej, estos putos enganchones con iman .


poli, una pena lo tuyo, a mi el ingeniero tambien me dijo que lo pasara y gracias a dios sin problemas jaj, desd luego el juego tiene a veces unas cantadas .


chenchoo que faena lo tuyo tambien, estabas ayy aguantando pero es que esto de los muros ya sabemos como es, lo siento por ti compi porque habrias terminao entre 5 primeros fijo y paketeeee que haces dandole ya a canada?? que joio, ayer hablando con neniko por el chat nos dio las 1:05 jaj y cuando me salgo te veo ayy en el f1 jajaj, no pierdes el tiempo ee jaj.


jayd mamon jajaj, felicidades por la victoria pakete, la verda que lo pase un poco mal ay detras tuya viendo que era imposible adelantar y te veia muy lento, ahora ya se que es porque llevabas gasolina en pobre, que joio, yo ay detras sin poder hacer na y veia como a causa de ir en pobre tu los demas se iban acercando bastant cada vuelta jajaj, vaya final mas apretao, bien ay manteniendot sin errores que en monaco es lo que cuenta


que joio el neniko, este no se conforma con que en canada jayd no le quite 6 puntos minimo para asi poder ser campeon, este quiere ganar jajaj, habra que evitar que el pakete gane jejej.
gran remontada neniko, sc te vino bien como a mi que despues de tener que parar de nuevo 4-5vueltas despues de hacer primera parada por rotura de aleron me sirvio para engancharme de nuevo jej.
por unas cosas o por otras lo que cuenta es que al final remontast y en monaco no es nada facil, al final viendo que yo no podria pasar a jayd me dedique a tapar huecos pa evitar que lo intentaras jajaj, gran carrera pese a todo.

felicitar tambien a vila por esa 4 posi, vaya estrategas tienes jajaj, naaa una pena esa equivocacion en la ultima parada con los botones montando super blandas a falta de 24 vueltas o x ay gggg, tenias el podio a tiro y al tener que parar otra vez y que joio, pa que paras una vuelta despues de mi parada? ajajaj, fuiste a cubrir posicion? ajajajaj, xcierto tu conex ayer no iba muy bien, ya veras mi video, no daba confianza ninguna pegarse a ti, me lleve unos sustos 3 o 4 veces que pfff jaj.


felicitar tambien a sador, gran carrera de nuevo y 5 puesto final que te hacen salirte del descenso, interesante va a estar la lucha por salvarse entre tu y cape.

animos a todos los que os paso algo, roturas... monaco no perdona los "fallos" y sus obtaculos invisibles escondios en los muros menos jaj, mas suerte en canada que creo disfrutaremos todos de una muy buena carrera, es un circuito idoneo para eso.


creo que no me dejo nada jej, ya hare mi cronica que ahora e escrito mucho ajajaj


salu2

Ktal.

Felicidades Jayd por la victoria Almeriense por la segunda posición y Neniko por completar el pódium

Carrera de Mónaco fatal!
La cosa empezó mal en la Clasificación, incapaz de marcar un buen crono, solo pudo ser un 9 medio cuando lo normal era 8 medios-bajos.

Carrera marcada por la cantidad de errores, el calor me mato y me desconcentro mucho, dos roturas de alerón y un pinchazo, entre a Box 6 veces aprovechando la última vez a falta de 8 vueltas para montar superblandas usadas a la vez que arreglaba alerón y conseguí la VR.

Ánimos a los que no pudisteis terminar el GP.

Muchas felicidades Turbodeif!!!!!!

100 Grandes Premios!!!!!

Gracias por todo!!! Enorme el trabajo que realizas en el foro, grandes momentos que hemos pasado y buenísimas carreras, muchas horas compartidas, siempre has tenido buenas palabras hacia mí y eso no lo olvido, un fuerte abrazo!!!

Como en los viejos tiempos Deif aquí va la lluvia de emoticonos!!!







Dewww.

Para mi es un orgullo cumplir 100 GPs en CGC y unirme al selecto club de centenarios fundado por el mítico Imas. CGC... Le debo tanto a esta comunidad que no sabría por donde empezar a agradeceros todos estos años de compañía. Así pues, muchísimas gracias a todos.

Felicitar al campeonísimo de Mónaco, Javi "The King", excelente carrera, crack, postergando la coronación del nuevo campeón de F1; y a Víctor y Neniko "The Prince" por secundar el podio. Ambos con gran remontada, sobretodo Neniko. Víctor tuvo que sufrirme unas cuantas vueltas cuando salió de su primera parada y yo continuaba con mis duras. menos mal que a la salida de box finalmente no pasó nada, al igual que cuando coincidí con Neniko. Esa subida es criminal cuando coincide un coche que sale de boxes. Lamentar el problemilla de Vila que le impidió subirse al podio y, sobretodo, la putada sufrida por Chechus Interruptus. Ánimos, Chen, y ánimos al tándem Mojamuto. Gran carrera de Sador, buenísima, Mikel! Y ánimos también a Imas (mala carrera esta vez, company, ánims!) y a Evolutionero. Una lástima que tu sustitución en F1 acabara así.

Por mi parte medianamente satisfecho por completar la carrera con un sólo error en forma de trompo. No tenía ninguna preparación ni rapidez para esta prueba, pero a la hora de la verdad supe concentrarme en el vuelta a vuelta para no caer en ninguna de las siniestras trampas del trazado monegasco-que-asco. Un duelo muy vibrante con Mikel al final de la carrera que ganó él birlándome el 5º puesto. Muchísima sudor, muchísima! Cuando se acerca junio las carreras se hacen más duras, menos mal que queda poquito ya.

¡¡¡Nos vemos en Canadá!!! Por cierto, que se habla de chicanes y paraísos de corte de curva. Propongo actuació similar a la de Monza: Pacto de Caballeros en F1 y no cortar más allá de los pianos/astroturf, lo que se descubra. Yo no tendré tiempo para probar, pues me preparo para un examen precisamente el miércoles, o sea que llegaré Virgin.

XaooooOoOoo! y Buen fin de semana!!!

Hola.
Mucho tiempo sin postear.....
Gran carrera de Javi, lastima de ese video, felicidades al podium y sobretodo a Turbo por sus 100 carreras, y pensar que ese friki que cogia nuestros datos para hacer tablas y graficos por diversión seria tan importante para esta comunidad.....un gran abrazo company.


Sobre la carrera en si un poco lo de siempre cada vez que me coincide de tarde la carrera, muy muy frio al principio, imposible coger ritmo en clasificación y claro está, último, salida caotica, habia coches cruzados y transparentes subiendo casino y en la bajada meti el coche, demasiado agresivo? provablemente, pero es dificil no serlo en monaco y adelantar, el 50% de que no pase nada depende del adelantado, creo que tenia el interior y estaba emparejado antes de comenzar la curva, pero si no cede un poco el adelantado el desastre es seguro.


Las siguientes 58 vueltas fueron una lucha constante por no desconcentrarme, solo hice un trompo y fue en la vuelta 10 o por hay, cambie ruedas en la 13 a duras, cuando hubo el safety , casualidad chencho rompi por la mañana haciendo simulaciones en el mismo sitio, pense en cambiar ruedas cuando me encuentro con el en la subida al casino y que casi me lo como, cambie otra vez ruedas y por 5 o 6 segundos no pille al grupillo cuando se relanzo la carrera.
Desde hay hasta el final conservando las ruedas y vigilando la gasolina, hubo mucho baile de posiciones, llegue a rodar segundo y justo al final en el casino turbo hace un semitrompo, nos emparejamos en la bajada y al final 5º.


Muchos animos a los pilotos que no acabaron, nos vemos en Canada

Gran carrera, Sador! Con ese 5º puesto me sacas 7 en la general. Mónaco era clave en nuestra bonita lucha por el descenso y lo hiciste genial. Yo no supe mantener el tipo y fui a menos durante la carrera

Pero no pasa nada!!!! Ya tengo la solución Siguiendo la costumbre general que se viene observando, acabo de pedir a Bernie un rescate para Mojamuto, por valor de 25.000 millones de puntos, a devolver en cómodos plazos

Por si no me lo dan, tengo un fichaje para antes de cada carrera que me asegura agua al 95%, que creo que me va bien:


Mucha suerte a deif en su examen !! nos vemos en Canadá!

Hola buenos días nens!

Primero antes que nada, enhorabuena Deif, haber corrido 100 Gps no es ninguna tontería, mucha constancia,mantener la ilusión y un largo etc de factores tienen que conjugar. Para colmo tu has puesto muchas horas en colaborar a que esto funcione y llegase donde a llegado, dedicar tanto esfuerzo a algo que no da pan ninguno a muchas mentes les llega a quemar o por decirlo de otro modo un día se levantan y por H o B lo aborrecen, tu eres un pájaro muy eficiente con tus horas no me cansaré de repetirlo pero es que los 100 Gp sumado a tu contribución tiene un merito extraordinario. Grande Turbo pero que muy grande.
Dicho esto Felicitar a Merlin alias Jayd, ganador indiscutible de esta dura prueba en todos los sentidos, sobretodo mental. A mi compañero Alme por un podio muy trabajado a pesar de problemas de por medio con una magnifica recuperación y como no felicitar a Neniko por aún mayor merito de remontada, es hacerle honor a la verdad y mas en tan difícil circuito para ganar posiciones.

Quisera dar muchos ánimos a todos los que sufristeis la lotería de Monaco, desde Darfran con esa mala suerte en la salida y que yo personalmente pienso que tenías aquí un ritmo bastante bueno por lo visto el día que entrenamos, que lo que apostillas de que estás estancado yo aquí sinceramente pienso que habías dado un paso importante. No me olvido del amigo Chen y la mala jugada del muro escondido que yo tampoco conocía, no cabe duda que tu resultado final hubiera sido mas que satisfactorio, eres un piloto que a una vuelta no sacas todo tu potencial pero en carrera tu ritmo está entre los mejores con mejoras de posiciones con una soltura que admiro.
Espolear también al invitado especial de la ocasión, Evolutionero que por desgracia tampoco pudiste completar la carrera, muchos ánimos compi !!

Mi carrera:

Pues llegaba mejor preparado, quizás la que mas después del pasado Gp de Hungría que no pude disputar; no tenía grandes esperanzas en Qualy por ser lo menos rodado, pero si que podía hacer de 7 altos a 8 medios. En pruebas que había echo en off hasta 7 bajos pero ya me eh mentalizado de un tiempo hacía aquí que online no lo consigo, se que varios de vosotros opináis que es lo mismo pero yo difiero de esto, sin ninguna gana de empezar ni entrar aquí y ahora un debate interminable, esta es mi opinión y que muy muy lo que noto que afecta es la tasa de refresco que no siendo extraordinaria off en On pierde aún enteros.
Total, que no siendo un gran tiempo el 8:0 que marqué a mi personalmente me dejo contento, pero para colmo y contra todo pronostico resulta que me deja 2º en la parrilla, era un buen inicio y importante en esta ocasión si sabía o podía mantener la calma y sobretodo la visión en condiciones.
Salida: no fue mala pero Jayd lo hizo extraordinariamente bien y me deja 3º pero pese a todo bien por que no sufrí ni empujones ni nada por el estilo; llegamos a mirabeau y veo Jayd hacer una tercerilla y acto seguido a Neniko cruzado, me lleve un susto de muerte y creí que allí mismo rompía ya para empezar pero gracias a dios estaba transparente y aunque del volantazo me di contra las vallas no pasa nada. Seguimos y Jayd se me iba poco a poco yo agradecía un circuito en el que no tuviese que estar dale que te pego con la gasofa y me propuse dejarla en normal de inicio a fin, asi de claro! por detrás Alme en las primeras vueltas muy pegado pero poco a poco me dejo respirar. Yo con bastantes problemas de aderencía por haber salido con los neumaticos al 86, esto era como de costumbre entre la vuelta 5 y 9 apartir de aquí como que me recupere un poco y mejoro, con esto que volví a acercarme a Jayd y me había alejado de un poquito de Alme.
En la vuelta 15 entre a boxes a poner blandas Alme había entrado en la 12 y sorpresa la mía que cuando yo salí en 3 era Turbo y con bastante distancía. 2 vueltas mas tarde entro Jayd, yo no había puesto rica ni historias, había rodado esas 2 vueltas con fluidez pero parpadeando mucho para calmar el picor de ojos, por eso me sorprendio qie al salir Jayd de boxes si llego haber rodado tansiquiera 1" mas rápido esas 2 vueltas me pongo delante por que trazamos la curva 1 en paralelo, en esas 2 siguientes vueltas le pude presionar por que yo ya tenía las ruedas a tono pero, primero que Javi no es manco precisamente y segundo que si me acercaba mas de la cuenta los sustos por los saltos de lag me hicieron desistir.
Las vueltas pasaban y se mantenía una distancia entre yo y Jayd que variaba entre el segundi y medio y los 3 o 4, el 3º que volvía a ser Alme estaba muy lejos, no se decirlo exactamente pero oscilaría entre 10 y 12" pero salio el SC y todos en grupito de nuevo.
Cuando se reanudo Jayd recupero cierta ventaja, se manejaba mejor que yo con las ruedas frías, Alme cerca de mi en 3ª plaza. Con esto que llego el momento en que las Blandas ya no respondían bien, sabía que Alme por lógica tenía que parar antes que yo pero tampoco osaba meterme por mucha rueda jodida que tuviera y joder a mi compi, con esto que cuando vi que entraba respire de verás por es que quería quitarmelas de encima ese juego. Con esto que doy una vuelta mas decidido a entrar en box esto era la vuelta 36 pero entre el niño que dormía al lado y se había despertado y por burro yo a la que entro me equivoco con lo que viene siendo mi cruz en este juego de botón arriba y abajo y derecha y izquierda y zasca!! superblandas ; salí delante de mi compi y cerca de Jayd con esas ruedas equivocadas si todo perfecto, siguiendo a Javi con total tranquilidad pero esto es Monaco y quieto parao; entretanto que el juego empieza a decirme que Jayd tiene el alerón roto, no sabía si era cierto o no por que no había bajado tampoco su ritmo, al final resulto que engañaron a mi garaje jejejeje.
En fin, que a falta de 10 vueltas me tuve que parar de nuevo por que no me veía con confianza de meter 25 vueltas a unas superblandas y como no tenía la suficiente ventaja pase de 2º a 4º por detrás de Neniko que al salir de box lo tenía a 9" si mal no recuerdo, llegué a meta enganchado al grupo de cabeza lógicamente por venir con SB nuevas pero eso no cuenta en nada.
Pese a todo acabe la carrera muy contento habiendo disfrutado.

Deww

Que curioso Vila, a mi me decía que eras tu el que tenía problemas con el alerón delantero xD. Yo creo que se hacía un poco el lio jajajajajjaa

Por ciertooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, desde la semana pasada no, desde montmeló MRT es campéon del campeonato de constructores y nadie se ha cosacaoooooooooooooooooooooooooo jajajajajajajaja. Ni nosotros mismos xD




xau!

jejej vilaaa pero aver paraooo hombree, si no estabas comodo con esas ruedas aver entrao jej, yo con las super blandas deberia aver entrao un poco antes para no arriesgarme por el tema de los pinchazos pero es que si paraba antes mi ultimo stint seria mas largo y llegaria al final mas justito y por eso aguante al maximo (20 vueltas de 21 que es el maximo con las super blandas), al final a la salida de las curvas lentas el coche me patinaba pero tenia que aguantar jaj.

aaa pero no estaba ya claro que seriais campeones jayd? la verda que no me habia dao cuenta de cuando erais ya campeones matematicamente pero era claro que lo seriais pakete jaj, enhorabuena al madrid (lo mejor del nombre ) racing team jej, habeis destronao a fitipaldis , la proxima temporada esperamos tener un coche mas competitivo desd el principio porque esto a sido con la f1 real de 2011, un equipo muy por encima de los demas con mayores prestaciones ajajajajajaj, lastima que deif y compañia permitieran a vuestros coches el soplado de los escapes ajajajaj.
fuera de bromas, enhorabuena mindundis jej


salu2

Felicidades a Neniko y jayd , menuda temporadita os habeis pegado , os llevais todo el lote constructores y pilotos a disfrutarlo y bien merecido.

Felicidades madrileños, vaya cracks estáis hechos! El equipo Madrid Racing Team con más de 500 puntos en una categoría tan complicada como la F1...

Enhorabuena, Neniko y Javi!

Enhorabuena al equipo MRT por su victoria en el campeonato de constructores.

Bueno, ya estan decididos los campeonatos de constructores de todas las categorias, a ver como se resuelven los de pilotos, aunque practicamente estan ya decididos.

Enhorabuena!!

Enhorabuena Neniko y Jaid que grandeis sois un saludo cracks y a disfrutar

Enhorabuena al MRT! Grandes Javi y Jose consiguiendo el campeonato por equipos!! ENHORABUENA!!!

Y ganando en casa

Imparable MRT

Sabía que lo conseguiríamos con cierto margen,pero no a falta de tantas carreras.Ahora queda cerrar el de pilotos y conseguir campenato y subcampeonato .



Saludos!!!

Hola buenas.

Me paso para dar la enhorabuena al gran Deif por cumplir esos 100 GPs! Eres un crack tio, gracias por todo el trabajos que te curras en foro, eres un grande!

Felicidades también a Jayd por la victoria en Mónaco, igual a Alme y a Neniko por el podio, y por supuesto a mi compi Sador por ese pedazo de resultado, grandísimos esos puntos para salir del descenso.

Enhorabuena de nuevo a Jayd y Neniko por el campeonato de constructores! Vaya cracks estais hechos.

Un saludo!

muchas felicidades por el titulo de constructores,,, se veia venia con ese tandem de pilotos, vaya dos paketes eee jijijijijijijijijiiiii...



duro mazazo para mojamuto el paso por monaco,,, sin duda habra que apretar estas ultimas carreras un poco mas de la cuenta y todo el equipo se va a centrar en cape para salvar la categoria, sador viene muy fuerte las ultimas carreras y no sera nada facil,,,eso si los williams van a salir a pista con el cuchillo entre los dientes,,, tendre que hacer labor de escudero jejeje

Pues venga, a por todas Mojamutos! A ver si podemos ver un bonito duelo por la salvación en las tres carreras que quedan

Muchas Felicidades Neniko y Jayd por el Campeonato de Equipos !! MRT Menudo Equipazo !! Grandísimos los dos .

Saludos!!

Jooooder, ni me habia fijao to lo que habeis escrito aqui desde el viernes. Esta noche me paso y tambien por el de videos que he dejao colgaos comentarios.

Eso si, no puedo dejar de felicitar MRT, FELICIDADESSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!

A LOS PUTOS AMOS A LOS PUTOS AMOS A LOS PUTOS AMOS A LOS PUTOS AMOS
A LOS PUTOS AMOS A LOS PUTOS AMOS




Palmas palmitas higos y castañitas

Desde Montmelo, tocate las pelotas, vaya tribu estamos echos,jajajajajaja, no me jodas, se nos van las mejores

ENHORABUENAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

Javi - Neniko, como no... un nuevo concepto:

Javi: The King of CGC
Neniko: The Prince
MRT: La ROJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA... Looolo, loooolo loooolo loooolooo, hemos veniiiido a emborracharrrrnos, el resultado nos da igual. Looolo, loooolo loooolo loooolo

ENHORABUENAAAAAAAAAAAA DEIF por esos 100GPs otra cosa mas por la cual admirarte, un crack dentro y fuera.

(hechare un vistazo al resto de pilotos pero es que ostia lo poco que me queda de tiempo lo uso para entrenar, sorry a todos por no haber estado presente por aqui)

Salu2

hola ¡¡¡

sesion de entreno un poco extraña para mi,,, malas sensaciones en seco, no se porque pero noto el coche muy lento y me quedo muy lejos de los tiempos de cabeza, puedo hacer un 8 alto pero para bajar mas lo veo complicado y no encuentro el motivo. tendre q arriesgar mas, porque hay algun punto donde recorteis algo mas?? la verdad no tengo mucho entreno y lo que he rodado no he pensado en donde se puede ganar algo,,, segui haciendo pruebas y no estoy nada contento en como noto el coche... en clasificacion probe 11-11 y 9-11, los frenos con reparto delante, centrados y atras, la barra delantera con valores altos y bajos, con mas y menos angulo delante y no hay forma, incluso con la suspension trasera mas blanda... y en clasificacion haga lo que haga no noto q pueda bajar mucho esos 8 altos cuando en offline si puedo hacer un 8 medio y quizas bajarlo... algun consejo de ultima hora??

en la clasificacion con agua me senti algo mejor y estaba mas cerquita...

luego en carrera me quede con las ganas de dar unas vueltas mas,,, al inicio me costo hacerme con el peso del coche pero luego fui mejorando y no me fui descontento del todo con las sensaciones en carrera...probe alguna cosa diferente en el setup y creo q fue bien,,, buen pike con chen durante varias vueltas...

bueno nos vemos esta noche compis¡¡¡¡¡¡

Cuentas para ser campeón

Terminando por delante suyo es suficiente.Un abandono por su parte me da el título automáticamente.
En caso de terminar él por delante necesitaría:

Jayd es 2º y yo 3º.
Jayd es 3º y yo 5º.
Jayd es 4º y yo 6º.
Jayd es 5º y yo 7º.
Jayd es 6º y yo 8º.
Jayd es 7º y yo 9º.
Jayd es 8º: no me obliga a puntuar.



Saludos!!!

Hola,

aprovecho que tengo un momento para felicitar al equipo MRT por la victoria en el campeonato de equipos!

A Imas por sus 100 GP que en su momento se me pasó felicitarlo, lo siento , a Deif por lo mismo, por sus 100 GP que tampoco le habia felicitado , y que decir, grandes los dos y espero algun dia llegar tambien a esa cifra, aunque aun me queda mucho camino xD.

Y como no mucha suerte a Neniko, la verdad es que tambien se la daria a Jayd, pero si tengo que elegir me quedo con Neniko que ya se va mereciendo su primer campeonato de pilotos, eso si Jayd, no se lo pongas facil eh? jejeje,

asi que nada, mucha suerte a todos esta noche!!

un saludo,

Neniko_18 escribió:Cuentas para ser campeón

Terminando por delante suyo es suficiente.Un abandono por su parte me da el título automáticamente.
En caso de terminar él por delante necesitaría:

Jayd es 2º y yo 3º.
Jayd es 3º y yo 5º.
Jayd es 4º y yo 6º.
Jayd es 5º y yo 7º.
Jayd es 6º y yo 8º.
Jayd es 7º y yo 9º.
Jayd es 8º: no me obliga a puntuar.



Saludos!!!

O sea, que lo tienes todo de cara para proclamarte matemáticamente campeón esta noche.

Suerte futuro campeón

Yo quede contento con los entrenos de ayer, no estaré en el top pero pienso que mi rendimiento es aceptable, me siento bastante cómodo en clasi y en carrera bajo un poco eso es cierto; ayer detrás del cuarteto de cabeza me costaba mucho mantenerme a la estela y eso que llevaba el motor a fondo medio circuito, un poco la impresión que me dio es que me faltaba algo de aceleración tracción como queráis llamarle, en fin se hará lo que se pueda...

Darfran escribió:hola ¡¡¡

sesion de entreno un poco extraña para mi,,, malas sensaciones en seco, no se porque pero noto el coche muy lento y me quedo muy lejos de los tiempos de cabeza, puedo hacer un 8 alto pero para bajar mas lo veo complicado y no encuentro el motivo. tendre q arriesgar mas, porque hay algun punto donde recorteis algo mas?? la verdad no tengo mucho entreno y lo que he rodado no he pensado en donde se puede ganar algo,,, segui haciendo pruebas y no estoy nada contento en como noto el coche... en clasificacion probe 11-11 y 9-11, los frenos con reparto delante, centrados y atras, la barra delantera con valores altos y bajos, con mas y menos angulo delante y no hay forma, incluso con la suspension trasera mas blanda... y en clasificacion haga lo que haga no noto q pueda bajar mucho esos 8 altos cuando en offline si puedo hacer un 8 medio y quizas bajarlo... algun consejo de ultima hora??

en la clasificacion con agua me senti algo mejor y estaba mas cerquita...

luego en carrera me quede con las ganas de dar unas vueltas mas,,, al inicio me costo hacerme con el peso del coche pero luego fui mejorando y no me fui descontento del todo con las sensaciones en carrera...probe alguna cosa diferente en el setup y creo q fue bien,,, buen pike con chen durante varias vueltas...

bueno nos vemos esta noche compis¡¡¡¡¡¡

Te recomendaría que trabajes las marchas Dario, estos 2 últimos grandes premios que eh practicado algo mas me doy cuenta que son un apartado fundamental, aquí en Canada de una relación standard a una relación larga en las primeras 5 marchas note una mejora respetable , almenos me da esa impresión, no te engañes Darfran yo me apuesto una cena que entre un circuito y otro y entre pilotos al 90% todos llevamos el mismo setup exceptuando las marchas. Alomejor alguna pequeña diferencia por estilos que uno llevara el 9/11 y el otro a los 11es pero yo honestamente no creo que eso de 1" de ventaja como nos a clavado Nen o Javi algunas clasis. Serán manos y pongamosle 3 a lo sumo 4 décimas por configuración.

Bueno maestro Neniko salvo causas extraordinarias hoy merecidisimo campeón, creo que todos estaremos de acuerdo en que has echo una temporada para enmarcar en todos los aspectos, limpieza, respeto y rapidez a tope. Bravo Nen!

Vilalleons escribió:Yo quede contento con los entrenos de ayer, no estaré en el top pero pienso que mi rendimiento es aceptable, me siento bastante cómodo en clasi y en carrera bajo un poco eso es cierto; ayer detrás del cuarteto de cabeza me costaba mucho mantenerme a la estela y eso que llevaba el motor a fondo medio circuito, un poco la impresión que me dio es que me faltaba algo de aceleración tracción como queráis llamarle, en fin se hará lo que se pueda...

Darfran escribió:hola ¡¡¡

sesion de entreno un poco extraña para mi,,, malas sensaciones en seco, no se porque pero noto el coche muy lento y me quedo muy lejos de los tiempos de cabeza, puedo hacer un 8 alto pero para bajar mas lo veo complicado y no encuentro el motivo. tendre q arriesgar mas, porque hay algun punto donde recorteis algo mas?? la verdad no tengo mucho entreno y lo que he rodado no he pensado en donde se puede ganar algo,,, segui haciendo pruebas y no estoy nada contento en como noto el coche... en clasificacion probe 11-11 y 9-11, los frenos con reparto delante, centrados y atras, la barra delantera con valores altos y bajos, con mas y menos angulo delante y no hay forma, incluso con la suspension trasera mas blanda... y en clasificacion haga lo que haga no noto q pueda bajar mucho esos 8 altos cuando en offline si puedo hacer un 8 medio y quizas bajarlo... algun consejo de ultima hora??

en la clasificacion con agua me senti algo mejor y estaba mas cerquita...

luego en carrera me quede con las ganas de dar unas vueltas mas,,, al inicio me costo hacerme con el peso del coche pero luego fui mejorando y no me fui descontento del todo con las sensaciones en carrera...probe alguna cosa diferente en el setup y creo q fue bien,,, buen pike con chen durante varias vueltas...

bueno nos vemos esta noche compis¡¡¡¡¡¡

Te recomendaría que trabajes las marchas Dario, estos 2 últimos grandes premios que eh practicado algo mas me doy cuenta que son un apartado fundamental, aquí en Canada de una relación standard a una relación larga en las primeras 5 marchas note una mejora respetable , almenos me da esa impresión, no te engañes Darfran yo me apuesto una cena que entre un circuito y otro y entre pilotos al 90% todos llevamos el mismo setup exceptuando las marchas. Alomejor alguna pequeña diferencia por estilos que uno llevara el 9/11 y el otro a los 11es pero yo honestamente no creo que eso de 1" de ventaja como nos a clavado Nen o Javi algunas clasis. Serán manos y pongamosle 3 a lo sumo 4 décimas por configuración.

Bueno maestro Neniko salvo causas extraordinarias hoy merecidisimo campeón, creo que todos estaremos de acuerdo en que has echo una temporada para enmarcar en todos los aspectos, limpieza, respeto y rapidez a tope. Bravo Nen!

gracias vila, la verdad q he probado con marchas cortas y largas pero no termino de ir comodo con ninguna de las configuraciones, probare alguna cosa mas esta noche antes de la carrera y pa lante a ver que sale jejejeje

Compañeros, alguien puede pasarme los resultados de la clasificación de la carrera de Canadá por favor? Gracias.

Bueno supongo que Neniko campeón no???? aunque nadie pone nadajejejejje ENHORABUENA NENIKO!!!!

Enhorabuena tambien por ese titulo de equipos!!!! como para no ganar vaya cracks.

Salu2 y buenas noches

Felicidades Neniko , vaya campeonato as pegado espero que lo disfrutes despues de los subcampeonatos y encima en la categoria reinaaaaaaa , estas hecho una maquina , tu compi tambien otro que tal baila menudo equipazo , no se puede decir mas a disfrutarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Wenasss

Ánimo a Turbo por ese nuevo abandono ggggg. A pesar de no haber tenido mucho tiempo para prepararla se te veia que ibas bien con el resultado de la clasi ggggg

Y como no felicidades a Neniko!!!!!

Además se lo tuvo que sudar porque a cosa de 5v para el final no lo tenía ganado ya que se estaban repitiendo las posiciones de mónaco jijijijiji.

Carrera muy muy complicada para mi porque el dia en el curro fue largo y bastante duro, llegué a casa media hora antes de la carrera cansadisimo y sin tiempo de absolutamente nada, me tuve hasta que poner la cabeza en remojo con agua fría a ver si me despejaba. En esas condiciones tenía claro dos cosas:

1-Me iba a costar muxo coger ritmo en clasi
2-En carrera tendría alguna cagada

Y efectivamente se cumplieron las dos jajajajajajaja

Clasi

Había podido bajar hasta el 7.1 online incluso a pesar de perder tiempo contra el muro de los campeones osea que sabía que por poder, podía bajar al 1.06 pero no pudo ser y me quedé con un 7.5 que al menos me hacía salir segundo, que estaba muy bien.

Carrera

Mantengo la posición mientras Alme se ponía 2º. Las primeras vueltas iba pegado a Neniko sin muxo problema gracias al DRS, levantaba en recta a propósito para no pasarle y que fuéramos abriendo hueco ya que pensaba mas en el subcampeonato que en otra cosa xD

Alme perdió distancia creo que por defenderse de la gente que tenía detrás. Nos fuimos a 4s y yo seguía sin meterle rueda porque la situación era ideal: iba cómodo y nos estábamos escapando.

Pero aquí llego la esperada cagada de la carrera y que yo crei que me la arruinaba por completo: de la manera mas tonta en la vuelta nueve saliendo de la chicane antes de la orquilla y me fui contra el muro roempiendo alerón.... tiempo perdido, alerón roto.... y lo que era peor, se complicaba un huevo la estrategia ya que mi idea eran dos paradas y parar en la 9 era muy pronto.

Pero bueno, pongo blandos y empiezo una remontada bastante seria xD. Había que arriesgar en los adelantamientos (pero siendo limpio) si quería hacer algo, aún tenía esperanzas de que la gente fuera a 4 paradas y tenía muxa confianza aquí ya que me veia rápido, con lo que igual no estaba todo perdido. Fueron vueltas tremendas con muxos adelantamientos hasta ponerme 3º a 10s de alme O_o!!

Poco después Turbo estrella el coxe y sale el safety

Nos reagrupamos, lo cual me venía de fábula con la única pega de que las gomas llevaban ya casi 10v y aun tenía que aguantar otras casi 10 para ir a tres....y eran blandas

Se relanza la carrera y me costaba mogollón porque con tal de ahorrar gomas ni las había calentado y estaban heladas. Iba fatal, deslizándme por todos lados, alme se iba y Darfran se echaba encima. Crei que tendría que parar pero por suerte tras una vuelta y algo note que iban mejor y fui recortando a alme y alejándome de Darfran.

Las gomas aguantaban muxo mejor de lo que esperaba y cuando pillé a alme sobre la vuelta 30 decidí parar ya que de ahí al final con duras nuevas se llegaba bien y adelantando la parada podía recortales.

Efectivamente varias vueltas después pararon ellos y salí delante de alme y pegado a Neniko. Noté que Neniko iba en ahorro con lo que aunque yo ya iba en -2 o -1 decidí atacar a saco para intentar escaparme y que perdiera tiempo con alme.

Consigo pasarle y abrir un hueco de unos 2s pero ya estaba en -3!!!

Pongo modo ahorro total pero para mi sorpresa la distancia se mantenía mientras mi ingeniero me decía que alme tb iba en ahorro.

Y así pasaron vueltas y vueltas (muxas mas de las que yo me imaginaba) maneteniedo la distancia recuperando gasolina. Según se acercaba mi indicador de gasofa a óptimo alme empezó a recortar y a 5v del finalse acabaron mis opciones ya que me pusieron un merecido DT por reiteración de avisos. Pero justo cuando voy a entrar a box veo que Neniko y Alme han tenido algún problema y habían perdido tiempo, joe ya podíais haber exo eso una vuelta antes y ya me hubiera podido relajar, evitar ese DT y probablemente haber ganao jajajajajajaja

Total, que hago el DT y sorprendentemente Neniko tb ha exo uno con lo que salí 2º con Alme a 4s y Neniko otros 4 por detrás.

Iba muy justo de gasolina y en la última vuelta tenía a Neniko pegado, la clave estaría en las dos rectas finales. Me guardé todo el KERS para el final pero a mitad de la primera recta se me puso el indicador en -1 con lo cual tuve que poner el modo ahorro, y justo al salir de la xicane se puso en óptimo otra vez con lo que lo volví a poner a tope, pero ya era tarde y Neniko me birló la 2ª plaza sobre la linea de meta ggggggg. Quizás pude haber ido a tope un par de metros mas pero weno, que se le va a hacer . Grande Neniko y merecidisiisisisismo campepeón

Grandísima carrera de la que estoy orgulloso ya que a pesar de las condiciones en que llegué a la carrera y de lo mal que se pudo tras mi accidente tuve la victoria en la mano hasta 5v del final pero la perdí con todo merecimiento .

Felicidades almeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, carrerón tremendo y gran victoria que ya la ibas teniendo ganas jijijijijiji

De cara a la luxa por el subcampe creo que me vale con acabar una carrera delante de alme o hacer 4º en las dos o así en caso de que el gane las dos, a ver que se puede hacer y a ver si en MRT conseguimos el doblete jijijijiji

xau!

PD: Es la primera vez que NO gano en canada, ya que con el F1CE lo conseguí en las 4 temporadas que participé xD

FELICIDADES campeón de los campeones!! Sí señor, te lo mereces!!! Me alegro mucho por ti Neniko

Los números que has conseguido esta temporada son espectaculares, y más teniendo en cuenta el gran nivel existente en la F1. Bravo!!


Felicidades también a Alme, que seguro que con la victoria de ayer estará contentísimo! Y a Jayd, por su tercera posición y el subcampeonato que cada vez tiene más cerca!

Ánimos a Turbo y a Vila, que no pudieron terminar sus respectivas carreras.


Un saludo!

Lo primero, cómo no, fecilitar a Alme, a jayd y al gran campeon neniiiiiiiiiiiiiiiikkkkkkkkkkkkkkkkkoooooooooooo!! Los 2 coincidimos ya en la FX y ahora ya estás ganando F1!! Me has cogido un pelín de ventaja, pero todo llegará jejejejejeej

Sabor agridulce para mí:

Lo agrio:
1. Tanto en la salida como en SC padecí el conocido "mal de fuckmasters". En la salida, no acelera, no rulaaa!!! Arráncalo, por Dios, Carlos!!! Al final arrancó ufff. En el SC el coche iba muyyyy lento y perdí posiciones. Antes del SC llegué a ir 3º, luego iba 8º
2. Que conducí muy paquetilmente tras el SC. Hasta entonces iba fino, pero después iba pensando en cosas varias (se va a desconectar, qué putada fuckmasters...) y mi pilotaje fue malo, sin paliativos.
3. Normalmente, si llega hasta mí un piloto que no es "de mi guerra", levanto y dejo pasar. Esta vez tenía que sumar y me defendí. No sé si por ello en la horquilla Turbo, que venía justo detrás, chocó, rompió y desconectó. No lo sé. Si así fuere, ya lo siento gran deif.

Lo dulce:
1. Clasifiqué a menos de 1 segundo de la pole. Primera vez en el año?
2.Hasta el SC iba muy bien, y además disfrutando con el gran trabajo de equipo que sabía que por detrás estaba haciendo Darfran. Gracias compi!!!!
3. Pude disfrutar con mi gran rival por el descenso, Sador, durante más de 30 vueltas, la mayoría de ellas muy muy pegaditos. Los 2 sabiendo que quedar por delante podía ser importante, con total diversión y maniobras medidas y respetuosas. Gracias Sador!!
4. Pude disfrutar de otra carrera con los grandes cracks que idolatro desde hace tanto tiempo y, además esta vez, sintiéndome "en carrera" y no muy descolgado.

¡¡¡Enhorabuena a Neniko por su primer laurel de campeón!!! Nada más y nada menos que en la categoría reina. Temporada espléndida! Y enhorabuena al resto del podio.

Cape, no tuviste nada que ver, de hecho estabas muy lejos cuando tomé la horquilla para estrellarme adrede.

Ayer me fui mosca, pues en la primera curva tras la salida me dieron por detrás haciéndome trompear y quedándome último como único damnificado de la salida. Nadie esperó. pero bueno, seguro que son cosas de la desincronización. Puse gasolina a tope y con gran esmero remonté hasta meterme de nuevo en la lucha por el podio, luchando con Vila, 3º. Después de mi primera parada me encontré con Jayd detrás que venía con blandas de una parada extra que tuvo que hacer por rotura de alerón y en la recta de atrás, cuando ya creia que no le daba tiempo a adelantarme (yo me estaba defendiendo con KERS para salir por delante de Vila en su parada), me vi pasando la chicane con su coche al lado, y claro... dos coches embutidos en la chicane... no caben. Trompo y de los malos, de aquellos que tedejan mirando pa'trás y luego lío con los botones porque el coche no estaba parado del todo y no salía la opción de "Volver a pista". De nuevo en la cola tras todo el esfuerzo. Demasiado castigo, así que para rodar en modo zombie me fui a fumarme un piti y a descansar Mala suerte tuve en Canadà, uno de mis predilectos. No vine preparado, porque tuve examen el mismo día, pero me veia fino y guay para luchar por cualquier cosa. Lástima, problemas de desincronización esta vez me afectaron a mi.

Xao!

Neniko muchas felicidades!!!!!!!!!!!!!!
Te has llevado el título en la categoría más difícil de calle. Buf eso tiene un mérito enorme, disfrutalo!!

hola todos


primero de todo felicitar al campeon¡¡¡¡ mucha felicidades neniko, temporadon q te has marcado y titulo en el bolsillo, peleando con rivales muy duros has dominado en casi todos los circuitos. titulo muy merecido ¡¡¡¡


muchas felicidades a alme por la victoria de ayer, a neniko por el podium y a jayd por la 3ª plaza conseguida al final.

animos a vila y turbo q no terminaron la carrera.

y mucho animo a mi compi q ayer no pudo coger muchos puntos y lo peor no pudo quedar por delante de sador, eso si no te rindas aun quedan 2 carreras y puede pasar de todo...


en cuanto a mi carrera llegaba en la clasificacion con muchas dudas asi que decidi clasificar con duros, hice un intento y me quede sorprendido al hacer el mismo tiempo que habia estado haciendo online con los blandos 1.08.9,,, vuelvo a box y me veo en la cola aunque me dio mas confianza ese tiempo y decidi usar los blandos para ver si podia bajar ese teorico segundo de diferencia jajaja,,, al final solo pude hacer un 8.4 q no me hacia ganar mucho pero aun asi estaba mas contento con el tiempo,,, al final quede 10º y mi comp1 con un buen 8.2 salia 9º, el 11º chen y el 12º sador lo cual era muy bueno para las aspiraciones de cape.


salimo y el coche de cape desaparece,,, con mucho cuidado y sin querer salgo de la primera curva con el detras, pero en la primera recta q cogemos lo dejo pasar para q tire y yo me quedo con chen.
durante todo el primer estint fue una lucha continua con chen, nos pasabamos y repasabamos continuamente, ninguno de los dos era capaz de escapar, el con duros y yo con blandos, sador andaba por detras a unos segundos y mientras chen y yo luchabamos cape cogia unos segundos de margen para rodar tranquilo.
fueron pasando las vueltas, todo se mantenia igual, chen y yo en nuestro duelo particular, a pesar de ir con las blandas ya habia comprobado el dia anterior q aunque se gastaran el ritmo en carrera se mantenia muy bien, asi que aunque chen llevara las duras no pensaba parar mucho antes que el.
empezo el baile de paradas de los de delante, cape para, imas para, ika para chen y yo vamos recuperando posiciones,,, jayd para y sale por detras de nosotros y vila sale de box justo justo por delante, asi que ibamos vila con ruedas frias nuevas delante, jayd con ruedas nuevas ya detras de mi y chen detras de jayd... al llegar a la orquilla me voy un poco largo y jayd me pasa pero al llegar a la chicane vila tiene un accidente y recuperamos una posicion asi que en la vuelta 16 iba 5º con chen aun detras , q pesao el tio jajaja, pero esta vez con un poco mas de espacio entre los dos... y de pronto al incio de la vuelta 17 sale el SC y decido hacer en ese momento mi parada, chen hace los mismo, pongo blandas ya que tendria que hacer una parada mas y lo mejor de todo es que salgo de box y me mantengo 5º y una vuelta despues imas para y me pongo 4º.
ruedas nuevas, gasolina y 4º se relanza la carrera, hago el esfuerzo de mantenerme cerca de jayd y asi me escapo de chen en las primeras vueltas. en la vuelta 29 el grupo q llega por detras con chen me recorta tiempo, no se si por culpa de mis ruedas pero pase un par de vueltas algo tosco, asi que decido parar y poner duras con el fin de rodar solo y coger margen con los de detras, aunque se que al final de carrera los duros con 24 vueltas iban a ser una tortura.
al salir de box me pongo 9º pero con coches muy cerca por delante y empiezo a coger ritmo rodando sin trafico hasta van llegando las paradas, lo hacen cape, sador e ika q salen por detras, ika solo a dos segundos. para imas y sale justo por delante, intento presionarle esa vuelta q iria con ruedas frias pero no consigo nada, a todo esto ika detras pegandose cada vez mas y finalmente para chen y sale por detras bastante retrasado.
iba 5º, imas con las ruedas una vez calientes empieza a escapar y a ika lo aguanto pegado un par de vueltas como mucho hasta q me pasa y me pongo 6º,,, sudando la gota gorda ya pensaba en proteger esa 6ª plaza ya q mis ruedas empezaban a ir a menos y chen estaba por detras no muy lejos y recortando tiempo, asi que habia q aguantar y perder lo menos posible. de pronto me encuentro a imas trompeado al salir de la primera curva y le saco a apenas 2 seg. pero enseguida me recorta el tiempo y otra vez con el drs me pasa.
menos mal q ya no quedaba mucho porque mis ruedas las dos ultimas vueltas bajaron mucho y por suerte habia mantenido la distancia con chen, asi que fui controlando el margen hasta el final.

contento con el resultado y con la carrera,,, saliendo de atras carrera sin fallos y recuperando puestos, ayudando a mi compi cuando pude y sobre todo pasandolo genial en la pista, con adelantamientos, persecuciones intermianbles, cambios de estrategia y mucha tension...

un saludo¡¡¡

Enhorabuena Neniko !! Grande entre los grandes felicidades

Disfrútalo crack

Saludos

CaperucitaRosa escribió:Lo primero, cómo no, fecilitar a Alme, a jayd y al gran campeon neniiiiiiiiiiiiiiiikkkkkkkkkkkkkkkkkoooooooooooo!! Los 2 coincidimos ya en la FX y ahora ya estás ganando F1!! Me has cogido un pelín de ventaja, pero todo llegará jejejejejeej

Sabor agridulce para mí:

Lo agrio:
1. Tanto en la salida como en SC padecí el conocido "mal de fuckmasters". En la salida, no acelera, no rulaaa!!! Arráncalo, por Dios, Carlos!!! Al final arrancó ufff. En el SC el coche iba muyyyy lento y perdí posiciones. Antes del SC llegué a ir 3º, luego iba 8º
2. Que conducí muy paquetilmente tras el SC. Hasta entonces iba fino, pero después iba pensando en cosas varias (se va a desconectar, qué putada fuckmasters...) y mi pilotaje fue malo, sin paliativos.
3. Normalmente, si llega hasta mí un piloto que no es "de mi guerra", levanto y dejo pasar. Esta vez tenía que sumar y me defendí. No sé si por ello en la horquilla Turbo, que venía justo detrás, chocó, rompió y desconectó. No lo sé. Si así fuere, ya lo siento gran deif.

Lo dulce:
1. Clasifiqué a menos de 1 segundo de la pole. Primera vez en el año?
2.Hasta el SC iba muy bien, y además disfrutando con el gran trabajo de equipo que sabía que por detrás estaba haciendo Darfran. Gracias compi!!!!
3. Pude disfrutar con mi gran rival por el descenso, Sador, durante más de 30 vueltas, la mayoría de ellas muy muy pegaditos. Los 2 sabiendo que quedar por delante podía ser importante, con total diversión y maniobras medidas y respetuosas. Gracias Sador!!
4. Pude disfrutar de otra carrera con los grandes cracks que idolatro desde hace tanto tiempo y, además esta vez, sintiéndome "en carrera" y no muy descolgado.

ya sabia yo k algo te pasaba cape,yo fui uno de los damnificados x tu conexion,te veia a saltos,pero eso no es lo mejor,te explico,la primera vez k te encontre en pista fue antes de la ultima xican,yo creia k entrabas a boxes al apurar tanto la xican y no levante,al seg de darme cuenta intente pegar un volantazo para no llevarte puesto y lo consegui pero yo sali mal parado rompiendo el aleron y teniendo k dar la vuelta completa sin aleron,bueno pues la segunda vez k te encontre en pista me paso una cosa increible,(imas venia detras no se si el vio algo) en la xican del 2 sector iva a unos metros tuyo y justo antes de llegar al puente tu coxe pego un salto pero hacia atras!!!! rompiendo mi aleron y seguidamente desapareces y apareces 10 metros mas adelante me kede con cara de y otra vez a cambiar aleron y todo esto en tan solo 24 vueltas asi k pare en la 25 puse duro y ala asta el final ganado un par de posiciones en parrilla algo es algo jejeje
saludos!!

Enhorabuena Neniko!!! Campeon de campeones!!! ahora ya puedes dejar algo para los demas eehh que estas que arrasas este año lo dicho enhorabuena!!


Suerte el proximo año!!

NEN CAMPEON NEN CAMPEON NEN CAMPEON NEN CAMPEON, si señor te lo mmerecias lla!!!!!!!!! muxas felicidades y ahora a disfrutarlooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo